Ένας βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου συνδυάζει τη βασική αρχή λειτουργίας ενός βηματικού κινητήρα με ένα σύστημα ανάδρασης. Σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς βηματικούς κινητήρες ανοιχτού βρόχου, οι οποίοι λειτουργούν χωρίς ανάδραση και βασίζονται σε σταθερούς παλμούς ισχύος για τον προσδιορισμό της θέσης και της ταχύτητας, ένας βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου χρησιμοποιεί έναν κωδικοποιητή ή μια παρόμοια συσκευή ανάδρασης για συνεχή παρακολούθηση και ρύθμιση της λειτουργίας του. Το σύστημα ανάδρασης διασφαλίζει ότι η θέση, η ταχύτητα και η απόδοση του κινητήρα ρυθμίζονται με ακρίβεια, ακόμη και κάτω από διαφορετικά φορτία και συνθήκες.
Ο κινητήρας Besfoc διαθέτει βηματικό κινητήρα οπτικού ή μαγνητικού κωδικοποιητή με ανάλυση 1000 γραμμών ή 1024 γραμμών. Το υψηλής ακρίβειας αντιπαρεμβολικό είναι κατάλληλο για περιβάλλοντα με σκόνη, βρωμιά και λάδια και πραγματοποιεί απλό έλεγχο κλειστού βρόχου. Τα μεγέθη περιλαμβάνουν Nema11, Nema17, Nema23, Nema24 και Nema34.
| Μοντέλο | Βήμα Γωνία | Φάση | Τύπος άξονα | Μήκος σώματος | Ρεύμα | Αντίσταση | Επαγωγή | Ροπή συγκράτησης | Απώλειες αριθ. | Αδράνεια ρότορα | Βάρος |
| (°) | / | / | (L) mm | ΕΝΑ | Ω | mH | N.cm | Οχι. | g.cm2 | Kg | |
| BF28HSN006 | 1.8 | 2 | Γύρω | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSN009 | 1.8 | 2 | Γύρω | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSN012 | 1.8 | 2 | Γύρω | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Μοντέλο | Βήμα Γωνία | Φάση | Τύπος άξονα | Μήκος σώματος | Ρεύμα | Αντίσταση | Επαγωγή | Ροπή συγκράτησης | Απώλειες αριθ. | Αδράνεια ρότορα | Βάρος |
| (°) | / | / | (L)mm | ΕΝΑ | Ω | mH | Nm | Οχι. | g.cm2 | Kg | |
| BF57HSN12 | 1.8 | 2 | D-cut | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSN21 | 1.8 | 2 | D-cut | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSN30 | 1.8 | 2 | D-cut | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
| Μοντέλο | Βήμα Γωνία | Φάση | Τύπος άξονα | Μήκος σώματος | Ρεύμα | Αντίσταση | επαγωγή | Ροπή συγκράτησης | Απώλειες αριθ. | Αδράνεια ρότορα | Βάρος |
| (°) | / | / | (L)mm | ΕΝΑ | Ω | mH | Nm | Οχι. | g.cm2 | Kg | |
| BF86HSN45 | 1.8 | 2 | Κλειδί | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSN65 | 1.8 | 2 | Κλειδί | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
| BF86HSN85 | 1.8 | 2 | Κλειδί | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
| BF86HSN120 | 1.8 | 2 | Κλειδί | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
Η αρχή λειτουργίας ενός βηματικού κινητήρα κλειστού βρόχου βασίζεται στην ενσωμάτωση μηχανισμών ανάδρασης, τις περισσότερες φορές χρησιμοποιώντας έναν κωδικοποιητή που παρακολουθεί συνεχώς τη θέση του ρότορα. Ακολουθεί μια αναλυτική ανάλυση του τρόπου λειτουργίας του:
Η βασική διαφορά μεταξύ των βηματικών κινητήρων κλειστού βρόχου και ανοιχτού βρόχου είναι το σύστημα ανάδρασης, το οποίο επιτρέπει συνεχείς ρυθμίσεις για να διασφαλιστεί η ακρίβεια, η σταθερότητα και η απόδοση.
Οι βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου βελτιώνουν σημαντικά την ακρίβεια θέσης. Προσαρμόζουν συνεχώς και διορθώνουν τυχόν σφάλματα, διασφαλίζοντας ότι ο κινητήρας φτάνει στην ακριβή θέση του χωρίς να χάνει βήματα. Αυτό τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές όπου η υψηλή ακρίβεια είναι κρίσιμη.
Οι βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου παρέχουν υψηλότερη ροπή, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες, σε σύγκριση με συστήματα ανοιχτού βρόχου. Το σύστημα ανάδρασης προσαρμόζει δυναμικά την ισχύ του κινητήρα για να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση, ακόμη και όταν η ταχύτητα ή το φορτίο κυμαίνονται.
Οι παραδοσιακοί βηματικοί κινητήρες λειτουργούν με πλήρη ισχύ όλη την ώρα, είτε ο κινητήρας είναι υπό φορτίο είτε όχι. Τα συστήματα κλειστού βρόχου αντλούν μόνο την ισχύ που χρειάζονται, βελτιώνοντας σημαντικά την ενεργειακή απόδοση, ειδικά σε περιπτώσεις όπου ο κινητήρας είναι ελαφρώς φορτισμένος.
Ως αποτέλεσμα της πιο αποδοτικής χρήσης ισχύος, οι βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου παράγουν λιγότερη θερμότητα από τα συστήματα ανοιχτού βρόχου. Αυτό μειώνει την ανάγκη για πολύπλοκους μηχανισμούς ψύξης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και των σχετικών εξαρτημάτων.
Η ομαλότερη λειτουργία των βηματικών κινητήρων κλειστού βρόχου έχει ως αποτέλεσμα μειωμένο θόρυβο και κραδασμούς. Αυτό είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο σε περιβάλλοντα όπου τα επίπεδα θορύβου πρέπει να περιορίζονται στο ελάχιστο, όπως σε ιατρικό ή ερευνητικό εξοπλισμό.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.