Actual: 1.33 a
Resistencia: 2.1 Ω
Torque nominal: 0.26 nm (36.82 oz.in)
BF42HS34-1334 con series BF-FLE42-LSW
Besfoc
Motores de caja de cambios
NEMA17 (42 mm)
4 cables
2 fase
1.8 °
10 pcs
Disponibilidad: | |
---|---|
Besfoc nema 17 motor paso a paso con longitud del cuerpo de 34 mm, 2.1Ω , 2.5mh, 1.33 una corriente nominal y 0.26n.m ( 36.82oz.in) retención de torque , integró una caja de cambios planetaria de 4: 1/5: 1/10: 1/20: 1/25: 1/50: 1/100: 1 engranaje. Hay disponible un eje trasero de φ9.5 mm de diámetro con orificios de tornillo en la tapa del extremo trasero. Es una buena solución a las aplicaciones que con espacio limitado pero necesitan baja velocidad y/o alto par. Para obtener más requisitos diferentes de motores paso a paso (como caja de cambios, freno, codificador o motores integrados), ¡contáctenos!
Tipo: motor de paso bipolar NEMA17
Nombre del modelo: BF42HS34-1334
Fase: 2
Ángulo de paso: 1.8 grados
Current: 1.33a
Resistencia: 2.1Ω ± 0.1 (20 ℃)
Inductancia: 2.5MH ± 20%(1kHz 1V RMS)
Torque de retención: 0.26 nm (36.82 oz.in)
Clase de aislamiento: B (130 °); 80k máx.
Piezas opcionales: caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado ...
Modelo: serie BF-FLE42-LSW
Tipo de caja de cambios: caja de cambios planetaria
Relación de engranaje: 4: 1/5: 1/10 : 1/20: 1/25: 1/50: 1/100: 1
Eficiencia: 90% / 80%
Reacción: ≤30 Arcmin - 45 Arcmin
Torque nominal: 5n.m - 10n.m
Torque de parada Sundden: 10n.m - 20n.m
ESAGO MÁSMO AXIAL CARGA: 100N
ESAJO CARGA RADIAL MÁXIMA: 300N
Velocidad de entrada nominal: 1000 rpm
Velocidad de entrada máxima: 2000 rpm
Vida promedio de vida: 20000h
Ruido: ≤55db
Nivel de protección: IP54
Tamaño del marco: NEMA 17 (42 x 42 mm)
Longitud del motor: 34 mm
Longitud de la caja de cambios: 76.5 mm/81.5 mm
Diámetro del eje de la caja de cambios: φ8 mm
Longitud del eje de la caja de cambios: 21.5 mm
Longitud de la llave de la caja de cambios: 14 mm
Diámetro del eje del motor: φ5 mm
Longitud del eje del motor: 24 mm
Número de clientes potenciales: 4
Longitud del plomo: 300 mm
BF- FLE42-L1SW PESO: 0.29 kg
BF-FLE42-L3SW Peso: 0.38 kg
A+ | A- | B+ | B- |
Negro | Verde | Rojo | Azul |
Besfoc nema 17 motor paso a paso con longitud del cuerpo de 34 mm, 2.1Ω , 2.5mh, 1.33 una corriente nominal y 0.26n.m ( 36.82oz.in) retención de torque , integró una caja de cambios planetaria de 4: 1/5: 1/10: 1/20: 1/25: 1/50: 1/100: 1 engranaje. Hay disponible un eje trasero de φ9.5 mm de diámetro con orificios de tornillo en la tapa del extremo trasero. Es una buena solución a las aplicaciones que con espacio limitado pero necesitan baja velocidad y/o alto par. Para obtener más requisitos diferentes de motores paso a paso (como caja de cambios, freno, codificador o motores integrados), ¡contáctenos!
Tipo: motor de paso bipolar NEMA17
Nombre del modelo: BF42HS34-1334
Fase: 2
Ángulo de paso: 1.8 grados
Current: 1.33a
Resistencia: 2.1Ω ± 0.1 (20 ℃)
Inductancia: 2.5MH ± 20%(1kHz 1V RMS)
Torque de retención: 0.26 nm (36.82 oz.in)
Clase de aislamiento: B (130 °); 80k máx.
Piezas opcionales: caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado ...
Modelo: serie BF-FLE42-LSW
Tipo de caja de cambios: caja de cambios planetaria
Relación de engranaje: 4: 1/5: 1/10 : 1/20: 1/25: 1/50: 1/100: 1
Eficiencia: 90% / 80%
Reacción: ≤30 Arcmin - 45 Arcmin
Torque nominal: 5n.m - 10n.m
Torque de parada Sundden: 10n.m - 20n.m
ESAGO MÁSMO AXIAL CARGA: 100N
ESAJO CARGA RADIAL MÁXIMA: 300N
Velocidad de entrada nominal: 1000 rpm
Velocidad de entrada máxima: 2000 rpm
Vida promedio de vida: 20000h
Ruido: ≤55db
Nivel de protección: IP54
Tamaño del marco: NEMA 17 (42 x 42 mm)
Longitud del motor: 34 mm
Longitud de la caja de cambios: 76.5 mm/81.5 mm
Diámetro del eje de la caja de cambios: φ8 mm
Longitud del eje de la caja de cambios: 21.5 mm
Longitud de la llave de la caja de cambios: 14 mm
Diámetro del eje del motor: φ5 mm
Longitud del eje del motor: 24 mm
Número de clientes potenciales: 4
Longitud del plomo: 300 mm
BF- FLE42-L1SW PESO: 0.29 kg
BF-FLE42-L3SW Peso: 0.38 kg
A+ | A- | B+ | B- |
Negro | Verde | Rojo | Azul |
Especificación eléctrica | ||
Tipo de producto | / | Motor de paso híbrido de 2 fases |
Nombre del modelo | / | BF42HS34-1334 |
Fase | fase | 2 |
Ángulo de paso | ° | 1.8 |
Actual | A | 1.33 |
Resistencia | Ω | 2.1 |
Inductancia | MH | 2.5 |
Torque nominal (NM) | Nuevo Méjico | 0.26 |
TARRO DEL PARTICIO (OZ.IN) | oz.in | 36.82 |
Bipolar/unipolar | / | Bipolar |
Clase de aislamiento | / | B |
Par | g.cm | 120 |
Inercia del rotor | g.cm2 | 34 |
Modelo | / | BF-FLE42-L1SW | ||
Relación de engranaje | / | 4 | 5 | 10 |
Trenes de engranajes | / | 1 | ||
Longitud de la caja de cambios | mm | 76.5 | ||
Par nominal | Nuevo Méjico | 9 | 9 | 5 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 18 | 18 | 10 |
Espalda | arco | ≤30 Arcmin | ||
Eficiencia | De % | 90 | ||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | ||
Velocidad de entrada nominal | Rpm | 1000 | ||
Velocidad de entrada máxima | Rpm | 2000 | ||
Vida promedio | H | 20000 | ||
Fuerza axial | norte | 100 | ||
Fuerza radial | norte | 300 | ||
Ruido | db | ≤55 | ||
Nivel de protección | IP | IP54 | ||
Temp. | ℃ | -20 a +150 | ||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | / | BF-FLE42-L2SW | |||
Relación de engranaje | / | 20 | 25 | 50 | 100 |
Trenes de engranajes | / | 2 | |||
Longitud de la caja de cambios | mm | 87.5 | |||
Par nominal | Nuevo Méjico | 10 | 10 | 10 | 10 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 20 | 20 | 20 | 20 |
Espalda | arco | ≤45arcmin | |||
Eficiencia | De % | 80 | |||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | |||
Velocidad de entrada nominal | Rpm | 1000 | |||
Velocidad de entrada máxima | Rpm | 2000 | |||
Vida promedio | H | 20000 | |||
Fuerza axial | norte | 100 | |||
Fuerza radial | norte | 300 | |||
Ruido | db | ≤55 | |||
Nivel de protección | IP | IP54 | |||
Temp. | ℃ | -20 a +150 | |||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Especificación física | ||
Tamaño de marco | mm | Nema 17 (42 x 42) |
Tipo de eje del motor | / | Eje redondo |
Diámetro del eje del motor | mm | 5 |
Longitud del eje del motor | mm | 24 |
Longitud del cuerpo del motor | mm | 34 |
Longitud de la caja de cambios | mm | 76.5/87.5 |
Tipo de eje de la caja de cambios | / | Tipo de eje de llave |
Diámetro del eje de la caja de cambios | mm | 8 |
Longitud del eje de la caja de cambios | mm | 21.5 |
Longitud de la llave de la caja de cambios | mm | 14 |
Número de clientes potenciales | / | 4 |
Longitud de plomo | mm | 300 |
Peso | kg | 0.29/0.38 |
Especificación eléctrica | ||
Tipo de producto | / | Motor de paso híbrido de 2 fases |
Nombre del modelo | / | BF42HS34-1334 |
Fase | fase | 2 |
Ángulo de paso | ° | 1.8 |
Actual | A | 1.33 |
Resistencia | Ω | 2.1 |
Inductancia | MH | 2.5 |
Torque nominal (NM) | Nuevo Méjico | 0.26 |
TARRO DEL PARTICIO (OZ.IN) | oz.in | 36.82 |
Bipolar/unipolar | / | Bipolar |
Clase de aislamiento | / | B |
Par | g.cm | 120 |
Inercia del rotor | g.cm2 | 34 |
Modelo | / | BF-FLE42-L1SW | ||
Relación de engranaje | / | 4 | 5 | 10 |
Trenes de engranajes | / | 1 | ||
Longitud de la caja de cambios | mm | 76.5 | ||
Par nominal | Nuevo Méjico | 9 | 9 | 5 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 18 | 18 | 10 |
Espalda | arco | ≤30 Arcmin | ||
Eficiencia | De % | 90 | ||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | ||
Velocidad de entrada nominal | Rpm | 1000 | ||
Velocidad de entrada máxima | Rpm | 2000 | ||
Vida promedio | H | 20000 | ||
Fuerza axial | norte | 100 | ||
Fuerza radial | norte | 300 | ||
Ruido | db | ≤55 | ||
Nivel de protección | IP | IP54 | ||
Temp. | ℃ | -20 a +150 | ||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Modelo | / | BF-FLE42-L2SW | |||
Relación de engranaje | / | 20 | 25 | 50 | 100 |
Trenes de engranajes | / | 2 | |||
Longitud de la caja de cambios | mm | 87.5 | |||
Par nominal | Nuevo Méjico | 10 | 10 | 10 | 10 |
Torque de parada de Sundden | Nuevo Méjico | 20 | 20 | 20 | 20 |
Espalda | arco | ≤45arcmin | |||
Eficiencia | De % | 80 | |||
Dimensión del motor adecuada | mm | Φ5-24 / φ22-2 / F31-M3 | |||
Velocidad de entrada nominal | Rpm | 1000 | |||
Velocidad de entrada máxima | Rpm | 2000 | |||
Vida promedio | H | 20000 | |||
Fuerza axial | norte | 100 | |||
Fuerza radial | norte | 300 | |||
Ruido | db | ≤55 | |||
Nivel de protección | IP | IP54 | |||
Temp. | ℃ | -20 a +150 | |||
Tipo de eje fuera | / | Tipo de eje de llave |
Especificación física | ||
Tamaño de marco | mm | Nema 17 (42 x 42) |
Tipo de eje del motor | / | Eje redondo |
Diámetro del eje del motor | mm | 5 |
Longitud del eje del motor | mm | 24 |
Longitud del cuerpo del motor | mm | 34 |
Longitud de la caja de cambios | mm | 76.5/87.5 |
Tipo de eje de la caja de cambios | / | Tipo de eje de llave |
Diámetro del eje de la caja de cambios | mm | 8 |
Longitud del eje de la caja de cambios | mm | 21.5 |
Longitud de la llave de la caja de cambios | mm | 14 |
Número de clientes potenciales | / | 4 |
Longitud de plomo | mm | 300 |
Peso | kg | 0.29/0.38 |
Conectores, caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado ...
Poleas de metal
Polea de plástico
Engranaje
Pasador de eje
Eje roscado
Montaje en panel
Eje hueco
Eje roscado
Montaje en panel
Piso único
Plano dual
Eje de llave
Cables
Bridas
Eje
Varilla de tornillo de plomo
Codificadores
Frenos
Cajas de cambios
Kits de motor
Conductores integrados
Más personalizado
Conectores, caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado ...
Poleas de metal
Polea de plástico
Engranaje
Pasador de eje
Eje roscado
Montaje en panel
Eje hueco
Eje roscado
Montaje en panel
Piso único
Plano dual
Eje de llave
Cables
Bridas
Eje
Varilla de tornillo de plomo
Codificadores
Frenos
Cajas de cambios
Kits de motor
Conductores integrados
Más personalizado
BF-FLE42-L1SW NEMA 17 DIMENSIÓN DE LA CAJA DE CAMINO PLANATARIO.PDF
BF-FLE42-L2SW NEMA 17 DIMENSIÓN DE LA CAJA DE CAMINO PLANLETARIO.PDF
2D NEMA 17 Dibujos de motor de paso a paso bipolar:
BF42HS34-1334-24 mm Dimensión de longitud del eje del motor.pdf
BF-FLE42-L1SW NEMA 17 DIMENSIÓN DE LA CAJA DE CAMINO PLANATARIO.PDF
BF-FLE42-L2SW NEMA 17 DIMENSIÓN DE LA CAJA DE CAMINO PLANLETARIO.PDF
2D NEMA 17 Dibujos de motor de paso a paso bipolar:
BF42HS34-1334-24 mm Dimensión de longitud del eje del motor.pdf
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