ປະຈຸບັນ: 6.0A
ຄວາມຕ້ານທານ: 0.6ω
torque: 8.7nm (1232.02oz.in)
bf86hs115-6004 ກັບ BF-HPS00-LMB Series
besfoc
morset ຕູ້ເກຍ
Nema34 (86mm)
4Wires
ໄລຍະ 2
1.8 °
10 ເມັດ
ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
Bipolar )-15.02oz.m ກັບ , ສົມ 434 Nema Besfoc 86x86x1155mm ປະ ສົມ ປະ : 1/7 / 70 : 1 ອັດຕາສ່ວນເກຍ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ14mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຮູສະກູຢູ່ທີ່ end endcom ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ . ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ປະເພດ: Nema34 ປະສົມ bipolar ປະສົມປະສົມ
ຊື່ແບບ: BF86hs115-6004
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 6.0A
ຄວາມຕ້ານທານ: 0.6 ω± 0.1 (20 ℃)
ການຊົດເຊີຍ: 6.5MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 8.7 n.cm ( 1232.02oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-HPSE90-LMB Series
ປະເພດເກຍເກຍ: ກ່ອງ Gear Gear ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ອັດຕາສ່ວນ Gear: 4: 1/5: 1/7: 1/16: 1/25
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94%
Backlash: ≤10 Arcmin - 15 ArcMin
torque torque: 39n.m - 100n.m
Max Torque: 78n.m - 200n.m
ການໂຫຼດ Axius ສູງສຸດ: 800N
ການໂຫຼດ Radial ສູງສຸດຂອງ Shaft: 1000N
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 3000RPM
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 6000RPM
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤55dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 34 (86 x 86mm)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 115 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ: 150mm / 172,5mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ20mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 40mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 30mm
ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft motor: φ14mm
ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ: 32mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
ນ້ໍາຫນັກ BF-HPS0-L1MBS : 2.9KG
ນໍ້າຫນັກ BF-HPS90-L2MB : 3.7 ກິໂລ
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
Bipolar )-15.02oz.m ກັບ , ສົມ 434 Nema Besfoc 86x86x1155mm ປະ ສົມ ປະ : 1/7 / 70 : 1 ອັດຕາສ່ວນເກຍ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງφ14mmເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຮູສະກູຢູ່ທີ່ end endcom ແມ່ນມີຢູ່. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບການສະຫມັກວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວແລະ / ຫຼືແຮງບິດທີ່ສູງ . ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ເບກ, ເຂົ້າລະຫັດ, ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ປະເພດ: Nema34 ປະສົມ bipolar ປະສົມປະສົມ
ຊື່ແບບ: BF86hs115-6004
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ລະດັບ
ປະຈຸບັນ: 6.0A
ຄວາມຕ້ານທານ: 0.6 ω± 0.1 (20 ℃)
ການຊົດເຊີຍ: 6.5MH ± 20% (1KHz 1V RMS)
ຖື torque: 8.7 n.cm ( 1232.02oz.in)
ຫ້ອງຮຽນສະຫນັບສະຫນູນ: b (130 °); 80k ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທາງເລືອກ: Gearbox, Bebox, ເຂົ້າລະບົບ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ແບບ: BF-HPSE90-LMB Series
ປະເພດເກຍເກຍ: ກ່ອງ Gear Gear ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ອັດຕາສ່ວນ Gear: 4: 1/5: 1/7: 1/16: 1/25
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94%
Backlash: ≤10 Arcmin - 15 ArcMin
torque torque: 39n.m - 100n.m
Max Torque: 78n.m - 200n.m
ການໂຫຼດ Axius ສູງສຸດ: 800N
ການໂຫຼດ Radial ສູງສຸດຂອງ Shaft: 1000N
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 3000RPM
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 6000RPM
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ: 20000h
ສິ່ງລົບກວນ: ≤55dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະຫນາດກອບ: NEMA 34 (86 x 86mm)
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 115 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ: 150mm / 172,5mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft: φ20mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft: 40mm
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Key: 30mm
ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft motor: φ14mm
ຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ: 32mm
ຈໍານວນຂອງການນໍາ: 4
ຄວາມຍາວ Lead: 300mm
ນ້ໍາຫນັກ BF-HPS0-L1MBS : 2.9KG
ນໍ້າຫນັກ BF-HPS90-L2MB : 3.7 ກິໂລ
A + | a- | b + | b- |
ດໍາ | ຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | Nema 34 Bipolar ປະສົມປະສົມມໍເຕີ |
ຊື່ຕົວ | / | bf86hs115-6004 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 6.0 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 0.6 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 6.5 |
torque torque (nm) | nm | 8.7 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 1232.02 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 2400 |
erertia rotor | g.CM2 | 2700 |
ແບບ | / | bf-hps90-l1Mb | |||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | |||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 150 | |||
ແຮງບິດ | nm | 80 | 90 | 60 | 39 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 160 | 180 | 120 | 78 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤10 ArcMin | |||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 96 | |||
ມິຕິມໍ | mm | φ14-40 / φ73-3-3 / F69.6-M5 | |||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 3000 | |||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 6000 | |||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | |||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 800 | |||
ມະຫາລີ | ບົດ | 1000 | |||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | |||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | |||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | |||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | BF-HPS90-L2MB | |||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 2 | |||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 172.5 | |||||||
ແຮງບິດ | nm | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤15 ArcMin | |||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 94 | |||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ14-40 / φ73-3-3 / F69.6-M5 | |||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 3000 | |||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 6000 | |||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | |||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 800 | |||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 1000 | |||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | |||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | |||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | |||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | NEMA 34 (86 x 86) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 14 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 32 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 115 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 150 / 172.5 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 20 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 40 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 2.9 / 3.7 |
ສະເພາະໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດສິນຄ້າ | / | Nema 34 Bipolar ປະສົມປະສົມມໍເຕີ |
ຊື່ຕົວ | / | bf86hs115-6004 |
ໄລຢະວະໄລ | ໄລຢະວະໄລ | 2 |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | ຢັບຢັ້ງ | 1.8 |
ປະຈຸບັນ | ກ | 6.0 |
ການຕໍ່ຕ້ານ | ω | 0.6 |
ການຫຢົ້ງກິນ | ຂອງ mh | 6.5 |
torque torque (nm) | nm | 8.7 |
ຖື torque (oz.in) | oz.in | 1232.02 |
Bipolar / Unipolar | / | ບຸຣຸດ |
ຫ້ອງບັງຄັບ | / | b |
ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ | g.CM | 2400 |
erertia rotor | g.CM2 | 2700 |
ແບບ | / | bf-hps90-l1Mb | |||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | |||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 150 | |||
ແຮງບິດ | nm | 80 | 90 | 60 | 39 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 160 | 180 | 120 | 78 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤10 ArcMin | |||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 96 | |||
ມິຕິມໍ | mm | φ14-40 / φ73-3-3 / F69.6-M5 | |||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 3000 | |||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 6000 | |||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | |||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 800 | |||
ມະຫາລີ | ບົດ | 1000 | |||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | |||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | |||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | |||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ແບບ | / | BF-HPS90-L2MB | |||||||
ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມື | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
ລົດໄຟເກຍ | / | 2 | |||||||
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 172.5 | |||||||
ແຮງບິດ | nm | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
torque ຢຸດ sundenden | nm | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
ສາຍແອວ | ຕູດ | ≤15 ArcMin | |||||||
ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ | ຕ່ໍາກວ່າ | 94 | |||||||
ມິຕິມໍ | mm | φ14-40 / φ73-3-3 / F69.6-M5 | |||||||
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | ລວາດ | 3000 | |||||||
ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | ລວາດ | 6000 | |||||||
ອາຍຸຍືນສະເລ່ຍ | h | 20000 | |||||||
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ | ບົດ | 800 | |||||||
ມະຫາລີ | ບົດ | 1000 | |||||||
ສຽງລົບກວນ | DB | ≤55 | |||||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | ອະພິທາ | IP54 | |||||||
ອຸປະຖໍາເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | |||||||
ປະເພດເພົາ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ | ||
ຂະຫນາດກອບ | mm | NEMA 34 (86 x 86) |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | / | shaft ຮອບ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ shaft motor | mm | 14 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດເຂັນ | mm | 32 |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ | mm | 115 |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ Gearbox | mm | 150 / 172.5 |
ປະເພດເກຍກະໂປ່ງ | / | ປະເພດ Shaft ທີ່ສໍາຄັນ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Gearbox Shaft | mm | 20 |
ຄວາມຍາວຂອງ Gearbox Shaft | mm | 40 |
ຈໍານວນຂອງການນໍາ | / | 4 |
ຄວາມຍາວນໍາ | mm | 300 |
ນ້ໍາຫນັກ | ກິໂລ | 2.9 / 3.7 |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເກຍເກຍ, ເຂົ້າລະຫັດ, ເບຣກ, ຄົນຂັບປະສົມປະສານ ...
ຕຸ່ມໂລຫະ
Pulley ສຕິກ
ເກຍ
ເຂັມໂມງ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
shaft ເປັນຮູ
ກະທູ້
ກະດານ Mount
ແປກອກ
ແປສອງ
shaft ທີ່ສໍາຄັນ
ເຄື່ອງສາຍ
ມະເຫ່ງ
ເພົາ
ນໍາ screw rod
ເຂົ້າລະຫັດ
ຫ້າມລໍ້
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດເຄື່ອງຈັກ
ຄົນຂັບລົດແບບປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງຫຼາຍ
BF-HPSE90-L2MB NEMA 34 gearbox Gearbox DIMENSS.PDF
BF-HPSE90-L1MB NEMA 34 Gearbox Gearbox ຂະຫນາດ .Pdf
BF86hs115-4208 Nema 34 ມາດຕະຖານ Stepper Stepper.Pdf
bf86hs115-6004 Nema 34 Stepper Stepper.Pdf
BF-HPSE90-L2MB NEMA 34 gearbox Gearbox DIMENSS.PDF
BF-HPSE90-L1MB NEMA 34 Gearbox Gearbox ຂະຫນາດ .Pdf
BF86hs115-4208 Nema 34 ມາດຕະຖານ Stepper Stepper.Pdf
bf86hs115-6004 Nema 34 Stepper Stepper.Pdf
©ລິຂະສິດ 2024 ປ່ຽນແປງ ROUNTHOC Besfoc Motor., Ltd ລິຂະສິດ:.