Domov / Centrum produktů / Integrovaný lineární krokový motor / Integrovaný krokový motor s kuličkovým šroubem / Nema 11 BFISC28-P3A3 Integrovaný lineární krokový servomotor s externím kuličkovým šroubem 42x42x48,1mm Pulzní řízení (CANopen,RS485 Volitelně) 0,67A 0,12Nm

Integrovaný lineární krokový servomotor 28x28mm

28mm inteligentní lineární krokový motor

kompaktní integrovaný krokový lineární pohon

NEMA 11 krokový motor s kuličkovým šroubem

Integrovaný lineární krokový motor NEMA 11

integrovaný krokový motor s vnějším kuličkovým šroubem

Nema 11 BFISC28-P3A3 Integrovaný lineární krokový servomotor s externím kuličkovým šroubem 42x42x48,1mm Pulzní řízení (CANopen,RS485 Volitelně) 0,67A 0,12Nm

Typ: Nema11 Integrovaný lineární krokový servomotor s vnějším kuličkovým šroubem

Proud: 0,67A

Odpor: 8,8Ω

Fázová indukčnost: 8,0 mH

Jmenovitý točivý moment: 0,12 Nm (16,99 oz.in)

Kodér: 1000ppr / 17bit / 15bit

Model:
BFISC28-P3A3 s vnějším kuličkovým šroubem
Značka:
BesFoc
Druhy krokových motorů:
Integrované motory
Druhy vodicích šroubů:
Vnější kuličkový šroub
Komunikační metody:
Pulzní typ, RS485 ModBus, síť CANopen
MOQ:
10 ks


Dostupnost:



Zeptejte se

Besfoc nema 11 BFISC28-P3A3 28x28x67mm inteligentní integrovaný krokový servomotor s pulzním ovládáním 1,8 stupně 0,67A 8,8Ω 8,0mH 0,12Nm s integrovaným ovladačem 1000ppr / 17bit / 15bit. Pro více různých požadavků na integrovaný servomotor nás prosím kontaktujte!!!

Elektrické specifikace:

Typ: Nema11 integrovaný lineární krokový motor s vestavěným driverem
Název modelu: BFISC28-P3A3 s externím kuličkovým šroubem
Fáze: 2
Úhel kroku: 1,8 stupně
Proud: 0,67A
Odpor: 8,8Ω±10%(20℃)
Indukčnost: 8,0 mH ± 20 % (1 kHz 1 V RMS)
Přídržný moment: 0,12 Nm (16,99 oz.in)
Kodér: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Způsob ovládání: Pulzní (RS485, CANopen volitelně)

Fyzické specifikace:

Velikost rámu: Nema 11 (28 x 28 mm)
Délka těla: 67 mm
Průměr hřídele: 6mm
Délka hřídele: 20 mm

Vlastnosti integrovaného krokového servomotoru:

Vysoce výkonný 32bitový mikrořadič Cortex-M4
Nejvyšší frekvence pulzní odezvy může dosáhnout 200 kHz
Vestavěná ochranná funkce účinně zajišťuje bezpečné používání zařízení
Inteligentní regulace proudu pro snížení vibrací, hluku a tvorby tepla
Díky nízkému vnitřnímu odporu MOS je zahřívání sníženo o 30 % ve srovnání s běžnými produkty
Rozsah napětí: DC12V-36V
Integrovaný design s integrovaným hnacím motorem, snadnou instalací, malým půdorysem a jednoduchým zapojením
Vybaveno funkcí proti zpětnému připojení

Způsob komunikace:

Pulzní typ
Typ sítě RS485 MOdbus RTU
Typ sítě CANopen

Úroveň ochrany:

Vodotěsný typ: IP30, IP54, IP65, volitelně

Použití 28mm integrovaných krokových servomotorů:

Lékařské vybavení, logistická doprava, průmyslová automatizace, textilní stroje, laser, kreslení, průmysl přísad tradiční čínské medicíny atd

Motor Nema 11 s vestavěným driverem, elektrická specifikace:

Elektrická specifikace
Typ produktu	/	Integrovaný lineární krokový motor Nema 11
Název modelu	/	BFISC28-P3A3 s vnějším kuličkovým šroubem
Fáze	fáze	2
Krokový úhel	°	1.8
Proud	A	0.67
Odpor	Ω	8.8
Indukčnost	mH	8.0
Jmenovitý točivý moment	Nm	0,12 (13,45 oz-in)
Celková výška	mm	67
Kodér	/	1000 ppr / 17 bitů / 15 bitů
Třída izolace	/	B

Integrovaný lineární krokový motor Nema 11 Fyzická specifikace:

Fyzikální specifikace
Velikost rámu	mm	Nema 11 (28 x 28)
Typ výstupního hřídele	/	Lineární krokový motor s vnějším kuličkovým šroubem
Počet potenciálních zákazníků	/	4
Délka svodů	mm	300
Hmotnost	kg	0.13

Fyzická specifikace kulového šroubu:

kulového šroubu Fyzická specifikace
Model	Vnější průměr	Vést	Počet hlav	Kulový průměr
G0801	8	1	1	0.8
G0802	8	2	1	1.2

Specifikace integrovaného ovladače:

Parametry ovladače	Min	Hodnoceno	Max
Vstupní napětí (V)	16	24	36
Logické vstupní napětí (V)	5	5	24
Logický vstupní proud （mA）	10	10	50
Pulzní frekvence (KHz)			200

Prostředí použití integrovaných krokových motorů Nema11:

Prostředí	Parametry
Metoda chlazení	Přirozené nebo nucené chlazení
Aplikace	Vyhněte se prachu, oleji a korozivním plynům; udržujte mimo dosah jiných zařízení generujících teplo; zakázat přítomnost hořlavých plynů a vodivého prachu.
Provozní teplota	0 ℃ ～ +50 ℃
Vlhkost prostředí	≤ 85 % RH (bez kondenzace)
Vibrace	Max. 5,9 m/s²
Skladovací teplota	-25 ℃ ～ +70 ℃

Integrovaný indikátor stavu řidiče:

Barva	Jméno	Funkce
Zelený	PWR	Indikátor napájení
Červený	ALM	Indikátor alarmu

Port I/O integrovaných ovladačů řady V2:

/		Pluse		CANopen		RS485
Porty	Kolík	Název portu	Popis	Název portu		Popis
CN1	1	PUL+	Plusový signál	DI1+		Digitální vstup 1
	2	PUL-		DI1-
	3	DIR+	Směrový signál	DI2+		Digitální vstup 2
	4	DIR-		DI2-
	5	ENA+	Povolit signál	DI3+		Digitální vstup 3
	6	ENA-		DI3-
	7	BRK+	Brzdový signál	DI4+		Digitální vstup 4
	8	BRK-		DI4-
	9	ALM+	Alarmový signál	DO1+		Digitální výstup 1
	10	ALM-		DO1-
	11	PŘIPRAVENO+	Signál připravenosti	DO2+		Digitální výstup 2
	12	PŘIPRAVENO-		DO2-
	13	NC	nedefinováno	NC		nedefinováno
	14	NC	nedefinováno	NC		nedefinováno
	15	NC	nedefinováno	CANL	Nízkoúrovňová sběrnice CAN	485A	Aktivní terminál RS485
	16	NC	nedefinováno	CANH	Vysokoúrovňová sběrnice CAN	485B	Záporná svorka RS485
	17	/	/	CANL	Nízkoúrovňová sběrnice CAN	485A	Aktivní terminál RS485
	18	/	/	CANH	Vysokoúrovňová sběrnice CAN	485B	Záporná svorka RS485
CN2	1	PROTI-	Připojení napájení	PROTI-		Připojení napájení
	2	V+		V+

Integrované ovladače DIP přepínače:

Kolík	Název portu	Popis
1	SW1	Nastavení dělení
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Nastavení směru otáčení motoru

Nastavení integrovaného rozdělení ovladače：

Dále dělit	SW1	SW2	SW3	SW4
200	VYPNUTO	VYPNUTO	VYPNUTO	VYPNUTO
400	NA	VYPNUTO	VYPNUTO	VYPNUTO
800	VYPNUTO	NA	VYPNUTO	VYPNUTO
1600	NA	NA	VYPNUTO	VYPNUTO
3200	VYPNUTO	VYPNUTO	NA	VYPNUTO
6400	NA	VYPNUTO	NA	VYPNUTO
12800	VYPNUTO	NA	NA	VYPNUTO
25600	NA	NA	NA	VYPNUTO
1000	VYPNUTO	VYPNUTO	VYPNUTO	NA
2000	NA	VYPNUTO	VYPNUTO	NA
4000	VYPNUTO	NA	VYPNUTO	NA
5000	NA	NA	VYPNUTO	NA
8000	VYPNUTO	VYPNUTO	NA	NA
10000	NA	VYPNUTO	NA	NA
20000	VYPNUTO	NA	NA	NA
25000	NA	NA	NA	NA

Nastavení směru otáčení motoru:

Uživatel může nastavit směr otáčení motoru pomocí SW5, který spolupracuje s řídicím signálem DIR. Změna nastavení SW5 nebo řídicího signálu DIR může změnit aktuální směr otáčení motoru.