Motor BLDC con engranaje BF42BLS03
besfoc
4000 rpm
8 polos
Nema17 (42mm)
24V
10 piezas
| Disponibilidad: | |
|---|---|
Especificaciones generales |
|
| Artículo | Especificación |
| Tipo de bobinado | delta |
| Ángulo de efecto Hall | ángulo eléctrico de 120 grados |
| Eje agotado | 0,025 mm |
| juego radial | 0,02 mm a 450 g |
| Fin del juego | 0,08 mm a 450 g |
| Fuerza radial máxima | 28N@20mm desde la brida |
| Máx. fuerza axial | 10N |
| Clase de aislamiento | Clase B |
| Rigidez dieléctrica | 500 VCC durante un minuto |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín., 500 VCC |
| Especificaciones eléctricas | ||
| Modelo | / |
BF42BLS03 |
| Fase | / | 3 |
| polacos | / | 8 |
| Tensión nominal | vcc | 24 |
| Velocidad nominal | rpm |
4000 |
| Par nominal | Nuevo Méjico | 0.185 |
| nominal Corriente | A | 4.8 |
| Potencia nominal | W. | 77.5 |
| Par máximo | Nuevo Méjico | 0.56 |
| Corriente máxima | A | 15.5 |
| Atrás CEM | V/Krpm | 4.3 |
| Constante de par | Nm/A | 0.041 |
| Inercia del rotor | g.cm2 | 72 |
| Longitud del cuerpo | milímetros | 81 |
| Peso | kilos | 0.65 |
| Sensor | / | Pozo de miel |
| Clase de aislamiento | / | B |
| Clase de aislamiento | / | IP30 |
| Temperatura de almacenamiento | ℃ | -25~+70℃ |
| Temperatura de funcionamiento | ℃ | -15~+50℃ |
| Humedad de trabajo | RH | 85% RH o menos (sin condensación) ≤85% RH |
| Ambiente de trabajo | / | Al aire libre (sin luz solar directa), sin gases corrosivos, sin gases inflamables, sin niebla de aceite, sin polvo |
| Altitud | metro | 1000 metros o menos |
| Cables de motores Bldc | Cables del sensor Hall | ||||||
| Ud. | V | W. | +5 VCC |
Tierra | hu |
hv | ¿Cómo? |
| Amarillo | Verde | Azul | Rojo | Negro | amarillo |
Verde | Azul |
| Modelo | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | ||||||||||
| Relación de engranajes | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 60 | 71 | ||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza axial | norte | 100 | 100 | ||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 300 | 300 | ||||||||||
| Ruido | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | ||||||||||
| Modelo | / | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||
| Relación de engranajes | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 75 | 86 | ||||||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤15 minutos de arco | ≤20 minutos de arco | ||||||||||
| Eficiencia | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza axial | norte | 100 | 100 | ||||||||||
| Fuerza Radial | norte | 300 | 300 | ||||||||||
| Ruido | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | -20 a +150 | ||||||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | Tipo de eje clave | ||||||||||







Motor, caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado...
Poleas Metálicas
Polea de plastico
Engranaje
Pasador del eje
Eje roscado
Montaje en panel
Eje hueco
Eje roscado
Montaje en panel
Piso individual
Piso doble
Eje clave
cables
Brida
Eje
Varilla de tornillo
Corredor exterior
Motores CC sin núcleo
Caja de engranajes helicoidales
Equipo común
Engranaje planetario
Freno
Controlador incorporado
Conductores
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