Voolutugevus: 0,67A
Vastupidavus: 5,6Ω
Nimipöördemoment: 6 N.cm (8.5oz.in)
BF28HS32-0674 koos BF-HPR28 seeriaga
BesFoc
Käigukasti mootorid
Nema11 (28 mm)
4 juhtmest
2 faasi
1,8°
10 tk
| Saadavus: | |
|---|---|
BesFoc Nema 11 samm-mootor 32 mm korpuse pikkusega, 5,6 Ω, 3,4 mH, 0,67 A nimivoolu ja 6N, cm (8,5 untsi tolli) hoidmismomendiga , integreeritud planetaarkäigukastiga 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 20:1 / 20:1 / 20:1 / 20:1 / 20:1 / 8 30:1 / 35:1 / 40:1 / 45:1 / 50:1 / 64:1 / 70:1 / 80:1 / 100:1 / 125:1 / 140:1 / 175:1 / 200:1 ülekandearv. Saadaval on Φ5 mm läbimõõduga tagumine võll koos kruviaukudega tagumise otsakorgi peal. See on hea lahendus rakendustele, mis on piiratud ruumiga, kuid vajavad väikest kiirust ja/või suurt pöördemomenti. Rohkemate erinevate samm-mootorite (nt käigukast, pidur, kooder või integreeritud mootorid) nõuete saamiseks võtke meiega ühendust!!!
Tüüp: Nema11 bipolaarne samm-mootor
Mudeli nimi: BF28HS32-0674
Faas: 2
Astme nurk: 1,8 kraadi
Voolutugevus: 0,67A
Takistus: 5,6Ω±0,1 (20 ℃)
Induktiivsus: 3,4mH±20% (1kHz 1V RMS)
Pöördemoment: 6 Ncm (8,5 untsi tolli)
Isolatsiooniklass: B(130°); Max 80K
Valikulised osad: käigukast, kodeerija, pidur, integreeritud juht...
Mudel: BF-HPR28 seeria
Käigukasti tüüp: planetaarne käigukast
Käiguarv: 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 45:1 / 50:1 / 64:1 / 70:1 / 16:1 / 70:1 / 16:1 / 80:1 140:1 / 175:1 / 200:1
Tõhusus: 96% / 94% / 90%
Tagasilöök: ≤15 kaareminuti - 25 kaaremin
Nimipöördemoment: 1 N.m - 6 N.m
Sundden Stop pöördemoment: 2N.m - 12N.m
Võlli maksimaalne aksiaalkoormus: 100N
Võlli maksimaalne radiaalkoormus: 300N
Sisendkiirus: 1000 pööret minutis
Maksimaalne sisendkiirus: 2000 pööret minutis
Keskmine eluiga: 20000h
Müra: ≤55 dB
Kaitsetase: iP54
Raami suurus: Nema 11 (28 x 28 mm)
Mootori pikkus: 32mm
Käigukasti pikkus: 53mm / 61mm / 69mm
Käigukasti võlli läbimõõt: Φ6mm
Käigukasti võlli pikkus: 20 mm
Käigukasti D-lõike pikkus: 15 mm
Mootori võlli läbimõõt: Φ5mm
Mootori võlli pikkus: 10 mm
Müügivihjete arv: 4
Juhtme pikkus: 300 mm
BF-HPR28-L1 Kaal: 0,25 kg
BF-HPR28-L2 Kaal: 0,28kg
BF-HPR28-L3 Kaal: 0,3kg
| A+ |
A- | B+ | B- |
| Must | Roheline | Punane | Sinine |
| Elektriline spetsifikatsioon | ||
| Toote tüüp |
/ | Nema 11 bipolaarne samm-mootor |
| Mudeli nimi | / | BF28HS32-0674 |
| Faas | faas | 2 |
| Sammu nurk | ° | 1.8 |
| Praegune | A | 0.67 |
| Vastupidavus | Ω | 5.6 |
| Induktiivsus | mH | 3.4 |
| Nimipöördemoment (Nm) | N.cm | 6 |
| Hoide pöördemoment (oz.in) | oz.in | 8.5 |
| Bipolaarne/unipolaarne | / | Bipolaarne |
| Isolatsiooniklass | / | B |
| Rootori inerts | g.cm2 | 9 |
| Mudel | / | BF-HPR28-L1 | |||
| Käiguarv | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
| Käigurongid | / | 1 | |||
| Käigukasti pikkus | mm | 53 | |||
| Nimetatud pöördemoment | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Tagasi Ripsme | arcmin | ≤15 kaaremin | |||
| Tõhusus | % | 96% | |||
| Sobivad mootori mõõtmed | mm | Φ5-10 / Φ22-2,5 / F23-M2,5 | |||
| Nimetatud sisendkiirus | Rpm | 1000 | |||
| Maksimaalne sisendkiirus | Rpm | 2000 | |||
| Keskmine eluiga | h | 20000 | |||
| Aksiaalne jõud | N | 100 | |||
| Radiaalne jõud | N | 300 | |||
| Müra | dB | ≤55 | |||
| Kaitsetase | IP | IP54 | |||
| Töö temp. | ℃ | -20 kuni +150 | |||
| Väljavõlli tüüp | / | D-lõike tüüp | |||
| Mudel | / | BF-HPR28-L2 | ||||||||||
| Käiguarv | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Käigurongid | / | 2 | ||||||||||
| Käigukasti pikkus | mm | 61 | ||||||||||
| Nimetatud pöördemoment | Nm | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 |
| Tagasi Ripsme | arcmin | ≤20 kaaremin | ||||||||||
| Tõhusus | % | 94% | ||||||||||
| Sobivad mootori mõõtmed | mm | Φ5-10 / Φ22-2,5 / F23-M2,5 | ||||||||||
| Nimetatud sisendkiirus | Rpm | 1000 | ||||||||||
| Maksimaalne sisendkiirus | Rpm | 2000 | ||||||||||
| Keskmine eluiga | h | 20000 | ||||||||||
| Aksiaalne jõud | N | 100 | ||||||||||
| Radiaalne jõud | N | 300 | ||||||||||
| Müra | dB | ≤55 | ||||||||||
| Kaitsetase | IP | IP54 | ||||||||||
| Töö temp. | ℃ | -20 kuni +150 | ||||||||||
| Väljavõlli tüüp | / | D-lõike tüüp | ||||||||||
| Mudel | / | BF-HPR28-L3 | ||||||
| Käiguarv | / | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Käigurongid | / | 3 | ||||||
| Käigukasti pikkus | mm | 69 | ||||||
| Nimetatud pöördemoment | Nm | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sundden Stop Torque | Nm | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Tagasi Ripsme | arcmin | ≤25 kaaremin | ||||||
| Tõhusus | % | 90% | ||||||
| Sobivad mootori mõõtmed | mm | Φ5-10 / Φ22-2,5 / F23-M2,5 | ||||||
| Nimetatud sisendkiirus | Rpm | 1000 | ||||||
| Maksimaalne sisendkiirus | Rpm | 2000 | ||||||
| Keskmine eluiga | h | 20000 | ||||||
| Aksiaalne jõud | N | 100 | ||||||
| Radiaalne jõud | N | 300 | ||||||
| Müra | dB | ≤55 | ||||||
| Kaitsetase | IP | IP54 | ||||||
| Töö temp. | ℃ | -20 kuni +150 | ||||||
| Väljavõlli tüüp | / | D-lõike tüüp | ||||||
| Füüsiline spetsifikatsioon | ||
| Raami suurus | mm | Nema 11 (28 x 28) |
| Mootori võlli tüüp | / | Ümmargune võll |
| Mootori võlli läbimõõt | mm | 5 |
| Mootori võlli pikkus | mm | 10 |
| Mootori kere pikkus |
mm | 32 |
| Käigukasti pikkus | mm | 53/61/69 |
| Käigukasti võlli tüüp | / | D-lõike tüüp |
| Käigukasti võlli läbimõõt | mm | 6 |
| Käigukasti võlli pikkus | mm | 20 |
| Käigukast D-lõike pikkus | mm | 15 |
| Müügivihjete arv | / | 4 |
| Juhtme pikkus | mm | 300 |
| Kaal | kg | 0,25 / 0,28 / 0,3 |



Pistikud, käigukast, kodeerija, pidur, integreeritud draiver...
Metallist rihmarattad
Plastist rihmaratas
Käik
Võlli tihvt
Keermestatud võll
Paneeli kinnitus
Õõnesvõll
Keermestatud võll
Paneeli kinnitus
Ühekordne korter
Kahekordne korter
Võtmevõll
Kaablid
Äärikud
Võll
Juhtkruvivarras
Kodeerijad
Pidurid
Käigukastid
Mootori komplektid
Integreeritud draiverid
Rohkem kohandatud
BF-HPR28-L1 Nema 11 planetaarkäigukasti mõõde.pdf
BF-HPR28-L2 Nema 11 Planetaarne käigukasti mõõde .pdf
BF-HPR28-L3 Nema 11 Planetaarne käigukasti mõõde .pdf
BF28HS32-0674-10mm võlli pikkus.pdf
© AUTORIÕIGUSED 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD KÕIK ÕIGUSED ON reserveeritud.