ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດອັດສະລິຍະ ແລະລະບົບສາງອັດສະລິຍະສືບຕໍ່ເລັ່ງໄປທົ່ວໂລກ, AGVs (ຍານຍົນທີ່ແນະນຳອັດຕະໂນມັດ) ແລະ AMRs (ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ) ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ການຂົນສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດອັດສະລິຍະ. ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນບັນດາວິທີແກ້ໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ stepper gearbox planetary ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ . ໂດຍການລວມເອົາຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງມໍເຕີ stepper ກັບການຂະຫຍາຍແຮງບິດແລະປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ, ລະບົບຂັບປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບພິເສດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV ແລະ AMR ທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການນໍາທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການຈັດການການໂຫຼດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

BESFOC ມໍເຕີ stepper gearbox planetary ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, backlash ຕ່ໍາ, ແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ.

Besfoc Geared Stepper Motors

ເປັນຫຍັງ AGVs ແລະ AMRs ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

AGVs ທີ່ທັນສະໄຫມ (ຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດ) ແລະ AMRs (ຫຸ່ນຍົນໂທລະສັບມືຖືອັດຕະໂນມັດ) ອີງໃສ່ລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດທີ່ປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນສາງອັດສະລິຍະ, ໂຮງງານຜະລິດ, ໂຮງຫມໍ, ແລະສູນການຂົນສົ່ງ, ລະບົບຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານການນໍາທາງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບອຸປະກອນການຂົນສົ່ງຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມ, AGVs ແລະ AMRs ດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ແມ້ກະທັ້ງການບິດເບືອນການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັດກັນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຈັດການຜະລິດຕະພັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນຫຸ່ນຍົນມືຖືອັດຕະໂນມັດ.

ການນໍາທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ

AGVs ແລະ AMRs ມັກຈະຍ້າຍຜ່ານ:

• ຊ່ອງທາງສາງແຄບ

• ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ

• ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ

• ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບບຸກຄະລາກອນ

• ເຂດປະຕິບັດການຫຼາຍຫຸ່ນຍົນ

ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ:

• ຄວາມໄວລໍ້

• ມຸມການຊີ້ນໍາ

• ການເລັ່ງແລະການຊ້າລົງ

• ລັດສະໝີຂອງການຫັນ

• ຕໍາແຫນ່ງຢຸດ

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນເດີນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໂຄງການໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກ ແລະຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານ.

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການ docking ອັດຕະໂນມັດ

ຫນຶ່ງໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບ AGV ແລະ AMR ແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊ້ໍາກັນ. ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດມັກຈະຕ້ອງການ:

• ຈອດຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ

• ຈັດຮຽງກັບລໍາລຽງ

• ຢຸດຢູ່ທີ່ຈຸດໂອນ pallet

• ການໂຕ້ຕອບກັບແຂນຫຸ່ນຍົນ

• ຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດການຈັດຕໍາແໜ່ງເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້:

• ການຈອດບໍ່ສຳເລັດ

• ການຈັດລຽງວັດສະດຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ

• ການຜະລິດຊັກຊ້າ

• ການສວມໃສ່ກົນຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ

ລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວມໍເຕີທີ່ສອດຄ່ອງແລະຊ້ໍາກັນ.

ການປະຕິບັດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ

AGVs ແລະ AMRs ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຫນັກຫຼື fragile. ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບ:

• ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບການໂຫຼດ

• ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ

• ການປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ

• ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງ

motors ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊັ່ນ: ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ ໃຫ້ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ມໍເຕີທໍາມະດາອາດຈະດີ້ນລົນເພື່ອບັນລຸ.

ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນ:

• ການຜະລິດ semiconductor

• ອັດຕະໂນມັດທາງການແພດ

• ການປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ

• ການຂົນສົ່ງຢາ

ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງມະນຸດກັບຫຸ່ນຍົນ

AMRs ທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບພະນັກງານຂອງມະນຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມຮ່ວມມື. ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນປັບປຸງຄວາມປອດໄພໂດຍການເປີດໃຊ້:

• ການເລັ່ງຄວບຄຸມ

• ການ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​

• ການຢຸດສຸກເສີນແບບລຽບໆ

• ການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນທີ່ຄາດເດົາໄດ້

ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນສູງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກະຕຸກກະທັນຫັນ ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຫຼາຍແກນທີ່ດີກວ່າ

ຫຼາຍ AGVs ແລະ AMRs ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວ synchronized ລະຫວ່າງ motors ຫຼາຍສໍາລັບ:

• ການຂັບລົດລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

• ລະບົບການຊີ້ນໍາ

• ເວທີຍົກ

• ໂມດູນລໍາລຽງ

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງໄດທັງຫມົດປະຕິບັດງານໃນການປະສານງານ, ປັບປຸງ:

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນກົງ

• ປ່ຽນຄວາມສອດຄ່ອງ

• ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ

• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກ

ການ synchronization ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີ payloads ຫນັກໃນໄລຍະຮອບການດໍາເນີນງານຍາວ.

ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນໂດຍກົງ. ລະບົບຂັບທີ່ຊັດເຈນຊ່ວຍ AGVs ແລະ AMRs:

• ເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການນໍາທາງ

• ປັບປຸງປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ

• ຫຼຸດເວລາຢຸດເຮັດວຽກ

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງປະກອບສ່ວນໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ດີກວ່າໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການແກ້ໄຂມໍເຕີທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານ.

ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີ Autonomous ຂັ້ນສູງ

AGVs ແລະ AMRs ທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ:

• ການນໍາທາງ LiDAR

• ລະບົບວິໄສທັດ

• ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ AI

• ການ​ຊອກ​ຫາ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​

• ການຄຸ້ມຄອງເຮືອ smart

ເທັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕອບສະໜອງສູງ ແລະຊັດເຈນ ທີ່ສາມາດປະຕິບັດຄຳສັ່ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຮັບປະກັນວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດນໍາໃຊ້ການນໍາທາງອັດສະລິຍະແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ສະຫຼຸບ

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບ AGV ແລະ AMR ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຈອດເຮືອທີ່ຊັດເຈນ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດສາງ, ການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ແລະການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະຈະຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບສູງ.

Besfoc Stepper Motor ລະບົບ ບໍລິການປັບແຕ່ງ

Besfoc Shaft ບໍລິການປັບແຕ່ງ

ວິທີການ Planetary Gearbox Stepper Motors ປັບປຸງປະສິດທິພາບ AGV

1. ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຈັດການການໂຫຼດຫນັກ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.

ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ BESFOC ໃຊ້ລະບົບການຫຼຸດເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຄູນແຮງບິດຂອງມໍເຕີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ AGVs ແລະ AMRs:

• ປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ຫນັກກວ່າ

• ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນເທິງທາງລາດ

• ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງລໍ້

• ຮັກສາຄວາມເລັ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ

ຕົວຢ່າງ, ກ NEMA 23 planetary gearbox stepper motor ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງສາມາດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີ stepper ຂັບໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນການຂົນສົ່ງສາງທີ່ບັນຈຸ shelves ສິນຄ້າຄົງຄັງຫນັກ.

ໃນລະບົບ AGV ອຸດສາຫະກໍາ, ອັດຕາສ່ວນເກຍເຊັ່ນ:

• 5:1

• 10:1

• 20:1

• 50:1

ຖືກເລືອກທົ່ວໄປເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນແລະການປະຕິບັດການດຶງ.

2. Low Backlash ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງ

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດທີ່ດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

BESFOC ກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ:

• ໂຄງສ້າງ backlash ຕໍ່າ

• ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂອງຕາຫນ່າງເຄື່ອງມື

• ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ

backlash ຕ່ໍາປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕາມເສັ້ນທາງ

• ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຈອດ

• ການຕອບໂຕ້ການຊີ້ນໍາ

• ການຈັດຕໍາແໜ່ງແບບຊ້ຳໆ

ສໍາລັບ AGVs ທີ່ຢຸດຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ ຫຼື ເວທີການໂຫຼດຊໍ້າໆ, backlash ຕ່ໍາຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງສະສົມ.

ນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນ:

• ການຜະລິດ semiconductor

• ລະບົບເກັບສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ

• ສາຍປະກອບຫຸ່ນຍົນ

• ອັດຕະໂນມັດການຢາ

3. Smooth Low-Speed ​​Operation ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ

AGVs ແລະ AMRs ມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ການໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສິນຄ້າ, ຫຼືການບິດເບືອນການນໍາທາງ.

ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ສົ່ງໃຫ້:

• ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ

• ການເລັ່ງກ້ຽງ

• ການເລັ່ງທີ່ຊັດເຈນ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີ DC ທີ່ມີເກຍແບບທໍາມະດາ, ມໍເຕີ stepper ໃຫ້ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລະອຽດກວ່າໂດຍຜ່ານການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ອີງໃສ່ກໍາມະຈອນ.

ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບໄດເວີ microstepping, ມໍເຕີ BESFOC ບັນລຸໄດ້:

• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ

• ສຽງລົບກວນການເຮັດວຽກຕ່ໍາ

• ປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ

• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າ

ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສູງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​:

• ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ

• ອັດຕະໂນມັດຫ້ອງທົດລອງ

• ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈັດ​ການ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​

• ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນ

4. ໂຄງປະກອບການກະທັດລັດສະຫນັບສະຫນູນ AGV Space Optimization

AMRs ທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການຮູບແບບພາຍໃນທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອຮອງຮັບ:

• ໝໍ້ໄຟ

• ລະບົບ LiDAR

• ຕົວຄວບຄຸມການນໍາທາງ

• ໂມດູນການສື່ສານໄຮ້ສາຍ

• ເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພ

ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ BESFOC ປະສົມປະສານມໍເຕີແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງ.

ຂະຫນາດກອບມໍເຕີທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ AGV ແລະ AMR ປະກອບມີ:

• NEMA 17 ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ

• NEMA 23 planetary gearbox stepper motor

• NEMA 24 ດາວເຄາະເກຍເກຍ stepper motor

• NEMA 34 ດາວເຄາະເກຍເກຍ stepper motor

ຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າ NEMA 17 ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດສົ່ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ AGVs ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາມັກຈະໃຊ້ແບບຈໍາລອງ NEMA 23 ຫຼື NEMA 34.

5. ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ ປັບປຸງການນຳໃຊ້ພະລັງງານ

ເວລາແລ່ນຂອງຫມໍ້ໄຟມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຜະລິດ AGV. ລະບົບຂັບປະສິດທິພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟ ແລະເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກ.

Planetary gearboxes ສະເໜີໃຫ້:

• ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ

• ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ

• ການໂອນແຮງບິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບເກຍແມ່ທ້ອງ, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະໂດຍທົ່ວໄປໃຫ້:

• ປະສິດທິພາບດີກວ່າ

• ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ

• ອາຍຸສູງສຸດຂອງກົນຈັກ

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ AGVs ເຮັດວຽກໄດ້ດົນກວ່າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ.

ແບບປົກກະຕິ BESFOC Planetary Gearbox Stepper Motor Models ສໍາລັບ AGV ແລະ AMR Applications

42mm NEMA 17 Planetary Gearbox Stepper Motor

ໄດ້ ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ 42mm NEMA 17 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ AGV ແລະ AMR ທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຈໍາກັດແຕ່ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຍັງຕ້ອງການ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ:

• AMR ຂະໜາດນ້ອຍ

• ຫຸ່ນຍົນບໍລິການ

• ຫຸ່ນຍົນກວດກາມືຖື

• ລະບົບການຈັດສົ່ງທາງການແພດ

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງພາຍໃນທີ່ກະທັດຮັດ

ຕົວກໍານົດການມໍເຕີປົກກະຕິ

• ມຸມຂັ້ນ: 1.8°

• ແຮງບິດຖື: 0.4–0.68 N·m

• ລະດັບປັດຈຸບັນ: 1.5–2.0A

• ຕົວເລືອກຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 40mm-48mm

ພາລາມິເຕີ Planetary Gearbox

• ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 3:1, 5:1, 10:1, 20:1, 50:1

• ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 15 N·m

• Backlash: ຕໍ່າສຸດ 15 arcmin

• ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ: ເຖິງ 90%

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ AGV/AMR

• ໂຄງສ້າງກະທັດລັດສໍາລັບເວທີຫຸ່ນຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

• ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​ກ້ຽງ​

• ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ

• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການນໍາທາງ

• ເຫມາະສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນທີ່ຊັດເຈນ

ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດນ້ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄບ, NEMA 17 planetary gearbox stepper motor ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຂະຫນາດກະທັດລັດ.

57mm NEMA 23 Planetary Gearbox Stepper Motor

ມໍ ເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ 57 ມມ NEMA 23 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂໄດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນສາງ AGVs ແລະ AMRs ອຸດສາຫະກໍາ. ມັນສະຫນອງຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ການຂົນສົ່ງສາງ AGVs

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງລໍາລຽງ

• ເວທີມືຖືອັດຕະໂນມັດ

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ

• ລະບົບການຈັດການວັດສະດຸອັດຕະໂນມັດ

ຕົວກໍານົດການມໍເຕີປົກກະຕິ

• ມຸມຂັ້ນ: 1.8°

• ແຮງບິດຖື: 1.2–3.0 N·m

• ລະດັບປັດຈຸບັນ: 2.8–4.2A

• ຄວາມຍາວຂອງມໍເຕີ: 56mm-112mm

ພາລາມິເຕີ Planetary Gearbox

• ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 5:1, 10:1, 20:1, 30:1, 50:1, 100:1

• ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 60 N·m

• ແຮງບິດທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ: ຄວາມສາມາດ overload ສູງຂຶ້ນ

• Backlash: 10–15 arcmin

• ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍ: ເຖິງ 95%

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ AGV/AMR

• ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫນັກ

• ຄວາມ​ໝັ້ນ​ຄົງ​ການ​ເລັ່ງ​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​

• ທ່າເຮືອທີ່ຊັດເຈນ ແລະການຕິດຕາມເສັ້ນທາງ

• ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງລໍ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດສູງ

• ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ຂະຫນາດມໍເຕີນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສູງສໍາລັບ AGVs ຂະຫນາດກາງທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສາງສະຫມາດແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງໂຮງງານ.

60mm NEMA 24 Planetary Gearbox Stepper Motor

ມໍ ເຕີ stepper gearbox planetary 60mm NEMA 24 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV ແລະ AMR ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະປັບປຸງການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນ:

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ

• ພາຫະນະລໍ້ອັດຕະໂນມັດ

• ຫຸ່ນຍົນລຳລຽງລຳລຽງໜັກ

• ລະບົບຍົກມືຖື

ຕົວກໍານົດການມໍເຕີປົກກະຕິ

• ມຸມຂັ້ນ: 1.8°

• ແຮງບິດຖື: 2.0–4.5 N·m

• ລະດັບປັດຈຸບັນ: 3.0–5.0A

ພາລາມິເຕີ Planetary Gearbox

• ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 5:1 ຫາ 100:1

• ຄວາມອາດສາມາດແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດ: ເຖິງ 80 N·m

• ການອອກແບບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ backlash ຕ່ໍາ

• ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ radial ແລະ axial ສູງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ AGV/AMR

• ປັບປຸງປະສິດທິພາບ traction

• ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງຂື້ນ

• ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ

• ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ດີກວ່າ

• ເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ເວທີ NEMA 24 ສະຫນອງການປະນີປະນອມທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ.

86mm NEMA 34 Planetary Gearbox Stepper Motor

ມໍ ເຕີ stepper gearbox planetary 86mm NEMA 34 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບ AGV ແລະ AMR ທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ຕ້ອງການຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• forklifts ປົກຄອງຕົນເອງ

• AGVs ຂົນສົ່ງໜັກ

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ

• ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ pallet ອັດຕະໂນມັດ

• ລະບົບການຂົນສົ່ງເອກະລາດຂະຫນາດໃຫຍ່

ຕົວກໍານົດການມໍເຕີປົກກະຕິ

• ມຸມຂັ້ນ: 1.8°

• ແຮງບິດຖື: 4.5–12 N·m

• ລະດັບປັດຈຸບັນ: 4.0–6.0A

• ໂຄງສ້າງກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມງວດກົນຈັກສູງ

ພາລາມິເຕີ Planetary Gearbox

• ອັດຕາສ່ວນເກຍ: 5:1, 10:1, 20:1, 50:1, 100:1

• ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 200 N·m

• backlash ຕໍ່າ: ປະມານ 10 arcmin

• ເກຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

• ຄວາມທົນທານສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ AGV/AMR

• ຜົນ​ຜະ​ລິດ torque ສູງ​ທີ່​ສຸດ​

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ປີນ​ພູ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​

• ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ

• ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ດີເລີດ

• ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ

ສໍາລັບເວທີຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການ traction ສູງສຸດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, NEMA 34 planetary gearbox stepper motor ສະຫນອງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂດດເດັ່ນ.

Planetary Gearboxes vs ລະບົບການຫຼຸດເກຍແບບດັ້ງເດີມ

ກ່ອງເກຍ Planetary ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຫຼາຍກວ່າລະບົບເກຍທໍາມະດາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV.

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້, ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Planetary Gearbox Stepper Motors ໃນ AGVs ແລະ AMRs

ອັດຕະໂນມັດສາງ

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງຊັ້ນວາງ

• ລະບົບເລືອກອັດສະລິຍະ

• ການໂອນ Pallet AGVs

ການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ

• ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ວັດ​ສະ​ດຸ​

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງປະກອບ

• ລະບົບລໍາລຽງອັດສະລິຍະ

ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ

• ລົດເຂັນຢາປົກຄອງຕົນເອງ

• ຫຸ່ນຍົນຂ້າເຊື້ອ

• ລະບົບການຂົນສົ່ງຫ້ອງທົດລອງ

ຫຸ່ນຍົນການຄ້າ

• ຫຸ່ນຍົນຈັດສົ່ງໂຮງແຮມ

• ທໍາຄວາມສະອາດຫຸ່ນຍົນ

• ຫຸ່ນຍົນລາດຕະເວນຄວາມປອດໄພ

ອັດຕະໂນມັດກະສິກໍາ

• ຫຸ່ນຍົນສີດພົ່ນອັດຕະໂນມັດ

• ອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນອັດສະລິຍະ

• ລະບົບການປູກຝັງແບບມືຖື

Geared Stepper Motors vs Servo Motors ໃນແອັບພລິເຄຊັນ AGV

ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ servo ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນກ້າວຫນ້າ, ມໍເຕີ stepper geared ຍັງຄົງມີການແຂ່ງຂັນສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV ແລະ AMR ຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກປະກອບມີ:

ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດໂຫຼດຂະຫນາດກາງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບຫຼາຍເກີນໄປ, ມໍເຕີ stepper geared ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

ເປັນຫຍັງ Planetary Gearbox Stepper Motors ເໝາະສຳລັບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ

ລະບົບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຕ້ອງການການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປະສົມປະສານ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂະຫນາດກະທັດຮັດ, ຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ . ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: AGVs, AMRs, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື, ອັດຕະໂນມັດທາງການແພດ, ການຂົນສົ່ງສາງ, ແລະອຸປະກອນການຈັດການອຸດສາຫະກໍາ, ລະບົບມໍເຕີກໍານົດໂດຍກົງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານຂອງຫຸ່ນຍົນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ.

ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂການຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄຫມເພາະວ່າມັນສະຫນອງຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງ ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຂະຫຍາຍແຮງບິດ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ..

ຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ລະບົບຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດເພື່ອປະຕິບັດ:

• ການນຳທາງແບບເອກະລາດ

• ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນ

• ຄວາມຊັດເຈນ docking

• ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ເລືອກ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​

• ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແກນ

ມໍເຕີ stepper ເຮັດວຽກຕາມທໍາມະຊາດໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງກໍາມະຈອນແຍກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຫມຸນທີ່ຖືກຕ້ອງສູງໂດຍບໍ່ມີການໂຄງສ້າງການຄວບຄຸມສະລັບສັບຊ້ອນ. ເມື່ອລວມກັບເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການເຄື່ອນໄຫວຜົນຜະລິດຈະກາຍເປັນທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ gearbox ປັບ​ປຸງ​:

• ການແກ້ໄຂການຈັດຕໍາແຫນ່ງ

• ການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ

• ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຕ່ໍາ

• ຄວາມຖືກຕ້ອງຊ້ໍາຊ້ອນ

ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະປະຕິບັດການຢູ່ໃນສາງອັດຕະໂນມັດຫຼືສາຍການຜະລິດ, ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄາດຄະເນ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງໃນການອອກແບບກະທັດລັດ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນໃນວິສະວະກໍາຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຕ້ອງປະສົມປະສານ:

• ລະບົບນໍາທາງ

• ເຊັນເຊີ

• ໝໍ້ໄຟ

• ຜູ້ຄວບຄຸມ

• ໂມດູນການສື່ສານໄຮ້ສາຍ

ພາຍໃນໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ໃຫ້:

• ຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງ

• ການກໍ່ສ້າງປະສົມປະສານທີ່ຫນາແຫນ້ນ

• ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ torque ກັບ​ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບເກຍແບບດັ້ງເດີມ, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະແຈກຢາຍການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວເກຍຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງແຮງບິດສູງຂື້ນໃນຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ.

ຕົວຢ່າງ:

• ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ 42mm NEMA 17 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍແລະ AMRs ຂະຫນາດນ້ອຍ.

• ຮູບແບບ 57mm NEMA 23 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາງ AGVs ແລະຫຸ່ນຍົນ logistics ອຸດສາຫະກໍາ.

• ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ 86mm NEMA 34 ສະຫນັບສະຫນູນເວທີອັດຕະໂນມັດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະລະບົບລໍ້ຫຸ່ນຍົນ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງຂະຫນາດຫຸ່ນຍົນແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.

Backlash ຕ່ໍາປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫຸ່ນຍົນ

Backlash ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນ. backlash ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່:

• ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕຳແໜ່ງ

• ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

• ການສັ່ນສະເທືອນ

• ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການນໍາທາງ

ກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ:

• ຕາຫນ່າງເກຍແຫນ້ນ

• ເກຍເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ

• ໂຄງສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕອບໂຕ້ ແລະປັບປຸງ:

• ການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳ

• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທິດທາງ

• ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຈອດ

• ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຫຼາຍແກນ

ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເຊັ່ນການຈັດການ semiconductor ຫຼືລະບົບການກວດກາອັດຕະໂນມັດ, backlash ຕ່ໍາໂດຍກົງປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານ.

ສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ດີເລີດ

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືການໂຫຼດຫນັກ. ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ໃຫ້:

• ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ການເລັ່ງກ້ຽງ

• ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​

• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ

ບໍ່ເຫມືອນກັບມໍເຕີ DC ທົ່ວໄປ, ມໍເຕີ stepper ຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ມີການຄວບຄຸມສູງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຫມຸນຕ່ໍາຫຼາຍ.

ການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນ:

• ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ

• ອັດຕະໂນມັດຫ້ອງທົດລອງ

• ຫຸ່ນຍົນປະກອບຄວາມຊັດເຈນ

• ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເທກໂນໂລຍີໄດເວີ Microstepping ເພີ່ມຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານ.

ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ

ກ່ອງເກຍ Planetary ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານທີ່ດີເລີດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ, ພວກເຂົາສະເຫນີ:

• ການສູນເສຍພະລັງງານຕ່ໍາ

• ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ

• ປະສິດທິພາບການໂອນແຮງບິດສູງຂຶ້ນ

• ການປະຕິບັດກົນໄກໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ

ປະສິດທິພາບສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເຊັ່ນ AGVs ແລະ AMRs ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍ:

• ຂະຫຍາຍເວລາປະຕິບັດງານ

• ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຫມໍ້ໄຟ

• ປັບປຸງການນຳໃຊ້ພະລັງງານ

• ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ

ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບປະກອບສ່ວນໂດຍກົງໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ.

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະມັກຈະດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບ:

• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ

• ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ radial ສູງ

• ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ຄວາມທົນທານກົນຈັກທີ່ດີເລີດ

ໂຄງສ້າງເກຍຂອງດາວເຄາະກະຈາຍແຮງໄປທົ່ວຫຼາຍເກຍພ້ອມໆກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມຄຽດ ແລະປັບປຸງອາຍຸຂອງກ່ອງເກຍ.

ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​:

• ອັດຕະໂນມັດສາງ

• ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ

• forklifts ປົກຄອງຕົນເອງ

• ລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງໂຮງງານ

ເກຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເພີ່ມຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ.

ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການຄວາມໄວແລະຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ແມ່ນມີຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍເຊັ່ນ:

• 3:1

• 5:1

• 10:1

• 20:1

• 50:1

• 100:1

ອັດຕາສ່ວນເກຍຕ່ໍາໃຫ້:

• ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວໄວຂຶ້ນ

• ການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າ

ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໃຫ້​:

• ແຮງບິດຜົນຜະລິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ

• ປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຕໍາແຫນ່ງ

• ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຈັດການການໂຫຼດ

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປັບປຸງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ.

ການປະສົມປະສານການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວແບບງ່າຍດາຍ

ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບລະບົບການຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ລວມທັງ:

• ຕົວຄວບຄຸມ PLC

• ເຄືອຂ່າຍ Canopen

• ລະບົບ EtherCAT

• ໄດເວີ stepper ວົງປິດ

• ຕົວຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວອັດສະລິຍະ

ເນື່ອງຈາກມໍເຕີ stepper ໃຊ້ການຄວບຄຸມກໍາມະຈອນ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍ:

• ການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ

• synchronization ຄວາມໄວ

• ການປະສານງານຫຼາຍແກນ

ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວສູງ.

ການແກ້ໄຂຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບມໍເຕີ servo, ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະສະເຫນີ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຕ່ໍາ

• ສະຖາປັດຕະຍະກໍາການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍ

• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ

• ການປະຕິບັດຕໍາແຫນ່ງສູງ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຈໍານວນຫຼາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດສູງສໍາລັບ:

• ຜູ້ຜະລິດ AGV

• ນັກພັດທະນາ AMR

• ຜູ້ລວມໂຮງງານອັດສະລິຍະ

• ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນ

ສະຫຼຸບ

ມໍເຕີ stepper ຂອງ Planetary gearbox ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເພາະວ່າມັນປະສົມປະສານ ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, backlash ຕ່ໍາ, ຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດ ພາຍໃນການແກ້ໄຂການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ຈາກຫຸ່ນຍົນບໍລິການທີ່ຫນາແຫນ້ນໄປຫາ AGVs ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການປະຕິບັດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວຫນ້າ. ດ້ວຍຂະຫນາດກອບຫຼາຍ, ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດ, ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະຍັງສືບຕໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອະນາຄົດຂອງຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ.

ສະຫຼຸບ

ມໍເຕີ stepper gearbox planetary ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ AGV ແລະ AMR. ໂດຍການສົມທົບການວາງຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ stepper ທີ່ຖືກຕ້ອງກັບການຂະຫຍາຍແຮງບິດແລະປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງທີ່ເຫນືອກວ່າ, ການເຄື່ອນໄຫວໃນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການຈັດການຫນັກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະ BESFOC, ລວມທັງຮຸ່ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: NEMA 17, NEMA 23, ແລະ NEMA 34 series , ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດໃນຄັງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ, ຫຸ່ນຍົນການດູແລສຸຂະພາບ, ແລະລະບົບການຜະລິດທີ່ສະຫລາດ.

ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີ AGV ແລະ AMR ສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະອັດຕະໂນມັດ, ມໍເຕີ stepper gearbox ດາວເຄາະຈະຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

FAQs:

1. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ stepper geared ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ AGV ແລະ AMR?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ມໍເຕີ stepper Geared ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ AGV ແລະ AMR ເພາະວ່າພວກເຂົາສະຫນອງຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໂດຍການລວມມໍເຕີ stepper ກັບເກຍເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງການຈັດການ payload, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນຫຸ່ນຍົນມືຖືອັດຕະໂນມັດ.

2. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວ AGV ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງບິດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ AGVs ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຫນັກໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກເຂົາ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງ, ແລະການອອກແບບ backlash ຕ່ໍາຍັງປັບປຸງການຄວບຄຸມການເລັ່ງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ docking, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫຸ່ນຍົນໂດຍລວມ.

3. ຂໍ້ດີຂອງ backlash ຕ່ໍາໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AMR ແມ່ນຫຍັງ?

ຄຳຕອບ Besfoc:
ຫາງສຽງຕ່ຳຊ່ວຍໃຫ້ AMRs ບັນລຸການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ຽນແປງທິດທາງທີ່ລຽບງ່າຍ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເໜັງຕີງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການນຳທາງ, ປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ແລະເພີ່ມການເຮັດຊ້ຳທີ່ຈຳເປັນສຳລັບລະບົບສາງອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ.

4. ເຄື່ອງຈັກ BESFOC ລຸ້ນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບ AGVs ແລະ AMRs?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
BESFOC ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ stepper gearbox ດາວເຄາະຫຼາຍຮູບແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV ແລະ AMR, ລວມທັງ:

• 42mm NEMA 17 planetary gearbox stepper motors

• 57mm NEMA 23 planetary gearbox stepper motors

• 60mm NEMA 24 planetary gearbox stepper motors

• 86mm NEMA 34 planetary gearbox stepper motors

ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມອາດສາມາດ payload ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ.

5. ເປັນຫຍັງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນມືຖືອັດຕະໂນມັດ?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
AGVs ແລະ AMRs ມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືຫນັກ. ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ, ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍໃນສາງອັດຕະໂນມັດແລະສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ.

6. ອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍໃດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບມໍເຕີ stepper AGV?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• 3:1

• 5:1

• 10:1

• 20:1

• 50:1

• 100:1

ອັດຕາສ່ວນຕ່ໍາໃຫ້ຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຕໍາແຫນ່ງ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບ AGV ຂອງ payload, ຂະຫນາດລໍ້, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວ.

7. ເຄື່ອງຈັກ stepper geared ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ AGV ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ມໍເຕີ stepper Geared ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມກໍາມະຈອນທີ່ຊັດເຈນແລະການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ. ກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມລະອຽດຜົນຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ AGVs ແລະ AMRs ບັນລຸການຕິດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່າຈອດທີ່ຊັດເຈນ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຊ້ໍາຊ້ອນ.

8. ເຄື່ອງຈັກ stepper gearbox ດາວເຄາະມີປະສິດທິພາບພະລັງງານສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟບໍ?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ແມ່ນແລ້ວ. ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ສະເຫນີປະສິດທິພາບການສົ່ງສູງແລະການນໍາໃຊ້ແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນການແລ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວກວ່າແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໃນ AGVs ແລະ AMRs ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.

9. ອຸດສາຫະກໍາໃດທີ່ມັກໃຊ້ AGVs ແລະ AMRs ກັບມໍເຕີ stepper geared?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ AGVs ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ stepper geared ແລະ AMRs ປະກອບມີ:

• ອັດຕະໂນມັດສາງ

• ການຜະລິດອັດສະລິຍະ

• ອັດຕະໂນມັດທາງການແພດແລະຢາ

• ການຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກ

• ການຂົນສົ່ງອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ

• ຫຸ່ນຍົນກະສິກໍາ

• ຫຸ່ນຍົນບໍລິການການຄ້າ

ອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນທີ່ຊັດເຈນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

10. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ stepper gearbox ດາວເຄາະຈຶ່ງມັກໃຊ້ຫຼາຍກວ່າລະບົບເກຍແບບດັ້ງເດີມໃນຫຸ່ນຍົນ?

ຄໍາຕອບ Besfoc:
ມໍເຕີ stepper gearbox Planetary ສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, backlash ຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ດີກວ່າ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແລະການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງເມື່ອທຽບກັບລະບົບເກຍພື້ນເມືອງຫຼາຍ. ຄວາມໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ.