Rryma: 2.8A
Rezistenca: 0.9Ω
Çift rrotullues i vlerësuar: 1,2 Nm (169,93 oz.in)
Koder: 1000ppr / 17bit / 15bit
Lëvizja lineare e integruar BFISC57-P2A3
BesFoc
Motorë të integruar
Nema23-57mm
Lloji i pulsit, RS485 ModBus, Rrjeti CANopen
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
BFISC57-P2A3 është një motor linear stepper i integruar me çift rrotullues më të lartë dhe motor moduli rrëshqitës me vidhos me kontroll të pulsit. Ai siguron çift rrotullues të vlerësuar 1,2 Nm me një kënd hapi 1,8°, rrymë faze 2,8 A, rezistencë fazore 0,9 Ω dhe induktivitet fazor 3 mH. Motori ka një gjatësi trupore 75 mm dhe peshë 0.8 kg, duke siguruar kapacitet të rritur të çift rrotullues për mekanizmat linearë krahasuar me konfigurimin më të vogël S2. Enkoderi i integruar 1000 ppr / 17-bit / 15-bit mbështet pozicionimin e bazuar në reagime dhe monitorimin e lëvizjes. Si një motor stepper me vidë, ai mund të integrohet në fazat lineare të pozicionimit, mekanizmat ngritës, pajisjet shpërndarëse, makinat e inspektimit dhe modulet e automatizimit. BFISC57-P2A3 është veçanërisht i përshtatshëm për projektuesit OEM që kërkojnë një motor linear stepper NEMA 23 të kontrolluar me puls, motor me vidë plumbi, aktivizues linear të integruar ose modul rrëshqitës hapësinor.
Lloji: motor stepper Nema23 me drejtues të integruar
Emri i modelit: BFISC57-P2A3
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Tensioni: 2.52 V
Rryma: 2.8A
Rezistenca: 0.9Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 3mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 1,2 Nm (77,89 oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17bit
Metoda e kontrollit: Pluse (RS485, Pulse opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 23 (57x57mm)
Gjatësia e trupit: 75 mm
Diametri i boshtit: 8 mm
Gjatësia e boshtit: 21 mm
Mikro-kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve të mjekësisë tradicionale kineze, etj.
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Nema 23 Servo Motor me lëvizje lineare të integruar |
| Emri i modelit | / | BFISC57-P2A3 Lëvizja lineare e integruar |
| Faza | fazë | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Tensioni |
V | 2.52 |
| Aktuale | A | 2.8 |
| Rezistenca | Ω | 0.9 |
| Induktiviteti | mH | 3 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 1.2 |
| Lartësia totale | mm | 75 |
| Enkoder |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 48 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e adresës së makinës |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
CANopen Cilësimi i shkallës së komunikimit Baud |
| / |
Pluse |
CANopen / RS485 |
|||||
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi | Emri i portit | Përshkrimi | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinjali i pulsit | DI1+ | Sinjali i daljes dixhitale | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinjali i drejtimit | DI2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Aktivizo sinjalin | DI3+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | të papërcaktuara | DI4+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 8 | NC | të papërcaktuara | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sinjali i alarmit | DO1+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Sinjali në pritje | DO2+ | Sinjali i daljes dixhitale | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | Sinjali funksional | |
| 14 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| 15 | NC |
të papërcaktuara | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | 485A | ||
| 16 | NC | të papërcaktuara | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Lidhja e energjisë | DC- |
Lidhja e energjisë | DC+ | Lidhja e energjisë |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN4 | 1 | GND | Instalime elektrike negative të furnizimit me energji elektrike |
| 2 | KQV | Lidhja elektrike pozitive e furnizimit me energji elektrike | |
| CN5 | 1 | RXD | Marrësi i komunikimit me portin serik |
| 2 | TXD | dërguesi i komunikimit të portit serik | |
| 3 | COM | Port i përbashkët | |
| 4 | 5 V | +5 V |
| Adresa | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| *E parazgjedhur | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 1 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 2 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 4 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 5 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 7 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 8 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 9 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 10 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 11 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 12 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 13 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 14 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 15 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Shënim: *Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është 01, konfigurim i personalizueshëm (Regjistrohu 200Bh).
| Baud Rate | SW5 |
| *E parazgjedhur | FAKT |
| 115200 bps | AKTIV |
Shënim: *Cilësimi i parazgjedhur i fabrikës është 57600 bps, i personalizueshëm (regjistrohu 200 Ch).
Lidhës, kuti ingranazhi, kodues, frena, drejtues i integruar...
Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
Kabllot
Fllanxhat
Bosht
Shufra me vidë plumbi
Koduesit
Frenat
Kuti ingranazhesh
Komplete motorike
Drejtues të integruar
Më i personalizuar
Servo standarde me hapa, shihni [Servo motori i integruar BFISC57-P2A3].
Me kuti ingranazhesh planetare, shihni [JKISC57-P2A3-servo i integruar me hap me kuti ingranazhesh planetare me precizion të lartë].
Me kutinë e marsheve me krimba, shihni [JKISC57-P2A3 -servo i integruar hap me kuti ingranazhi me krimba].
Me vidhos me top, shihni [JKISC57-P2A3 i integruar hap-servo me vidë me top linear].
Me vidën e jashtme të plumbit, shihni [JKISC57-P2A3 i integruar hap-servo me vidhos plumbi linear të tipit t].
Për çift rrotullues të ulët, shihni [0,55 Nm - Kontrolli i drejtimit të pulsit - JKISC57-P1A3].
Për çift rrotullues mesatar, shihni [1,89 Nm - Kontrolli i drejtimit të pulsit - JKISC57-P3A3].
Për çift rrotullues të lartë, shihni [2,2 Nm - Kontrolli i drejtimit të pulsit - JKISC57-P4A3].
Për çift rrotullues të lartë, shihni [2,8 Nm - Kontrolli i drejtimit të pulsit - JKISC57-P5A3].
Për çift rrotullues të lartë, shihni [3,0 Nm - Kontrolli i drejtimit të pulsit - JKISC57-P6A3].
Si një prodhues i integruar profesional i modulit të lëvizjes me motor linear stepper , JKONGMOTOR ofron zgjidhje të personalizuara të kontrollit të lëvizjes për klientët globalë. Mësoni më shumë për aftësitë tona të fabrikës.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.