Un motore passo-passo ad anello chiuso combina il principio di funzionamento di base di un motore passo-passo con un sistema di feedback. A differenza dei tradizionali motori passo-passo ad anello aperto, che funzionano senza feedback e si affidano a impulsi di potenza costanti per determinare la posizione e la velocità, un motore passo-passo ad anello chiuso utilizza un encoder o un dispositivo di feedback simile per monitorare e regolare continuamente il proprio funzionamento. Il sistema di feedback garantisce che la posizione, la velocità e le prestazioni del motore siano regolate accuratamente, anche in condizioni e carichi variabili.
Il motore Besfoc ha un motore passo-passo con encoder ottico o magnetico con una risoluzione di 1000 linee o 1024 linee. L'anti-interferenza ad alta precisione è adatto per ambienti polverosi, sporchi e macchiati di olio e realizza un semplice controllo a circuito chiuso. Le dimensioni includono Nema11, Nema17, Nema23, Nema24 e Nema34.
| Modello | Angolo di passo | Fase | Tipo di albero | Lunghezza del corpo | Attuale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | Conduce n. | Inerzia del rotore | Peso |
| (°) | / | / | (L) mm | UN | Ω | mH | N.cm | NO. | g.cm2 | Kg | |
| BF28HSN006 | 1.8 | 2 | Girare | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSN009 | 1.8 | 2 | Girare | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSN012 | 1.8 | 2 | Girare | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Modello | Angolo di passo | Fase | Tipo di albero | Lunghezza del corpo | Attuale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | Conduce n. | Inerzia del rotore | Peso |
| (°) | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | NO. | g.cm2 | Kg | |
| BF57HSN12 | 1.8 | 2 | Taglio a D | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSN21 | 1.8 | 2 | Taglio a D | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSN30 | 1.8 | 2 | Taglio a D | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modello | Angolo di passo | Fase | Tipo di albero | Lunghezza del corpo | Attuale | Resistenza | induttanza | Coppia di mantenimento | Conduce n. | Inerzia del rotore | Peso |
| (°) | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | NO. | g.cm2 | Kg | |
| BF86HSN45 | 1.8 | 2 | Chiave | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSN65 | 1.8 | 2 | Chiave | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
| BF86HSN85 | 1.8 | 2 | Chiave | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
| BF86HSN120 | 1.8 | 2 | Chiave | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
Il principio di funzionamento di un motore passo-passo ad anello chiuso si basa sull'integrazione di meccanismi di feedback, molto spesso utilizzando un encoder che monitora continuamente la posizione del rotore. Ecco una ripartizione passo passo del suo funzionamento:
La differenza fondamentale tra i motori passo-passo ad anello chiuso e ad anello aperto è il sistema di feedback, che consente regolazioni costanti per garantire precisione, stabilità ed efficienza.
I motori passo-passo ad anello chiuso migliorano significativamente la precisione della posizione. Regolano e correggono continuamente eventuali errori, garantendo che il motore raggiunga la sua posizione esatta senza perdere passaggi. Ciò li rende ideali per applicazioni in cui l'elevata precisione è fondamentale.
I motori passo-passo ad anello chiuso forniscono una coppia più elevata, soprattutto a velocità più elevate, rispetto ai sistemi ad anello aperto. Il sistema di feedback regola dinamicamente la potenza del motore per garantire prestazioni costanti, anche in caso di fluttuazioni di velocità o carico.
I motori passo-passo tradizionali funzionano sempre alla massima potenza, indipendentemente dal fatto che il motore sia sotto carico o meno. I sistemi a circuito chiuso assorbono solo la potenza di cui hanno bisogno, migliorando significativamente l'efficienza energetica, soprattutto in situazioni in cui il motore è leggermente caricato.
Grazie a un utilizzo più efficiente dell'energia, i motori passo-passo ad anello chiuso generano meno calore rispetto ai sistemi ad anello aperto. Ciò riduce la necessità di meccanismi di raffreddamento complessi e prolunga la durata del motore e dei componenti associati.
Il funzionamento più fluido dei motori passo-passo a circuito chiuso si traduce in una riduzione del rumore e delle vibrazioni. Ciò è particolarmente vantaggioso negli ambienti in cui i livelli di rumore devono essere mantenuti al minimo, come nelle apparecchiature mediche o di ricerca.
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