ປັດຈຸບັນ: 2.8A
ຄວາມຕ້ານທານ: 1.2Ω
ແຮງບິດອັນດັບ: 2.1Nm (297.38oz.in)
BF60HS67-2804 ກັບ BF-HPR60-LSW / HPS60-LSW Series
BesFoc
Gearbox Motors
Nema24 (60mm)
4 ສາຍ
2 ໄລຍະ
1.8°
10 ຊິ້ນ
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
BesFoc Nema 24 ມໍເຕີ bipolar stepper ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 60x60x67mm, 2.8A, 1.2 Ω 4.6mH ແລະ ມີແຮງບິດຖື 2.1Nm (297.38oz.in) , ປະສົມປະສານກັບເກຍດາວເຄາະທົ່ວໄປຂອງ 3: 1 / 4: 17 / 1: 17 / 1: 1: 20:1 / 25:1 / 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70 :1 / 100:1 ອັດຕາສ່ວນເກຍ. ເພົາຫຼັງມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງΦ8ມມທີ່ມີຮູສະກູຢູ່ຝາດ້ານຫຼັງ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວຕ່ໍາແລະ / ຫຼືແຮງບິດສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ motors stepper ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: gearbox, brake, encoder, ຫຼື motors ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ປະເພດ: Nema24 bipolar motor stepper hybrid
ຊື່ແບບ: BF60HS67-2804
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ອົງສາ
ປັດຈຸບັນ: 2.8A
ຄວາມຕ້ານທານ: 1.2 Ω± 0.1(20℃)
inductance: 4.6mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
ແຮງບິດຖື: 2.1 N.cm ( 297.38oz.in)
ຊັ້ນ insulation: B(130°); 80K ສູງສຸດ.
ພາກສ່ວນທາງເລືອກ: Gearbox, Encoder, Brake, Integrated Driver...
ຮຸ່ນ: BF-HPS60-LSW Series / BF-HPR60-LSW Series
ປະເພດກ່ອງເກຍ: Planetary Gearbox
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70 :1 / 100:1
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94%
Backlash: ≤15 arcmin - 20 arcmin
Rated Torque: 10N.m - 32N.m
Sundden Stop Torque: 20N.m - 64N.m
Shaft Maximum Axial Load: 230N
Shaft Maximum Radial Load: 400N
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ: 3000 rpm
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 6000 rpm
ໄລຍະເວລາຊີວິດສະເລ່ຍ: 20000h
ສຽງລົບກວນ: ≤65dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະໜາດກອບ: Nema 24 (60 x 60mm)
ຄວາມຍາວມໍເຕີ: 67 ມມ
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ: 108.5mm / 124.5mm
Gearbox Shaft Diameter: Φ14mm
Gearbox Shaft Length: 35mm
ຄວາມຍາວກະແຈ: 25mm
Motor Shaft Diameter: Φ8
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 21mm
ຈໍານວນຜູ້ນໍາ: 4
ຄວາມຍາວຂອງສາຍ: 300mm
BF-HPS60/HPR60-L1SW ນ້ຳໜັກຄຳ: 0.85kg
BF- HPS60/HPR60-L2SW ນ້ຳໜັກຄຳ: 1.1kg
| A+ |
A- | B+ | ຂ- |
| ດຳ | ສີຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ | ||
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ |
/ | Nema 24 Bipolar Hybrid Stepper Motor |
| ຊື່ຕົວແບບ | / | BF60HS67-2804 |
| ໄລຍະ | ໄລຍະ | 2 |
| ມຸມຂັ້ນຕອນ | ° | 1.8 |
| ປະຈຸບັນ | ກ | 2.8 |
| ການຕໍ່ຕ້ານ | Ω | 1.2 |
| inductance | mH | 4.6 |
| ແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບ (Nm) | ນທ | 2.1 |
| ຖືແຮງບິດ(oz.in) | oz.in | 297.38 |
| Bipolar/Unipolar | / | Bipolar |
| ຊັ້ນສນວນ | / | ຂ |
| Detent Torque | g.ຊມ | 900 |
| Rotor Inertia | g.ຊມ2 | 570 |
| ຕົວແບບ | / | BF-HPS60-L1SW | BF-HPS60-L2SW | |||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | ຊ | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 230 | 230 | |||||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 400 | 400 | |||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | -20 ເຖິງ +150 | |||||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ປະເພດກະແຈ | |||||||||||||
| ຕົວແບບ | / | BF-HPR60-L1SW | BF-HPR60-L2SW | |||||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | ຊ | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 230 | 230 | |||||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 400 | 400 | |||||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | -20 ເຖິງ +150 | |||||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ປະເພດກະແຈ | |||||||||||||
| ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງກາຍະພາບ | ||
| ຂະຫນາດກອບ | ມມ | Nema 24 (60 x 60) |
| ປະເພດ Motor Shaft | / | ຮອບ Shaft |
| Motor Shaft Diameter | ມມ | 8 |
| ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ | ມມ | 21 |
| ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ |
ມມ | 67 |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 108/124.5 |
| ປະເພດ Gearbox Shaft | / | ປະເພດກະແຈ |
| Gearbox Shaft ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ມມ | 14 |
| ຄວາມຍາວຂອງເພົາເກຍ | ມມ | 35 |
| ຄວາມຍາວກະແຈ | ມມ | 25 |
| ຈໍານວນຜູ້ນໍາ | / | 4 |
| ຄວາມຍາວນໍາ | ມມ | 300 |
| ນ້ຳໜັກ | ກິໂລ | 0.85 / 1.1 |



Connectors, Gearbox, Encoder, Brake, Integrated Driver...
Pulleys ໂລຫະ
Pulley ພາດສະຕິກ
ເກຍ
ເຂັມຂັດ
ເກຍກະທູ້
Panel Mount
ຮູຂຸມຂົນ
ເກຍກະທູ້
Panel Mount
ຮາບພຽງດຽວ
Dual Flat
ກະແຈ
ສາຍໄຟ
ແປນ
ເພົາ
Lead Screw Rod
ຕົວເຂົ�
ເບກ
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດມໍເຕີ
ໄດເວີປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ
BF-HPR60-L1SW Φ=8mm D=21mm ມໍເຕີ shaft dimension.pdf
BF-HPR60-L2SW Φ=8mm D=21mm ມໍເຕີ shaft dimension.pdf
BF-HPS60-L2SW Φ=8mm D=21mm ມໍເຕີ shaft dimension.pdf
BF-HPS60-L1SW Φ=8mm D=21mm ມໍເຕີ shaft dimension.pdf
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.