ផ្ទះ / មជ្ឈមណ្ឌលផលិតផល / អ្នកបើកបរម៉ូតូ / អ្នកបើកបរម៉ូតូគ្មានជក់ / BFBLD1100 Brushless DC Motor Driver

BFBLD1100 Brushless DC Motor Driver

● វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយបន្ទះបង្ហាញល្បឿនខាងក្រៅ BFBL01 បង្ហាញ
ល្បឿនកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ្រាយ;
● វាមានល្បឿនពីរដងនៃការរចនាបច្ចុប្បន្នបិទជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាប និង
ប្រតិបត្តិការរលូន។
●វាមានទិន្នផលល្បឿនលឿនជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 10000rpm / នាទី;
● របៀបគ្រប់គ្រងល្បឿនគឺជាល្បឿន PWM ខាងក្រៅ និង
ល្បឿន potentiometer ខាងក្រៅ។
● វាមានផ្នែកគ្រប់គ្រងសញ្ញា EN, DIR, X1 ។
● វាអាចបញ្ចេញសញ្ញា FG (ភាពឯកោ optoelectronic, លទ្ធផលច្រកទ្វារ);
● វាអាចបញ្ចេញសញ្ញា ALM សម្រាប់អ្នកប្រើដើម្បីរកឃើញ (ការដាច់ដោយឡែក optoelectronic, gate output);
● វាមានចរន្តលើស, វ៉ុលលើស, ក្រោមវ៉ុល, ការគ្រប់គ្រងកង្ហារ និងបញ្ហាដំណាក់កាល Hall Sensor, ការបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ និងមុខងារការពារផ្សេងទៀត;

ម៉ូដែល៖
BFBLD1100
ម៉ាក៖
បេសហ្វូក
MOQ៖
10 ភី


ភាពអាចរកបាន៖



សាកសួរ

ការពិពណ៌នា៖

BF BLD1100 គឺជា របស់ ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចុងក្រោយបំផុត ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង សម្រាប់វិស័យម៉ូទ័រថាមពលមធ្យម។ វាប្រើសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាខ្នាតធំដើម្បីជំនួសផ្នែករឹងដើម ដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះ និងសមត្ថភាពឆ្លើយតបរហ័ស។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់រាល់ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានច្រាស 3 ដំណាក់កាលតង់ស្យុងទាបដែលមានចរន្តខ្ពស់បំផុតក្រោម 5A និងតង់ស្យុងទាប A C 80V- 250V (ក្តារបង្ហាញ A C 80V- 220V) មិនថាអ្នកបើកបរម៉ូតូជាមួយ Hall ឬអត់។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍ប៉ាក់ ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្ដ ម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់អាហារ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងតំបន់គ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់។

លក្ខណៈពិសេស៖

● វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយបន្ទះបង្ហាញល្បឿនខាងក្រៅ JKBL01 បង្ហាញល្បឿនកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ្រាយ។
● វាមានល្បឿនពីរដងនៃការរចនាបច្ចុប្បន្នបិទជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាប និងប្រតិបត្តិការរលូន។
●វាមានទិន្នផលល្បឿនលឿនជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 10000rpm / នាទី;
● របៀបគ្រប់គ្រងល្បឿនគឺជាល្បឿន PWM ខាងក្រៅ និងល្បឿន potentiometer ខាងក្រៅ។
● វាមានផ្នែកគ្រប់គ្រងសញ្ញា EN, DIR, X1 ។
● វាអាចបញ្ចេញសញ្ញា FG (ភាពឯកោ optoelectronic, លទ្ធផលច្រកទ្វារ);
● វាអាចបញ្ចេញសញ្ញា ALM សម្រាប់អ្នកប្រើដើម្បីរកឃើញ (ការដាច់ដោយឡែក optoelectronic, gate output);
● វាមានចរន្តលើស, វ៉ុលលើស, ក្រោមវ៉ុល, ការគ្រប់គ្រងកង្ហារ និងបញ្ហាដំណាក់កាល Hall Sensor, ការបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ និងមុខងារការពារផ្សេងទៀត;

Brushless DC Motor Driver ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ម៉ាក	បេសហ្វូក
គំរូ	BFBLD1100
ប្រភេទអ្នកបើកបរ	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC/AC
ម៉ូទ័រសមរម្យ	3 ដំណាក់កាល គ្មានជក់ DC ម៉ូទ័រ
វ៉ុលបញ្ចូល	AC80V - AC220V
ទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន	អតិបរមា 5A
ជួរល្បឿនម៉ូទ័រ	0 rpm - 10000 rpm

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី៖

(1) សីតុណ្ហភាពបរិស្ថាន: 25 ℃

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល	ចរន្តផ្ទាល់ AC80V ~ 220V (សមត្ថភាពយោងទៅតាមការជ្រើសរើសថាមពលម៉ូទ័រ)
ចរន្តបញ្ចូលអតិបរមា	មិនធំជាង 5 A (យោងទៅតាមម៉ូទ័រនិងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ)
ថាមពលអតិបរមា	អតិបរមាគឺ 1100W (ម៉ូទ័រលើសថាមពលត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង)
ម៉ូទ័រអាដាប់ធ័រ	ថាមពលទិន្នផលដែលអាចកែសម្រួលបាន ≤750W ម៉ូទ័រ
ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់	សីតុណ្ហភាពទូទៅ﹥500MΩ
កម្លាំងអ៊ីសូឡង់	សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធទូទៅ 0.5KV, 1 នាទី។

(2) ប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថាន

វិធីសាស្រ្តត្រជាក់		ការធ្វើឱ្យត្រជាក់តាមធម្មជាតិ (ការបង្ខំឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ត្រូវបានណែនាំ)
បរិស្ថាន	លក្ខខណ្ឌ	ជៀសវាងធូលី ប្រេង និងឧស្ម័នដែលច្រេះ
	សីតុណ្ហភាព	0 ℃ ~ + 50 ℃
	សំណើម	﹤ 80% RH, គ្មាន condensation, គ្មានសាយ
	រំញ័រ	﹤0.5G (4.9m/s2) 10Hz-60Hz (ប្រតិបត្តិការមិនបន្ត)
សីតុណ្ហភាពបម្រុង		-20 ℃ ~ + 65 ℃
ទំហំ		150mmX97.5mmX53mm
ទម្ងន់		ប្រហែល 0.55Kg

ចំណាំ៖ ដោយសារការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពនៃបរិយាកាសផ្ទុក វាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតជា condensation ឬសាយ។ ក្នុងករណីនេះដ្រាយគួរតែត្រូវបានដាក់សម្រាប់រយៈពេល 12 ម៉ោងឬច្រើនជាងនេះ។ រហូតទាល់តែសីតុណ្ហភាពដ្រាយ និងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា វាអាចបើកថាមពលបាន។

ការពិពណ៌នាអំពីសញ្ញាច្រក៖

ប្រភេទសញ្ញា	ស្ថានីយ	ការពិពណ៌នាមុខងារ
សូចនាករពន្លឺ	ថាមពល	ប្រសិនបើសូចនាករថាមពលពណ៌បៃតងស្រាល វាបង្ហាញថាថាមពលគឺធម្មតា។
សូចនាករពន្លឺ	ALM	ប្រសិនបើសូចនាករស្ថានភាពក្រហមមានពន្លឺយឺត វាមានន័យថារង់ចាំ។ ពន្លឺរហ័សមានន័យថាប្រតិបត្តិការ; វាតែងតែបំភ្លឺមានន័យថាកំហុស ឬក្រៅបណ្តាញ។
ច្រកទំនាក់ទំនង RS232	TTL	វាអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយបន្ទះបង្ហាញល្បឿនខាងក្រៅ ZM-BL01 ដើម្បីបង្ហាញល្បឿន។ ZM-BL01 ក៏អាចកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ្រាយផងដែរ។ ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ ZM-BL01
ច្រកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ	+5V1	គ្រប់គ្រងថាមពលសញ្ញា + (ទិន្នផលថាមពលខាងក្នុង)
	VSP	E សញ្ញាត្រួតពិនិត្យល្បឿនខាងក្រៅ វិធីត្រួតពិនិត្យ៖ ដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ VSP បន្ទាប់មកវាអាចបំពេញការលៃតម្រូវល្បឿន 0 ~ 100% ។ ជួរគឺ 0-5V
	X1	សញ្ញាបញ្ចូល ហ្វ្រាំងនៅកម្រិតទាប ឬទៅ GND1 ភ្លើងក្រហមបិទ (កម្លាំងហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន) នៅពេលដែល X1 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ +5V1 ឬដោយគ្មានច្រកណាមួយ ម៉ូទ័រនៅតែបន្តដំណើរការ។
	FG	ទិន្នផលជីពចរល្បឿនម៉ូទ័រកំពុងវាស់ប្រេកង់នៃសញ្ញានេះ។ បន្ទាប់មកបម្លែងវាទៅជាល្បឿនម៉ូទ័រពិតប្រាកដ។
	DIR	ទិសដៅបង្វិលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកម្រិតអគ្គិសនីខ្ពស់ និងទាប ម៉ូទ័រឆ្ពោះទៅមុខ៖ ភ្ជាប់ជាមួយ GND1 ការបង្វិលម៉ូទ័រ (ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា) ដោយគ្មាន GND1 ឬភ្ជាប់ជាមួយ +5V ម៉ូទ័រទៅមុខ (តាមទ្រនិចនាឡិកា)
	EN	បានភ្ជាប់ EN ជាមួយ GND1 ម៉ូទ័រអាចដំណើរការបាន (ស្ថានភាពលើអ៊ីនធឺណិត) ដោយមិនមានតំណភ្ជាប់ ឬដងថ្លឹងអគ្គិសនីខ្ពស់ ម៉ូទ័រមិនអាចដំណើរការបានទេ (ស្ថានភាពក្រៅបណ្តាញ និងភ្លើងក្រហមបន្តដំណើរការ)
	ALM	វាគឺជាលទ្ធផលផ្ទេរសញ្ញា។ នៅពេលដែលថាមពលមានគ្រោះថ្នាក់លំហូរចរន្តយឺត។
	GND1	គ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់សញ្ញា
ច្រកគ្រប់គ្រងសាល	+5V2	+ ថាមពលសាលរបស់ម៉ូទ័រ
	ហ៊ូ	Hall Sensor សញ្ញា HU ។
	HV	Hall Sensor HV.
	HW	សញ្ញា Hall Sensor HW ។
	GND2	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល Hall របស់ម៉ូទ័រ
ម៉ូទ័រនិងថាមពល	U,V,W	សញ្ញាទិន្នផលបីដំណាក់កាលរបស់ម៉ូទ័រ
ម៉ូទ័រនិងថាមពល	AC1, AC2	ថាមពលបញ្ចូលគឺ A C 80V ～ 250V. (បន្ទះបង្ហាញ AC80V-220V)

មុខងារ និងវិធីសាស្រ្ត៖

របៀបល្បឿន (VSP/PWM)

1. ល្បឿនបញ្ចូលខាងក្រៅ៖ ស្ថានីយខាងក្រៅពីរនៃ potentiometer ខាងក្រៅ (5K-10K) រៀងគ្នាភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ GND1 និង +5 V1 របស់អ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើនិយតករត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុង VSP អ្នកអាចប្រើ potentiometer ខាងក្រៅដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿន។ វាក៏អាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអង្គភាពបញ្ជាផ្សេងទៀត (ដូចជា PLC, microcontroller ។ល។) បញ្ចូលវ៉ុលអាណាឡូកទៅផ្នែក VSP (ទាក់ទងទៅនឹង GND1) ។ ច្រក VSP ទទួលយកជួរនៃ DC 0V ~ +5 V និងល្បឿនម៉ូតូដែលត្រូវគ្នាគឺ 0 ~ ល្បឿនវាយតម្លៃ;

2. ល្បឿន PWM៖ ចុងវិជ្ជមានរបស់ PWM ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ VSP ។ ចុងអវិជ្ជមានភ្ជាប់ជាមួយ GND1 ។ ប្រេកង់គឺ 100Hz-100KHz ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនវដ្តកាតព្វកិច្ច។

ហ្វ្រាំង

(X1)

ដោយគ្រប់គ្រងកម្រិតអគ្គិសនីខ្ពស់ និងទាបរវាង X1 ដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពម៉ូទ័រ។ O n ទាប , X1 ឈប់, នៅពេលដែល អគ្គិសនី កម្រិត ហ្វ្រាំង ដំណើរការ, ភ្លើងក្រហមបិទ; នៅពេល X1 ស្ថិតនៅលើ ស្ថានភាពកម្រិត អគ្គិសនី ខ្ពស់ ឬដោយមិនមានការតភ្ជាប់ ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ ( កម្លាំងហ្វ្រាំង អាចត្រូវបានកែតម្រូវតាម តម្រូវការរបស់អតិថិជន)

ទិន្នផលសញ្ញាល្បឿន

(FG)

ដ្រាយផ្តល់នូវសញ្ញាជីពចរល្បឿនម៉ូទ័រ ដែលជាសមាមាត្រវិជ្ជមានទៅនឹងល្បឿនម៉ូទ័រ ផ្លូវចេញជីពចរ៖ RPUP 4.7k ទិន្នផលអ្នកប្រមូលបើកចំហ

1. ល្បឿនម៉ូទ័រ (RPM) = F ÷ N × 60

F = តាមពិតបានវាស់ចរន្តប្រេកង់នៅលើជើង FG ដោយតារាងប្រេកង់

N = លោការីតប៉ូល , ម៉ូទ័រប៉ូល 2, N = 2; 4 បង្គោលម៉ូទ័រ, N = 4

ឧទាហរណ៍៖ អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើសម៉ូទ័រ 4 បង្គោល។ នៅពេលដែលទិន្នផលសញ្ញា FG គឺ 200Hz ល្បឿនម៉ូទ័រ = 200 ÷4 × 60 = 3000 r / min ។

2.អុបតូអេឡិចត្រូនិច ភាពឯកោ , ច្រកចេញចូល

សញ្ញាម៉ូទ័រវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន (DIR)

ដោយគ្រប់គ្រងកម្រិតទាបខ្ពស់នៃ DIR ដើម្បីគ្រប់គ្រងវេនវិជ្ជមាន និងបញ្ច្រាសរបស់ម៉ូទ័រ។

សម្គាល់ៈ បត់ភ្លាមៗនៅពេលម៉ូទ័រមានល្បឿនលឿន ដើម្បីបញ្ចៀសការខូចម៉ូទ័រ និងបរិក្ខារ នៅពេល DIR ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរតែមួយ យើងត្រូវធ្វើឱ្យម៉ូទ័រឈប់ដំណើរការរយៈពេល 1 វិនាទី បន្ទាប់មកប្តូរទិសម៉ូទ័រ បង្កើនល្បឿនដល់តម្លៃកំណត់។

សញ្ញាចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ (EN)

ដោយគ្រប់គ្រងកម្រិតទាបខ្ពស់នៃ EN ដើម្បីគ្រប់គ្រងការឈប់ និងដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រ។ នៅពេលដែល EN មានកម្រិតទាប ម៉ូទ័រដំណើរការ។ នៅពេលដែល EN មានកម្រិតខ្ពស់ ឬមិនភ្ជាប់ ម៉ូទ័រឈប់ដំណើរការ ភ្លើងក្រហមនៅតែបន្តដំណើរការ។ នៅពេលដែលម៉ូទ័របញ្ជាឈប់ដោយច្រក EN វាគឺជាការឈប់ធម្មជាតិ ហើយការរត់ទៀងទាត់គឺទាក់ទងទៅនឹងនិចលភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺតិចជាងឬស្មើនឹង 30mA ។

តម្លៃកំហុស៖ សៀគ្វីខ្លីជាមួយ EN និង GND1 ។

សញ្ញារោទិ៍ (ALM)

ទិន្នផលធម្មតាគឺ 5V ។ នៅពេលដែលមានតង់ស្យុងលើស ចរន្តលើស សញ្ញា Hall ខុស ឬឈប់នៅក្នុងម៉ូទ័រ សញ្ញាគឺ 0V ភ្លើងក្រហមនៅតែបន្តដំណើរការ។

1, សំណួរ៖ ម៉ូទ័រមិនបង្វិល និងគ្មានកម្លាំងបង្វិលជុំ៖

A: ① ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែថាមពលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវ៉ុលខុសគឺទាបពេក ត្រូវការបង្កើនវ៉ុល ឬកែតម្រូវខ្សែថាមពល

② ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់ បើមិនត្រូវខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់ទេ សូមកែខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រ។

③ ថាតើសញ្ញាបើកដំណើរការត្រឹមត្រូវឬអត់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រមិនដំណើរការ។

④ តើប៉ារ៉ាម៉ែត្របែងចែករងត្រឹមត្រូវទេ?

⑤ តើប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចុប្បន្នត្រឹមត្រូវទេ?

2Q: ម៉ូទ័រមិនបង្វិលទេប៉ុន្តែមានកម្លាំងបង្វិលជុំ:

A: ① តំណាក់កាលនៃខ្សភ្លើងម៉ូទ័រខុស ចាំបាច់ត្រូវប្តូរខ្សែពីរ។

② ការបញ្ចូលសញ្ញាជីពចរខុស ត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងជីពចរ។

3Q: កម្លាំងបង្វិលម៉ូតូតូចពេក៖

A: ① ការកំណត់ចរន្តដំណាក់កាលតូចពេក ត្រូវកំណត់ចរន្តដំណាក់កាលដែលត្រូវនឹងម៉ូទ័រ។

② ការបង្កើនល្បឿនលឿនពេក កាត់បន្ថយតម្លៃបង្កើនល្បឿន

③ ការទប់ស្កាត់ម៉ូទ័រ ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាមេកានិក

④ ដ្រាយនិងម៉ូទ័រមិនស៊ីគ្នា, ត្រូវការជំនួសដ្រាយសមរម្យ

4Q: កំហុសចង្កូតម៉ូតូ: