Rryma: 0.4 A
Rezistenca: 24 Ω
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,15 Nm (21,24 oz.in)
BF42HS25-0404 me serinë BF-HPR42-LSW
BesFoc
Motorët e kutisë së shpejtësisë
Nema17 (42 mm)
4 tela
2 faSS57-P05A Servo Motor i Integruar Stepper 57x57xmm Pulse Control 4.2A 2.8Nm me drejtues të integruar
1.8°
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Motori stepper BesFoc Nema 17 me gjatësi trupi 25 mm, 24Ω , 36mH, rrymë nominale 0,4 A dhe çift 0.15 N.m ( 21,24 oz.in) rrotullues mbajtës , të integruar një kuti ingranazhesh planetare prej 3 :1 / 4:1 / 5 :1 / 7 : 1 / 10:21/10:1/10:2 Raporti i marsheve 28: 1/ 35:1/ 40 :1 / 4 5:1 / 50:1 / 70:1. Ekziston një bosht i pasmë me diametër Φ9,5 mm me vrima për vida në kapakun e pasmë. Është një zgjidhje e mirë për aplikacionet që kanë hapësirë të kufizuar, por kanë nevojë për shpejtësi të ulët dhe/ose çift rrotullues të lartë. Për më shumë kërkesa të ndryshme të motorëve stepper (të tilla si kuti ingranazhesh, frena, kodues ose motorë të integruar), ju lutemi na kontaktoni!!!
Lloji: motor bipolar stepë Nema17
Emri i modelit: BF42HS25-0404
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Rryma: 0.4A
Rezistenca: 24Ω±0.1 (20℃)
Induktiviteti: 36mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,15 Nm (21,24 oz.in)
Klasa e izolimit: B(130°); Maksimumi 80 mijë.
Pjesë opsionale: kuti ingranazhi, kodues, frena, drejtues i integruar...
Modeli: Seria BF-HPR42-LSW
Lloji i kutisë së shpejtësisë: Kuti ingranazhesh planetare
Raporti i ingranazheve: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16 :1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 45:1 / 50:1/ 70:1
Efikasiteti: 96% / 94%
Kundërshtim: ≤15 harkmin - 20 harkmin
Çift rrotullues i vlerësuar: 5N.m - 12N.m
Çift rrotullues i ndalimit të papritur: 10 N.m - 24 N.m
Ngarkesa maksimale boshtore: 100N
Ngarkesa radiale maksimale e boshtit: 300N
Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes: 3000 rpm
Shpejtësia maksimale e hyrjes: 6000 rpm
Jetëgjatësia mesatare: 20000h
Zhurma: ≤65dB
Niveli i mbrojtjes: iP54
Madhësia e kornizës: Nema 17 (42 x 42 mm)
Gjatësia e motorit: 25 mm
Gjatësia e kutisë së shpejtësisë: 76.5 mm / 87.5 mm
Diametri i boshtit të kutisë së shpejtësisë: Φ8 mm
Gjatësia e boshtit të ingranazhit: 21.5 mm
Gjatësia e çelësit të kutisë së shpejtësisë: 14 mm
Diametri i boshtit të motorit: Φ5 mm
Gjatësia e boshtit të motorit: 24 mm
Numri i drejtuesve: 4
Gjatësia e plumbit: 300 mm
BF-HPR42-L1SW Pesha: 0.29 kg
BF- HPR42-L2SW Pesha: 0.38 kg
| A+ |
A- | B+ | B- |
| E zezë | E gjelbër | E kuqe | Blu |
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Motor stepper hibrid 2 fazor |
| Emri i modelit | / | BF42HS25-0404 |
| Faza | fazë | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Aktuale | A | 0.4 |
| Rezistenca | Ω | 24 |
| Induktiviteti | mH | 36 |
| Çift rrotullues i vlerësuar (Nm) | Nm | 0.15 |
| Mbajtja e rrotullimit (oz.in) | oz.in | 21.24 |
| Bipolar/Unipolar | / | Bipolare |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Çift rrotullues ndalues |
g.cm | 75 |
| Inercia e rotorit | g.cm2 | 20 |
| Model | / | BF-HPR42-L1SW | ||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | ||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 76.5 | ||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ||||
| Efikasiteti | % | 96 | ||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 3000 | ||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 6000 | ||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||
| Zhurma | dB | ≤65 | ||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +150 | ||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||
| Model | / | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trenat e ingranazheve | / | 2 | ||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 87.5 | ||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Lash prapa | harkmin | ≤20 harkmin | ||||||||||
| Efikasiteti | % | 94 | ||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 3000 | ||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 6000 | ||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||||||||
| Zhurma | dB | ≤65 | ||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +150 | ||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||
| Specifikimi fizik | ||
| Madhësia e kornizës | mm | Nema 17 (42 x 42) |
| Lloji i boshtit të motorit | / | Bosht i rrumbullakët |
| Diametri i boshtit të motorit | mm | 5 |
| Gjatësia e boshtit të motorit | mm | 24 |
| Gjatësia e trupit të motorit |
mm | 25 |
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 76,5 / 87,5 |
| Lloji i boshtit të kutisë së shpejtësisë | / | Lloji i boshtit të çelësit |
| Diametri i boshtit të kutisë së shpejtësisë | mm | 8 |
| Gjatësia e boshtit të ingranazhit | mm | 21.5 |
| Gjatësia e çelësit të kutisë së shpejtësisë | mm | 14 |
| Numri i drejtuesve | / | 4 |
| Gjatësia e plumbit | mm | 300 |
| Pesha | kg | 0,29 / 0,38 |



Lidhës, kuti ingranazhi, kodues, frena, drejtues i integruar...
Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
Kabllot
Fllanxhat
Bosht
Shufra me vidë plumbi
Koduesit
Frenat
Kuti ingranazhesh
Komplete motorike
Drejtues të integruar
Më i personalizuar
Dimensioni i ingranazhit planetar BF-HPR42-L1SW Nema 17.pdf
Dimensioni i ingranazhit planetar BF-HPR42-L2SW Nema 17.pdf
Vizatime 2D Nema 17 Bipolar Stepper Motor:
BF42HS25-0404-24mm dimensioni i gjatësisë së boshtit të motorit.pdf
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.