ປະຈຸບັນ: 2.8a
ຄວາມຕ້ານທານ: 1.5ω
torque torque: 3.1NM (438.99oz.in)
BF60SHS88-2804 ກັບຊຸດ BF-PX57
besfoc
morset ຕູ້ເກຍ
Nema24 (60MM)
4Wires
ໄລຍະ 2
1.8 °
10 ເມັດ
ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
Bipfoc Nema 24 Bipolar Stepper Motor ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 60x60x88MMM , 1.5 ω 6.8MM (438.99oz. ) 3/4/5/6/7/10/16/20/24/30/36/40/50/64/96/100/144/216:1 gear ratio. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ8mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຮູ screw ຢູ່ດ້ານຫລັງ endcap ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ພິມ: Nema24 ປະສົມ Bipolar ປະສົມປະສານ
ຊື່ຕົວແບບ: BF60HS88-2804
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 2.8a
ຄວາມຕ້ານທານ: 1.5 ω± 0.1 (20 ℃)
ການກະຕຸ້ນ: 6.8MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 3.1 n.cm ( 438.99oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-PX57-L Series
ປະເພດເກຍເກຍ: ກ່ອງເບດຕູ້ຄອນເທນເນີ
Gear Ratio: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 6:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 24:1 / 30:1 / 36:1 / 40:1 / 50:1 / 64:1 / 96:1 / 100:1 / 144:1 / 216:1
ປະສິດທິພາບ: 95% / 90% / 85%
Backlash: ≤15 Arcmin - 50 armin
ໃຫ້ຄະແນນ torque: 15n.m - 40n.m
Max Torque: 25N.M - 50N.M
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: ≤ 3000rpm
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤60 - 75dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP65
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 24 (60 x 60MM)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 88 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox: 72mm / 86mm / 100mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ14mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 22mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 20mm
ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft motor: φ8mm
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 24mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
BF-PX57-L1 STEFIE: 0.9 ກິໂລແມັດ
ນ້ໍາຫນັກ BF-PX57-L2 : 1.2KG
ນ້ໍາຫນັກ BF-PX57-L3 : 1.4KG
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
Bipfoc Nema 24 Bipolar Stepper Motor ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 60x60x88MMM , 1.5 ω 6.8MM (438.99oz. ) 3/4/5/6/7/10/16/20/24/30/36/40/50/64/96/100/144/216:1 gear ratio. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ8mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຮູ screw ຢູ່ດ້ານຫລັງ endcap ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ພິມ: Nema24 ປະສົມ Bipolar ປະສົມປະສານ
ຊື່ຕົວແບບ: BF60HS88-2804
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 2.8a
ຄວາມຕ້ານທານ: 1.5 ω± 0.1 (20 ℃)
ການກະຕຸ້ນ: 6.8MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 3.1 n.cm ( 438.99oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-PX57-L Series
ປະເພດເກຍເກຍ: ກ່ອງເບດຕູ້ຄອນເທນເນີ
Gear Ratio: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 6:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 24:1 / 30:1 / 36:1 / 40:1 / 50:1 / 64:1 / 96:1 / 100:1 / 144:1 / 216:1
ປະສິດທິພາບ: 95% / 90% / 85%
Backlash: ≤15 Arcmin - 50 armin
ໃຫ້ຄະແນນ torque: 15n.m - 40n.m
Max Torque: 25N.M - 50N.M
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: ≤ 3000rpm
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤60 - 75dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP65
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 24 (60 x 60MM)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 88 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox: 72mm / 86mm / 100mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ14mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 22mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 20mm
ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft motor: φ8mm
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 24mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
BF-PX57-L1 STEFIE: 0.9 ກິໂລແມັດ
ນ້ໍາຫນັກ BF-PX57-L2 : 1.2KG
ນ້ໍາຫນັກ BF-PX57-L3 : 1.4KG
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | NEMA 24 Bipolar ປະສົມປະສົມ |
ຊື່ຕົວ | / | BF60HS88-2804 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 2.8 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 1.5 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 6.8 |
torque torque (nm) | nm | 3.1 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 438.99 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 1000 |
erertia rotor | g.CM2 | 840 |
ຈໍານວນລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
ຄວາມຍາວ | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
ການໂຫຼດສູງສຸດ | nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
backlash ໃນ No-load | ຕູດ | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | ≤3000 | |||||||||||||||||
ສຸບແຫ່ງການປ້ອງກັນ | ອະພິທາ | IP65 | |||||||||||||||||
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ | h | 20000 | |||||||||||||||||
ຕິດຕັ້ງວິທີການຕ່າງໆ | / | Flange |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | NEMA 24 (60 x 60) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 8 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 24 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 88 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 72/86/100 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 14 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 22 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key | mm | 20 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.9 / 1.2 / 1.4 |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | NEMA 24 Bipolar ປະສົມປະສົມ |
ຊື່ຕົວ | / | BF60HS88-2804 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 2.8 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 1.5 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 6.8 |
torque torque (nm) | nm | 3.1 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 438.99 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 1000 |
erertia rotor | g.CM2 | 840 |
ຈໍານວນລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
ຄວາມຍາວ | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
ການໂຫຼດສູງສຸດ | nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
backlash ໃນ No-load | ຕູດ | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | ≤3000 | |||||||||||||||||
ສຸບແຫ່ງການປ້ອງກັນ | ອະພິທາ | IP65 | |||||||||||||||||
ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ | h | 20000 | |||||||||||||||||
ຕິດຕັ້ງວິທີການຕ່າງໆ | / | Flange |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | NEMA 24 (60 x 60) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 8 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 24 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 88 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 72/86/100 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 14 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 22 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key | mm | 20 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 0.9 / 1.2 / 1.4 |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
BF-PX57-L DINESTOBOX DIMANSS.PDF
BF-PX57-L DINESTOBOX DIMANSS.PDF
©ລິຂະສິດ 2024 ປ່ຽນແປງ ROUNTHOC Besfoc Motor., Ltd ລິຂະສິດ:.