ເສົາ: 8 ເສົາ
ການປະເມີນພະລັງງານ: 400W
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 3000 ± 10% RPM
ປະເມີນປັດຈຸບັນ: 11.5A
ແຮງບິດອັນດັບ: 1.27Nm (179.85oz.in)
ຕົວເຂົ້າລະຫັດ: 17Bit Absolute Encoder
BFIDS60-C02A
BesFoc
Nema24-60mm
3 ໄລຍະ
48V
ເຄືອຂ່າຍ Canopen
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDS60-C02A 60x60x112mm ປະສົມປະສານ brushless dc motor servo ກັບ CANopen ຄວບຄຸມ 400W 48V 3000Rpm 1.27Nm ກັບ 17bit ປະສົມປະສານຂັບ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ servo motor ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ !!!
ຊື່ຕົວແບບ: BFIDS60-C02A
ໄລຍະ: 3
ເສົາ: 8
ການປະເມີນພະລັງງານ: 400W
ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: 48V
ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: 3000 ± 10% RPM
ປະເມີນປັດຈຸບັນ: 11.5A
ແຮງບິດອັນດັບ: 1.27Nm (179.85oz.in)
ຕົວເຂົ້າລະຫັດ: 17Bit
ວິທີການຄວບຄຸມ: CANopen (Pulse, RS485 ທາງເລືອກ)
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງກາຍະພາບ:
ຂະໜາດກອບ: Nema 24 (60x60mm)
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ: 112mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Shaft: 14mm
ຄວາມຍາວ Shaft: 30mm
Nema24 Integrated Brushless Dc Servo Motors ຄຸນສົມບັດ:
ການຮັບຮອງເອົາ 32-bit M4+core ໃໝ່ ທີ່ມີ 120M ຫຼື 240M ຄວາມຖີ່ຫຼັກ
ຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຈາກຄວາມໄວຕ່ໍາຫາຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມໄວສູງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຕ້ານທານເບກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເບກກົນຈັກໄຟຟ້າ
ລະດັບຄວາມໄວກວ້າງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ
ປະສົມປະສານມໍເຕີແລະການຂັບລົດ, ຂະຫນາດກະທັດຮັດ, ສາຍໄຟງ່າຍດາຍ, ແລະຂັບທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມກັບມໍເຕີ
ປະກອບດ້ວຍ overcurrent, overvoltage, over temperature, ແລະ over differential functions ການປົກປ້ອງ
ຕັ້ງຄ່າຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບອັດສະລິຍະ 17 ບິດດຽວ
ວິທີການສື່ສານ:
ປະເພດກໍາມະຈອນ
RS485 MODbus RTU ປະເພດເຄືອຂ່າຍ
ປະເພດເຄືອຂ່າຍ Canopen
ລະດັບການປົກປ້ອງ:
ປະເພດກັນນ້ໍາ: IP30, IP54, IP65, ທາງເລືອກ
60mm Integrated Brushless Dc Servo Motors ການນໍາໃຊ້:
ອຸປະກອນການແພດ, ການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, laser, ການແຕ້ມຮູບ, ອຸດສາຫະກໍາສ່ວນປະກອບຢາພື້ນເມືອງຂອງຈີນ, ແລະອື່ນໆ
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ | ||
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ |
/ | Nema 24 Integrated Brushless Dc Motor |
| ຊື່ຕົວແບບ | / | BFIDS60-C02A |
| ໄລຍະ | / | 3 |
| ເສົາ | / | 8 |
| ພະລັງງານ |
ວ | 400 |
| ລະດັບແຮງດັນ | ວ | 48 |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ກ | 11.5 |
| ຄວາມໄວຄະແນນ |
Rpm | 3000±10% |
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 1.27 |
| ຄວາມສູງທັງໝົດ | ມມ | 112 |
| ໄລຍະການຕໍ່ຕ້ານໄລຍະ |
ໂອມ | 0.25 ± 10% |
| Phase to Phase Inductance | mH | 0.49±20% |
| ຕົວເຂົ້າລະຫັດ |
/ | 17 ບິດ |
| Rotor Inertia |
kg.ຊມ2 | 0.55 |
| ຊັ້ນ insulation | / | F |
Integrated Driver Specification:
| ພາລາມິເຕີ Driver |
ຕ່ຳສຸດ | ໃຫ້ຄະແນນ | ສູງສຸດ |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (V) |
16 | 24 | 60 |
| Logic Input Voltage (V) | 5 | 5 | 24 |
| Logic Input Current (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນ (KHz) | 200 |
24v Integrated Brushless Motors ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້:
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ພາລາມິເຕີ |
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ຄວາມເຢັນແບບທໍາມະຊາດຫຼືບັງຄັບ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນແລະທາດອາຍຜິດ corrosive; ຮັກສາຫ່າງຈາກອຸປະກອນສ້າງຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ; ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີທາດອາຍແກັສທີ່ເຜົາໄໝ້ໄດ້ ແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເປັນຕົວນໍາ. |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | 0℃~ +50℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ | ≤85%RH (ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕົວ) |
| ການສັ່ນສະເທືອນ | ສູງສຸດ 5.9 m/s² |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -25℃~ +70℃ |
Integrated Driver Status Indicator:
| ສີ | ຊື່ | ຟັງຊັນ |
| ສີຂຽວ | PWR | ຕົວຊີ້ວັດພະລັງງານ |
| ສີແດງ | ALM | ຕົວຊີ້ບອກປຸກ |
Integrated Drivers I/O port:
| ທ່າເຮືອ | ປັກໝຸດ | ຊື່ຜອດ | ລາຍລະອຽດ |
| CN1 | 1 | - | ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ |
| 2 | CANL | ລົດເມ CAN ລະດັບຕໍ່າ | |
| 3 | - | ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ | |
| 4 | ສາມາດ | ລົດເມ CAN ລະດັບສູງ | |
| 5 | COM | ພອດທົ່ວໄປ | |
| 6 | 5V | Serial Communication Power Supply | |
| 7 | RXD | ເຄື່ອງຮັບສັນຍານການສື່ສານແບບ Serial | |
| 8 | TXD | ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານການສື່ສານແບບ Serial | |
| CN2 |
1 | - | ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ |
| 2 | CANL | ລົດເມ CAN ລະດັບຕໍ່າ | |
| 3 | - | ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ | |
| 4 | ສາມາດ | ລົດເມ CAN ລະດັບສູງ | |
| 5 | COM |
ພອດທົ່ວໄປ | |
| 6 | 5V |
Serial Communication Power Supply | |
| 7 | RXD |
ເຄື່ອງຮັບສັນຍານການສື່ສານແບບ Serial | |
| 8 | TXD |
ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານການສື່ສານແບບ Serial | |
| CN3 | 1 | GND | ສາຍໄຟທາງລົບ |
| 2 | VCC | ບວກ ສາຍໄຟທາງ | |
| CN4 | 1 | DO2+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ 2 ( ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ) |
| 2 | DO2- | ||
| 3 | DO1+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ 1 ( ສັນຍານເຕືອນ) | |
| 4 | DO1- | ||
| 5 | DI4+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ 4 ( ບໍ່ໄດ້ກໍານົດ) | |
| 6 | DI4- | ||
| 7 | DI3+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ 3 ( ສັນຍານຈຳກັດທາງບວກ) | |
| 8 | DI3- | ||
| 9 | DI2+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບດິຈິຕອລ 2 ( Negative limit signal) | |
| 10 | DI2- | ||
| 11 | DI1+ | ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ 1 ( ສັນຍານຕົ້ນສະບັບ) | |
| 12 | DI1- | ||
| CN5 | 1 | RB+ | ສາຍໄຟຕົວຕ້ານທານເບກໃນທາງບວກ |
| 2 | RB- | ລົບ ສາຍໄຟຕໍ່ຕ້ານເບກທາງ |
Integrated Driver Subdivide Settings:
1, ການແບ່ງຍ່ອຍໃນຕອນຕົ້ນຂອງມໍເຕີແມ່ນ 1000, ie 1 ປະຕິວັດສໍາລັບທຸກໆ 1000 ກໍາມະຈອນທີ່ໄດ້ຮັບ.
2, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍຜ່ານການສື່ສານ serial ການນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະການລົງທະບຽນທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 2035h.
ຂະໜາດມໍເຕີ Bldc ແບບປະສົມປະສານ:

ຮູບແຕ້ມ:
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.