ປະຈຸບັນ: 0.5A
ຄວາມຕ້ານທານ: 20Ω
ແຮງບິດອັນດັບ: 10N.cm (14.16oz.in)
BF35HS28-0504 ກັບ BF-HPR35 Series
BesFoc
Gearbox Motors
ເນມາ 14 (35 ມມ)
4 ສາຍ
2 ໄລຍະ
1.8°
10 ຊິ້ນ
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
BesFoc Nema 14 stepper motor ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 28mm, 20Ω , 14 mH, 0.5A rated ປັດຈຸບັນແລະ 10N.cm (14.16 oz.in) ຖື torque , ປະສົມປະສານກັບ gearbox ດາວຂອງ 3 :1 / 4:1 / 5 :1 / 6:1/ 7:1/ 9:1/15:1/20:1/25:1/30:1/35:1/42:1/45:1/100:1/120:1/140:1/150:1/175:1/210:1 ອັດຕາສ່ວນເກຍ. ເພົາຫຼັງມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງΦ10mm ທີ່ມີຮູສະກູຢູ່ຝາປິດດ້ານຫຼັງ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດແຕ່ຕ້ອງການຄວາມໄວຕ່ໍາແລະ / ຫຼືແຮງບິດສູງ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ motors stepper ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: gearbox, brake, encoder, ຫຼື motors ປະສົມປະສານ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ !!!
ປະເພດ: Nema14 bipolar stepper motor
ຊື່ແບບ: BF35HS28-0504
ໄລຍະ: 2
ມຸມຂັ້ນຕອນ: 1.8 ອົງສາ
ປະຈຸບັນ: 0.5A
ຄວາມຕ້ານທານ: 20Ω± 0.1(20℃)
inductance: 14mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
ແຮງບິດຖື: 10N.cm (14.16oz.in)
ຊັ້ນ insulation: B(130°); 80K ສູງສຸດ.
ພາກສ່ວນທາງເລືອກ: Gearbox, Encoder, Brake, Integrated Driver..
ຮຸ່ນ: BF-HPR35 Series
ປະເພດກ່ອງເກຍ: Planetary Gearbox
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 3:1/ 4:1 / 5:1 / 6 :1/ 7:1/ 9:1/15:1/20:1/25:1/30:1/35:1/42:1/45:1/100:1/120:1/140:1/150:1/175:1
ປະສິດທິພາບ: 96% / 94% / 90%
Backlash: ≤15 arcmin - 25 arcmin
Rated Torque: 5N.m - 10N.m
Sundden Stop Torque: 10N.m - 20N.m
Shaft Maximum Axial Load: 100N
Shaft Maximum Radial Load: 270N
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນຈັດອັນດັບ: 1000 rpm
ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ: 2000 rpm
ໄລຍະເວລາຊີວິດສະເລ່ຍ: 20000h
ສຽງລົບກວນ: ≤55dB
ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP54
ຂະໜາດກອບ: Nema 14 (35 x 35mm)
ຄວາມຍາວມໍເຕີ: 28mm
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ: 60mm / 69.5mm / 79mm
Gearbox Shaft Diameter: Φ8mm
Gearbox Shaft Length: 20mm
ຄວາມຍາວກະແຈ: 12mm
Motor Shaft Diameter: Φ5mm
ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 21mm
ຈໍານວນຜູ້ນໍາ: 4
ຄວາມຍາວຂອງສາຍ: 300mm
BF-HPR35-L1 ນ້ໍາຫນັກ: 0.17kg
BF- HPR35 -L2 ນ້ໍາຫນັກ: 0.22kg
BF- HPR35 -L3 ນ້ໍາຫນັກ: 0.28kg
| A+ |
A- | B+ | ຂ- |
| ດຳ | ສີຂຽວ | ສີແດງ | ສີຟ້າ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ | ||
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ |
/ | Nema 14 Bipolar Stepper Motor |
| ຊື່ຕົວແບບ | / | BF35HS28-0504 |
| ໄລຍະ | ໄລຍະ | 2 |
| ມຸມຂັ້ນຕອນ | ° | 1.8 |
| ປະຈຸບັນ | ກ | 0.5 |
| ການຕໍ່ຕ້ານ | Ω | 20 |
| inductance | mH | 14 |
| ແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບ (Nm) | N.cm | 10 |
| ຖືແຮງບິດ(oz.in) | oz.in | 14.16 |
| Bipolar/Unipolar | / | Bipolar |
| ຊັ້ນ insulation | / | ຂ |
| Detent Torque | g.ຊມ | 80 |
| Rotor Inertia | g.ຊມ2 | 11 |
| ຕົວແບບ | / | BF-HPR35-L1 | ||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 1 | ||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 60 | ||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤15 arcmin |
||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 96% | ||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 1000 | ||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 2000 | ||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | ||||
| ລັງສີ | ນ | 270 | ||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤55 | ||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | ||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ||||
| ຕົວແບບ | / | BF-HPR35-L2 | ||||||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | ||||
| ລົດໄຟເກຍ | / | 2 | ||||||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 69.5 | ||||||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | ||||
| Sundden Stop Torque | ນທ | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | ||||
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤25 arcmin | ||||||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 94% | ||||||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 1000 | ||||||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 2000 | ||||||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | ||||||||||
| ລັງສີ | ນ | 270 | ||||||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤55 | ||||||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | ||||||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ||||||||||
| ຕົວແບບ | / | BF-HPR35-L3 | ||||||
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | / | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| ລົດໄຟເກຍ | / | 3 | ||||||
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 79 | ||||||
| ແຮງບິດອັນດັບ | ນທ | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Sundden Stop Torque | ນທ | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Back Lash | ອາກມິນ | ≤25 arcmin | ||||||
| ປະສິດທິພາບ | % | 90% | ||||||
| ຂະຫນາດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມມ | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||
| ລະດັບຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນ | Rpm | 1000 | ||||||
| ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ | Rpm | 2000 | ||||||
| ຊ່ວງຊີວິດສະເລ່ຍ | h | 20000 | ||||||
| ກໍາລັງແກນ | ນ | 100 | ||||||
| ລັງສີ | ນ | 270 | ||||||
| ສິ່ງລົບກວນ | dB | ≤55 | ||||||
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP | IP54 | ||||||
| ອຸນຫະພູມບ່ອນເຮັດວຽກ. | ℃ | -20 ເຖິງ +150 | ||||||
| ປະເພດ Out Shaft | / | ປະເພດກະແຈ | ||||||
ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງກາຍຍະພາບຂອງ Nema 14:
| ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງກາຍະພາບ | ||
| ຂະຫນາດກອບ | ມມ | Nema 14 (35 x 35) |
| ປະເພດ Motor Shaft | / | ຮອບ Shaft |
| Motor Shaft Diameter | ມມ | 5 |
| ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ | ມມ | 21 |
| ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍມໍເຕີ |
ມມ | 28 |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງເກຍ | ມມ | 60/69.5/79 |
| ປະເພດ Gearbox Shaft | / | ປະເພດກະແຈ |
| Gearbox Shaft ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ມມ | 6 |
| ຄວາມຍາວຂອງເພົາເກຍ | ມມ | 20 |
| ຄວາມຍາວກະແຈ | ມມ | 12 |
| ຈໍານວນຜູ້ນໍາ | / | 4 |
| ຄວາມຍາວນໍາ | ມມ | 300 |
| ນ້ຳໜັກ | ກິໂລ | 0.17 / 0.22 / 0.28 |



Connectors, Gearbox, Encoder, Brake, Integrated Driver...
Pulleys ໂລຫະ
Pulley ພາດສະຕິກ
ເກຍ
ເຂັມຂັດ
ເພົາກະທູ້
Panel Mount
ຮູຂຸມຂົນ
ເພົາກະທູ້
Panel Mount
ຮາບພຽງດຽວ
Dual Flat
ກະແຈ
ສາຍໄຟ
ແປນ
ເພົາ
Lead Screw Rod
ຕົວເຂົ້າລະຫັດ
ເບກ
ກ່ອງເກຍ
ຊຸດມໍເຕີ
ໄດເວີປະສົມປະສານ
ປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ
BF-HPR35-L1 Nema 14 Planetary Gearbox Dimension.pdf
BF-HPR35-L2 Nema 14 Planetary Gearbox Dimension .pdf
BF-HPR35-L3 Nema 14 Planetary Gearbox Dimension .pdf
BF35HS34-1004 -10mm shaft length.pdf
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.