Kotiin / Tuotekeskus / Integroitu lineaarinen askelmoottori / Integroitu palloruuvi askelmoottori / Nema 11 BFISC28-P3A3 integroitu lineaarinen askelservomoottori ulkoisella kuularuuvilla 42 x 42 x 48,1 mm pulssisäätö (CANopen, RS485 valinnainen) 0,67 A 0,12 Nm

28x28mm integroitu lineaarinen stepper-servomoottori

kompakti integroitu lineaarinen stepper-toimilaite

NEMA 11 integroitu lineaarinen askelmoottori

integroitu askelmoottori ulkoisella kuularuuvilla

Nema 11 BFISC28-P3A3 integroitu lineaarinen askelservomoottori ulkoisella kuularuuvilla 42 x 42 x 48,1 mm pulssisäätö (CANopen, RS485 valinnainen) 0,67 A 0,12 Nm

Tyyppi: Nema11 Integroitu Lineaarinen Stepper-servomoottori ulkoisella kuularuuvilla

Virta: 0,67A

Resistanssi: 8,8Ω

Vaiheinduktanssi: 8,0 mH

Nimellisvääntömomentti: 0,12 Nm (16,99 oz.in)

Enkooderi: 1000ppr / 17bit / 15bit

Malli:
BFISC28-P3A3 ulkoisella kuularuuvilla
Merkki:
BesFoc
Askelmoottorityypit:
Integroidut moottorit
Johtoruuvityypit:
Ulkoinen palloruuvi
Viestintämenetelmät:
Pulssityyppi, RS485 ModBus, CANopen-verkko
MOQ:
10 kpl


Saatavuus:



Tiedustella

Besfoc nema 11 BFISC28-P3A3 28x28x67mm älykäs integroitu askelservomoottori pulssiohjauksella 1.8Degree 0.67A 8.8Ω 8.0mH 0.12Nm 1000ppr / 17bit / 15bit integroidulla ohjaimella. Ota meihin yhteyttä saadaksesi lisää erilaisia integroituja servomoottorivaatimuksia!

Sähköiset tiedot:

Tyyppi: Integroitu Nema11 lineaarinen askelmoottori sisäänrakennetulla ohjaimella
Mallin nimi: BFISC28-P3A3 ulkoisella kuularuuvilla
Vaihe: 2
Askelkulma: 1,8 astetta
Virta: 0,67A
Vastus: 8,8Ω±10% (20 ℃)
Induktanssi: 8,0mH±20% (1kHz 1V RMS)
Vääntömomentti: 0,12 Nm (16,99 oz.in)
Enkooderi: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Ohjausmenetelmä: Pulssi (RS485, CANopen valinnainen)

Fyysiset tiedot:

Kehyksen koko: Nema 11 (28 x 28mm)
Rungon pituus: 67 mm
Akselin halkaisija: 6 mm
Akselin pituus: 20 mm

Integroitujen askelservomoottorien ominaisuudet:

Cortex-M4-ydin korkean suorituskyvyn 32-bittinen mikroohjain
Suurin pulssivastetaajuus voi olla 200 kHz
Sisäänrakennettu suojatoiminto, joka varmistaa tehokkaasti laitteen turvallisen käytön
Älykäs virransäätö vähentää tärinää, melua ja lämmöntuotantoa
Matala sisäresistanssi MOS vähentää lämmitystä 30 % tavallisiin tuotteisiin verrattuna
Jännitealue: DC12V-36V
Integroitu rakenne integroidulla käyttömoottorilla, helppo asennus, pieni koko ja yksinkertainen johdotus
Varustettu käänteisen kytkentätoiminnolla

Viestintätapa:

Pulssin tyyppi
RS485 MOdbus RTU -verkkotyyppi
CANopen-verkkotyyppi

Suojaustaso:

Vedenpitävä tyyppi: IP30, IP54, IP65, valinnainen

28mm integroitujen askelservomoottorien käyttö:

Lääketieteelliset laitteet, logistiikkakuljetukset, teollisuusautomaatio, tekstiilikoneet, laser, piirustus, perinteisen kiinalaisen lääketieteen ainesosateollisuus jne.

Nema 11 -moottori sisäänrakennetulla ohjaimella, sähköiset tiedot:

Sähköiset tiedot
Tuotetyyppi	/	Nema 11 integroitu lineaarinen askelmoottori
Mallin nimi	/	BFISC28-P3A3 ulkoisella kuularuuvilla
Vaihe	vaihe	2
Askelkulma	°	1.8
Nykyinen	A	0.67
Resistanssi	Ω	8.8
Induktanssi	mH	8.0
Nimellisvääntömomentti	Nm	0,12 (13,45 Oz-in)
Kokonaiskorkeus	mm	67
Enkooderi	/	1000 ppr / 17 bittiä / 15 bittiä
Eristysluokka	/	B

Integroidun lineaarisen askelmoottorin Nema 11 fyysiset tiedot:

Fyysiset tiedot
Kehyksen koko	mm	Nema 11 (28 x 28)
Lähtöakselin tyyppi	/	Ulkoinen kuularuuvi lineaarinen askelmoottori
Johtojen määrä	/	4
Johtojen pituus	mm	300
Paino	Kg	0.13

Palloruuvitangon fyysiset tiedot:

Palloruuvitangon fyysiset tiedot
Malli	Ulkohalkaisija	Johtaa	Päämäärä	Pallon halkaisija
G0801	8	1	1	0.8
G0802	8	2	1	1.2

Integroidun ohjaimen tekniset tiedot:

Kuljettajan parametrit	Min	Arvioitu	Max
Tulojännite (V)	16	24	36
Logiikkatulojännite (V)	5	5	24
Logiikkatulovirta (mA)	10	10	50
Pulssin taajuus (KHz)			200

Nema11 integroidun askelmoottorin käyttöympäristö:

Ympäristö	Parametrit
Cooing menetelmä	Luonnollinen tai pakkojäähdytys
Sovellus	Vältä pölyä, öljyä ja syövyttäviä kaasuja; pidä erillään muista lämpöä tuottavista laitteista; estää palavien kaasujen ja johtavan pölyn läsnäolon.
Käyttölämpötila	0℃ ～ +50 ℃
Ympäristön kosteus	≤85 % RH (ei kondensaatiota)
Tärinä	5,9 m/s² max
Varastointilämpötila	-25 ℃ ～ +70 ℃

Integroitu ohjaimen tilan ilmaisin:

Väri	Nimi	Toiminto
Vihreä	PWR	Virran merkkivalo
Punainen	ALM	Hälytyksen ilmaisin

V2-sarjan integroidut ajurit I/O-portti:

/		Plussaa		CANopen		RS485
Portit	Pin	Portin nimi	Kuvaus	Portin nimi		Kuvaus
CN1	1	PUL+	Plussa signaali	DI1+		Digitaalinen tulo 1
	2	PUL-		DI1-
	3	DIR+	Suuntasignaali	DI2+		Digitaalinen tulo 2
	4	DIR-		DI2-
	5	ENA+	Ota signaali käyttöön	DI3+		Digitaalinen tulo 3
	6	ENA-		DI3-
	7	BRK+	Jarru signaali	DI4+		Digitaalinen tulo 4
	8	BRK-		DI4-
	9	ALM+	Hälytyssignaali	DO1+		Digitaalinen lähtö 1
	10	ALM-		DO1-
	11	VALMIS+	Valmis signaali	DO2+		Digitaalinen lähtö 2
	12	VALMIS-		DO2-
	13	NC	määrittelemätön	NC		määrittelemätön
	14	NC	määrittelemätön	NC		määrittelemätön
	15	NC	määrittelemätön	CANL	Matalatasoinen CAN-väylä	485A	RS485 aktiivinen liitin
	16	NC	määrittelemätön	CANH	Korkeatasoinen CAN-väylä	485B	RS485 negatiivinen liitin
	17	/	/	CANL	Matalatasoinen CAN-väylä	485A	RS485 aktiivinen liitin
	18	/	/	CANH	Korkeatasoinen CAN-väylä	485B	RS485 negatiivinen liitin
CN2	1	V-	Virtaliitäntä	V-		Virtaliitäntä
	2	V+		V+

Integroidut ohjaimen DIP-kytkimet:

Pin	Portin nimi	Kuvaus
1	SW1	Jako asetukset alaryhmiin
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Moottorin pyörimissuunnan säätö

Integroidun ohjaimen alajaon asetukset:

Jaa alaryhmiin	SW1	SW2	SW3	SW4
200	POIS	POIS	POIS	POIS
400	PÄÄLLÄ	POIS	POIS	POIS
800	POIS	PÄÄLLÄ	POIS	POIS
1600	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	POIS	POIS
3200	POIS	POIS	PÄÄLLÄ	POIS
6400	PÄÄLLÄ	POIS	PÄÄLLÄ	POIS
12800	POIS	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	POIS
25600	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	POIS
1000	POIS	POIS	POIS	PÄÄLLÄ
2000	PÄÄLLÄ	POIS	POIS	PÄÄLLÄ
4000	POIS	PÄÄLLÄ	POIS	PÄÄLLÄ
5000	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	POIS	PÄÄLLÄ
8000	POIS	POIS	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ
10000	PÄÄLLÄ	POIS	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ
20000	POIS	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ
25000	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ	PÄÄLLÄ

Moottorin pyörimissuunnan säätö:

Käyttäjä voi asettaa moottorin pyörimissuunnan SW5:llä, joka toimii yhdessä DIR-ohjaussignaalin kanssa. SW5-asetuksen tai DIR-ohjaussignaalin muuttaminen voi muuttaa moottorin nykyistä pyörimissuuntaa.