Dom / Centar za proizvode / Integrirani linearni koračni motor / Integrirani koračni motor s vanjskim vodećim navojem / Nema 34 Tr10 Tr12 BFISC86-P4A3 Integrirani linearni koračni servo motor s vanjskim vodećim vijkom 86x86x107,8 mm Kontrola pulsa (CANopen, RS485 opcija) 6,0 A 8,5 Nm

apsolutni koder koračni motor s vodećim vijkom

Proizvođač integriranog linearnog motora NEMA 34

Precizni linearni koračni motor od 86 mm

Nema 34 Tr10 Tr12 BFISC86-P4A3 Integrirani linearni koračni servo motor s vanjskim vodećim vijkom 86x86x107,8 mm Kontrola pulsa (CANopen, RS485 opcija) 6,0 A 8,5 Nm

Tip: Nema34 integrirani linearni koračni servo motor s vanjskim vodećim vijkom

Struja: 6.0A

Otpor: 0,36Ω

Fazni induktivitet: 3.8mH

Nazivni zakretni moment: 8,5 Nm (1203,70oz.in)

Enkoder: 1000ppr / 17bit / 15bit

Model:
BFISC86-P4A3 s vanjskim vodećim vijkom
Marka:
BesFoc
Vrste koračnih motora:
Integrirani motori
Vrste vodećih vijaka:
Linearni vanjski T-tip
Metode komunikacije:
Vrsta impulsa, RS485 ModBus, CANopen mreža
MOQ:
10 kom


Dostupnost:



Raspitajte se

Besfoc nema 34 BFISC86-P4A3 86x86x144.3mm integrirani linearni koračni servo motor s Pluse kontrolom 1.8Degree 6.0A 0.36Ω 3.8mH 8.5Nm s 1000ppr / 17bit / 15bit integriranim upravljačkim programom. Za više različitih zahtjeva integriranog linearnog koračnog motora molimo kontaktirajte nas!!!

Električne specifikacije:

Tip: Nema34 integrirani linearni koračni servo motor s vodećim vijkom
Naziv modela: BFISC86-P4A3 s vodećim vijkom
Faza: 2
Kut koraka: 1,8 stupnjeva
Struja: 6.0A
Otpor: 0,36Ω±10%(20℃)
Induktivnost: 3,8 mH±20% (1 kHz 1 V RMS)
Moment držanja: 8,5 Nm (1203,70oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Metoda upravljanja: Pluse (RS485, CANopen opcija)

Fizičke specifikacije:

Veličina okvira: Nema 34(86x86mm)
Duljina tijela: 144,3 mm
Promjer osovine: 8 mm
Duljina osovine: 21 mm

Značajke integriranog koračnog motora zatvorene petlje:

Cortex-M4 jezgra visokih performansi 32-bitni mikro kontroler
Najveća frekvencija odziva pulsa može doseći 200 KHz
Ugrađena zaštitna funkcija, koja učinkovito osigurava sigurnu upotrebu uređaja
Inteligentna regulacija struje za smanjenje vibracija, buke i stvaranja topline
Usvajanjem niskog unutarnjeg otpora MOS, zagrijavanje je smanjeno za 30% u usporedbi s običnim proizvodima
Raspon napona: DC12V-36V
Integrirani dizajn s integriranim pogonskim motorom, jednostavnom instalacijom, malom površinom i jednostavnim ožičenjem
Opremljen funkcijom protiv obrnutog spoja

Način komunikacije:

Vrsta pulsa
RS485 MOdbus RTU vrsta mreže
CANopen vrsta mreže

Razina zaštite:

Vodootporan tip: IP30, IP54, IP65, izborno

Nema 34 koračni motor s ugrađenim drajverom Električne specifikacije:

Električna specifikacija
Vrsta proizvoda	/	Nema 34 integrirani linearni koračni motor s vanjskim vodećim vijkom
Naziv modela	/	BFISC86-P4A3 s vanjskim vodećim vijkom
Faza	faza	2
Kut koraka	°	1.8
Trenutni	A	6.0
Otpornost	Ω	0.36
Induktivitet	mH	3.8
Nazivni zakretni moment	Nm	8.5
Ukupna visina	mm	144.3
Koder	/	1000 ppr / 17 bita / 15 bita
Izolacijski razred	/	B

Nema34 koračni motori s vodećim navojem Fizička specifikacija:

Fizička specifikacija
Veličina okvira	mm	Nema 34 (86 x 86)
Vrsta izlazne osovine	/	Linearni koračni motor s vanjskim T-tipom vodećeg vijka
Promjer osovine	mm	Tr10 Tr12
Broj potencijalnih kupaca	/	4
Duljina izvoda	mm	300
Težina	Kg	3.8

Fizička specifikacija vanjske šipke vodećeg vijka:

Fizička specifikacija šipke vodećeg vijka tipa T
Promjer vijka	Vijčani vod	Nagib vijka	Putovanje po koraku	Promjer vijka	Vijčani vod	Nagib vijka	Putovanje po koraku
mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
Tr10	2	2	0.01	Tr12	2	2	0.01
	3	1.5	0.015		3	3	0.015
	4	2	0.02		8	2	0.04
	8	2	0.04		10	2	0.05
	10	2	0.05
	12	2	0.06

Okruženje korištenja integriranih koračnih motora Nema 34:

okoliš	Parametri
Metoda gugutanja	Prirodno ili prisilno hlađenje
Primjena	Izbjegavajte prašinu, ulje i korozivne plinove; držati podalje od druge opreme koja stvara toplinu; zabraniti prisutnost zapaljivih plinova i vodljive prašine.
Radna temperatura	0℃ ~ +50℃
Vlažnost okoliša	≤85% RH（bez kondenzacije）
Vibracije	5,9 m/s² maks
Temperatura skladištenja	-25 ℃ ～ +70 ℃

Integrirani indikator statusa vozača:

Boja	Ime	Funkcija
zelena	PWR	Indikator napajanja
crvena	ALM	Indikator alarma

I/O port integriranih upravljačkih programa serije V2:

/		Pluse		CANopen / RS485
luke	Pin	Naziv priključka	Opis	Naziv priključka		Opis
CN1	1	PUL+	Pulsni signal	DI1+		Digitalni izlazni signal
	2	PUL-		DI1-
	3	DIR+	Signal smjera	DI2+		Digitalni izlazni signal
	4	DIR-		DI2-
	5	ENA+	Omogući signal	DI3+		Digitalni izlazni signal
	6	ENA-		DI3-
	7	NC	nedefinirano	DI4+		Digitalni izlazni signal
	8	NC	nedefinirano	DI4-
	9	ALM+	Signal alarma	DO1+		Digitalni izlazni signal
	10	ALM-		DO1-
	11	NA ČEKANJU+	Signal na čekanju	DO2+		Digitalni izlazni signal
	12	NA ČEKANJU-		DO2-
	13	NC	nedefinirano	CANL	CAN sabirnica niske razine	485A	Funkcionalni signal
	14	NC	nedefinirano	CANH	CAN sabirnica visoke razine	485B
	15	NC	nedefinirano	CANL	CAN sabirnica niske razine	485A
	16	NC	nedefinirano	CANH	CAN sabirnica visoke razine	485B
CN2	1	DC+	Priključak za napajanje	DC-	Priključak za napajanje	DC+	Priključak za napajanje
	2	DC-		DC+		DC-

Integrirani DIP prekidači upravljačkog programa:

Pin	Naziv priključka	Opis
1	SW1	Postavke podjele
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Podešavanje smjera vrtnje motora

Integrirane postavke potpodjele upravljačkog programa:

Podijeliti	SW1	SW2	SW3	SW4
200	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO
400	NA	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO
800	ISKLJUČENO	NA	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO
1600	NA	NA	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO
3200	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	NA	ISKLJUČENO
6400	NA	ISKLJUČENO	NA	ISKLJUČENO
12800	ISKLJUČENO	NA	NA	ISKLJUČENO
25600	NA	NA	NA	ISKLJUČENO
1000	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	NA
2000	NA	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	NA
4000	ISKLJUČENO	NA	ISKLJUČENO	NA
5000	NA	NA	ISKLJUČENO	NA
8000	ISKLJUČENO	ISKLJUČENO	NA	NA
10000	NA	ISKLJUČENO	NA	NA
20000	ISKLJUČENO	NA	NA	NA
25000	NA	NA	NA	NA

Postavljanje smjera rotacije motora:

Korisnik može postaviti smjer vrtnje motora preko SW5, koji radi zajedno s DIR upravljačkim signalom. Promjena postavke SW5 ili DIR upravljačkog signala može promijeniti trenutni smjer vrtnje motora.