Rryma: 1.68A
Rezistenca: 1.65Ω
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,5 Nm (70,81 oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17bit
BFISS42-C03A
BesFoc
Motorë të integruar
Vidë e jashtme me top
Nema17-42mm
2 faza
1.8°
Rrjeti CANopen
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Një motor stepper i integruar me një vidhos me top është një zgjidhje e pavarur e kontrollit të lëvizjes që bashkon një motor stepper me një montim të vidhos me top. Vidhosja e topit, e njohur për fërkimin e saj të ulët dhe efikasitetin e lartë, konverton lëvizjen rrotulluese të motorit stepper në lëvizje të saktë lineare. Ky integrim eliminon nevojën për bashkime dhe struktura mbështetëse të jashtme, duke reduktuar hapësirën dhe duke rritur performancën e sistemit.
BesFoc nema 17 BFISS42-C03A 42x42x68mm servo motor i integruar stepper me komandë CANopen 1.8gradë 1.68A 1.65Ω 0.5Nm me drejtues të integruar 17bit. Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!
Bosht dhe gjatësi të ndryshme goditjeje
Dizajn special i arrave
Mbrojtje më e lartë IP
Lloji: Motorr stepper linear linear linear Nema17 me drejtues të integruar
Emri i modelit: BFISS42-C03A
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Tensioni: 2.8 V
Rryma: 1.68A
Rezistenca: 1,65Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 2,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,5 Nm (70,81 oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17bit
Metoda e kontrollit: CANopen (RS485, CANopen opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 17 (42 x 42 mm)
Gjatësia e trupit: 68 mm
Diametri i boshtit: 5 mm
Gjatësia e boshtit: 24 mm
Diametri i boshtit: 8mm 10mm 12mm 16mm
Lloji i boshtit: Vidë e jashtme me top
Mikro-kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt
Mënyra e komunikimit:
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Niveli i mbrojtjes:
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
Përdorimi i Servo Motorëve Stepper të integruar 42 mm:
Aktivizuesi linear i integruar i motorit stepper BesFoc është i disponueshëm në opsionet jo-captive, lineare të jashtme dhe kapëse. Lineare të kapura dhe të jashtme janë gjithashtu të disponueshme me një ndërtim të integruar në kontrollues ose drejtues.
Ato janë të disponueshme në një shumëllojshmëri të gjerë rezolucionesh nga x mm/rev deri në y mm/rev. Përveç konfigurimeve tona standarde, a mund ta dizajnojmë me porosi këtë aktivizues linear të motorit stepper për të përmbushur kërkesat tuaja specifike të aplikimit. Gama vjen në gjashtë madhësi nga 20 mm në 86 mm fllanxha katrore NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 dhe NEMA34.
Pozicionimi i saktë dhe i shpejtë
tabelat XY
Pajisjet e skanimit optik
Matjet mekanike ose akustike
Pajisjet e valvulave dhe pompës mjekësore
Trajtimi i gjysmëpërçuesve
Makina industriale me shumë boshte
Trajtimi i letrave
Përpunimi i ushqimit
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Motorr stepper i integruar Nema 17 me vidë të jashtme me top |
| Emri i modelit | / | BFISS42-C03A |
| Faza | faza | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Tensioni |
V | 2.8 |
| Aktuale | A | 1.68 |
| Rezistenca | Ω | 1.65 |
| Induktiviteti | mH | 2.8 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.5 |
| Lartësia totale | mm | 68 |
| Enkoder |
/ | 1000 ppr / 17 bit |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Specifikimi fizik | ||
| Madhësia e kornizës | mm | Nema 17 (42 x 42) |
| Lloji i boshtit të daljes | / | Motori linear stepper me vidë të jashtme me top |
| Diametri i boshtit | mm | 8 mm 10 mm 12 mm 16 mm |
| Numri i drejtuesve | / | 4 |
| Gjatësia e drejtimit | mm | 300 |
| Pesha | kg | 0.22 |
| të shufrës së vidhos Specifikimet fizike | ||||
| Model | Diametri i jashtëm | Plumbi |
Numri i kokës | Diametri sferik |
| G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
| G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
| G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
| G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 36 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimet |
| CN1 | 1 | - | të papërcaktuara |
| 2 | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | |
| 3 | - | të papërcaktuara | |
| 4 | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | |
| 5 | COM | Portet e zakonshme | |
| 6 | 5 V | Furnizimi me energji elektrike për komunikim serik | |
| 7 | RXD | Marrësi i komunikimeve serike | |
| 8 | TXD | Transmetues i komunikimeve serike | |
| CN2 |
1 | - | të papërcaktuara |
| 2 | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | |
| 3 | - | të papërcaktuara | |
| 4 | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | |
| 5 | COM |
Portet e zakonshme | |
| 6 | 5 V |
Furnizimi me energji elektrike për komunikim serik | |
| 7 | RXD |
Marrësi i komunikimeve serike | |
| 8 | TXD |
Transmetues i komunikimeve serike | |
| CN3 | 1 | GND | Instalime elektrike me energji negative |
| 2 | KQV | Instalime elektrike me fuqi pozitive | |
| CN4 | 1 | DO2+ | Hyrja dixhitale 2 (e pacaktuar) |
| 2 | DO2- | ||
| 3 | DO1+ | Hyrja dixhitale 1 (sinjal alarmi) | |
| 4 | DO1- | ||
| 5 | DI4+ | Hyrja dixhitale 4 (e pacaktuar) | |
| 6 | DI4- | ||
| 7 | DI3+ | Hyrja dixhitale 3 (Sinjali i Kufirit Pozitiv) | |
| 8 | DI3- | ||
| 9 | DI2+ | Hyrja dixhitale 2 (Sinjali i kufirit negativ) | |
| 10 | DI2- | ||
| 11 | DI1+ | Hyrja dixhitale 1 (Sinjali i origjinës) | |
| 12 | DI1- | ||
| CN5 | 1 | RB+ | Lidhja elektrike e rezistencës së frenave pozitive |
| 2 | RB- | Instalimi negativ i rezistencës së frenave |
1、Ndarja e parazgjedhur e motorit është 1000, pra 1 rrotullim për çdo 1000 impulse të marra.
2, Mund të vendoset përmes komunikimit serial duke përdorur kompjuterin pritës mbështetës, dhe regjistri përkatës është 2035h.

Lidhës, kuti ingranazhi, kodues, frena, drejtues i integruar...
Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
Kabllot
Fllanxhat
Bosht
Shufra me vidë plumbi
Koduesit
Frenat
Kuti ingranazhesh
Komplete motorike
Drejtues të integruar
Më i personalizuar
BFISS42-C03A-CANohap fletën e të dhënave të kontrollit.pdf
Dimensioni i shufrës së vidhos së topit Nema 17 42HSB.pdf
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.