Curent: 1.68a
Rezistență: 1,65Ω
Cuplu nominal: 0,5 nm (70.81oz.in)
Codificator: 1000ppr / 17bit
BFISS42-C03A
BESFOC
Motoare integrate
NEMA17-42mm
2 fază
1,8 °
Rețea de baldachin
10 PC
Disponibilitate: | |
---|---|
BESFOC NEMA 17 BFISS42-C03A 42X42X68mm Motor Servo Stepper Integrat cu control Canopen 1.8Degree 1.68A 1,65Ω 0,5 nm cu un driver integrat de 17 biți. Pentru mai multe cerințe integrate de servo integrate, vă rugăm să ne contactați !!!
Tip: Motor Stepper NEMA17 cu șofer încorporat
Numele modelului: BFISS42-C03A
Faza: 2
Unghiul în trepte: 1,8 grade
Tensiune: 2.8V
Curent: 1.68a
Rezistență: 1,65Ω ± 10%(20 ℃)
Inductanță: 2,8 mh ± 20%(1KHz 1V RMS)
Cuplu de reținere: 0,5 nm (70.81oz.in)
Codificator: 1000ppr / 17bit
Metoda de control: Canopen (RS485, Canopen Opțional)
Dimensiunea cadrului: NEMA 17 (42 x 42mm)
Lungimea corpului: 68mm
Diametrul arborelui: 5mm
Lungimea arborelui: 24mm
Caracteristici integrate de servo cu pas stepper:
Cortex-M4 Colent Micro-Controller de înaltă performanță de înaltă performanță
Cea mai mare frecvență de răspuns la impulsuri poate atinge 200kHz
Funcție de protecție încorporată, asigurând în mod eficient utilizarea în siguranță a dispozitivului
Regulament inteligent de curent pentru a reduce vibrațiile, zgomotul și generarea de căldură
Adoptând MOS de rezistență internă scăzută, încălzirea este redusă cu 30% în comparație cu produsele obișnuite
Interval de tensiune: DC12V-36V
Proiectare integrată cu motor de acționare integrat, instalare ușoară, amprentă mică și cablare simplă
Echipat cu funcție anti -conexiune inversă
Metoda de comunicare:
Tipul pulsului
RS485 Tipul rețelei Modbus RTU
Canopen Tip de rețea
Nivel de protecție:
Tip impermeabil: IP30, IP54, IP65, opțional
Utilizare integrată de motoare servo cu pas integrate de 42 mm:
Echipamente medicale, transport logistic, automatizare industrială, utilaje textile, laser, desen, industrie tradițională de ingrediente de medicină chineză, etc.
BESFOC NEMA 17 BFISS42-C03A 42X42X68mm Motor Servo Stepper Integrat cu control Canopen 1.8Degree 1.68A 1,65Ω 0,5 nm cu un driver integrat de 17 biți. Pentru mai multe cerințe integrate de servo integrate, vă rugăm să ne contactați !!!
Tip: Motor Stepper NEMA17 cu șofer încorporat
Numele modelului: BFISS42-C03A
Faza: 2
Unghiul în trepte: 1,8 grade
Tensiune: 2.8V
Curent: 1.68a
Rezistență: 1,65Ω ± 10%(20 ℃)
Inductanță: 2,8 mh ± 20%(1KHz 1V RMS)
Cuplu de reținere: 0,5 nm (70.81oz.in)
Codificator: 1000ppr / 17bit
Metoda de control: Canopen (RS485, Canopen Opțional)
Dimensiunea cadrului: NEMA 17 (42 x 42mm)
Lungimea corpului: 68mm
Diametrul arborelui: 5mm
Lungimea arborelui: 24mm
Caracteristici integrate de servo cu pas stepper:
Cortex-M4 Colent Micro-Controller de înaltă performanță de înaltă performanță
Cea mai mare frecvență de răspuns la impulsuri poate atinge 200kHz
Funcție de protecție încorporată, asigurând în mod eficient utilizarea în siguranță a dispozitivului
Regulament inteligent de curent pentru a reduce vibrațiile, zgomotul și generarea de căldură
Adoptând MOS de rezistență internă scăzută, încălzirea este redusă cu 30% în comparație cu produsele obișnuite
Interval de tensiune: DC12V-36V
Proiectare integrată cu motor de acționare integrat, instalare ușoară, amprentă mică și cablare simplă
Echipat cu funcție anti -conexiune inversă
Metoda de comunicare:
Tipul pulsului
RS485 Tipul rețelei Modbus RTU
Canopen Tip de rețea
Nivel de protecție:
Tip impermeabil: IP30, IP54, IP65, opțional
Utilizare integrată de motoare servo cu pas integrate de 42 mm:
Echipamente medicale, transport logistic, automatizare industrială, utilaje textile, laser, desen, industrie tradițională de ingrediente de medicină chineză, etc.
Specificații electrice | ||
Tip de produs | / | NEMA 17 SERVO PAPPER MOTOR cu driver integrat |
Numele modelului | / | BFISS42-C03A |
Fază | fază | 2 |
Unghiul de trepte | ° | 1.8 |
Voltaj | V | 2.8 |
Actual | O | 1.68 |
Rezistenţă | Ω | 1.65 |
Inductanţă | MH | 2.8 |
Cuplu evaluat | Nm | 0.5 |
Înălțime totală | mm | 68 |
Codificator | / | 1000ppr / 17bit |
Clasa de izolare | / | B |
Parametrii driverului | Min | Evaluat | Max |
Tensiune de intrare (V) | 16 | 24 | 36 |
Tensiune de intrare logică (V) | 5 | 5 | 24 |
Curent de intrare logică (MA) | 10 | 10 | 50 |
Frecvența pulsului (kHz) | 200 |
Mediu | Parametri |
Metoda de răcire | Răcire naturală sau forțată |
Aplicație | Evitați praful, uleiul și gazele corozive; țineți -vă departe de alte echipamente de generare a căldurii; interzice prezența gazelor combustibile și a prafului conductiv. |
Temperatura de funcționare | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Umiditatea mediului | ≤85%RH (Fără condensare) |
Vibrații | 5,9 m/s² max |
Temperatura de depozitare | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Culoare | Nume | Funcţie |
Verde | PWR | Indicator de putere |
Roşu | ALM | Indicator de alarmă |
Porturi | Ac | Numele portului | Descrieri |
CN1 | 1 | - | nedefinit |
2 | Canl | Autobuzul CAN de nivel scăzut | |
3 | - | nedefinit | |
4 | Canh | Autobuzul CAN la nivel înalt | |
5 | Com | Porturi comune | |
6 | 5V | Alimentarea cu energie de comunicare în serie | |
7 | Rxd | Receptor de comunicații în serie | |
8 | Txd | Emițător de comunicații în serie | |
CN2 | 1 | - | nedefinit |
2 | Canl | Autobuzul CAN de nivel scăzut | |
3 | - | nedefinit | |
4 | Canh | Autobuzul CAN la nivel înalt | |
5 | Com | Porturi comune | |
6 | 5V | Alimentarea cu energie de comunicare în serie | |
7 | Rxd | Receptor de comunicații în serie | |
8 | Txd | Emițător de comunicații în serie | |
CN3 | 1 | GND | Cabluri negative de putere |
2 | VCC | Cablarea pozitivă a puterii | |
CN4 | 1 | DO2+ | Intrare digitală 2 (nedefinită) |
2 | DO2- | ||
3 | DO1+ | Intrare digitală 1 (semnal de alarmă) | |
4 | DO1- | ||
5 | Di4+ | Intrare digitală 4 (nedefinită) | |
6 | Di4- | ||
7 | Di3+ | Intrare digitală 3 (semnal limită pozitivă) | |
8 | Di3- | ||
9 | Di2+ | Intrare digitală 2 (semnal limită negativ) | |
10 | Di2- | ||
11 | Di1+ | Intrare digitală 1 (semnal de origine) | |
12 | Di1- | ||
CN5 | 1 | RB+ | Cablarea pozitivă a rezistenței la frână |
2 | RB- | Cablarea negativă a rezistenței la frână |
1 、 Subdiviziunea implicită a motorului este de 1000, adică 1 revoluție pentru fiecare 1000 de impulsuri primite.
2 、 Poate fi setat prin comunicare în serie folosind computerul gazdă de susținere, iar registrul corespunzător este 2035H.
Specificații electrice | ||
Tip de produs | / | NEMA 17 SERVO PAPPER MOTOR cu driver integrat |
Numele modelului | / | BFISS42-C03A |
Fază | fază | 2 |
Unghiul de trepte | ° | 1.8 |
Voltaj | V | 2.8 |
Actual | O | 1.68 |
Rezistenţă | Ω | 1.65 |
Inductanţă | MH | 2.8 |
Cuplu evaluat | Nm | 0.5 |
Înălțime totală | mm | 68 |
Codificator | / | 1000ppr / 17bit |
Clasa de izolare | / | B |
Parametrii driverului | Min | Evaluat | Max |
Tensiune de intrare (V) | 16 | 24 | 36 |
Tensiune de intrare logică (V) | 5 | 5 | 24 |
Curent de intrare logică (MA) | 10 | 10 | 50 |
Frecvența pulsului (kHz) | 200 |
Mediu | Parametri |
Metoda de răcire | Răcire naturală sau forțată |
Aplicație | Evitați praful, uleiul și gazele corozive; țineți -vă departe de alte echipamente de generare a căldurii; interzice prezența gazelor combustibile și a prafului conductiv. |
Temperatura de funcționare | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Umiditatea mediului | ≤85%RH (Fără condensare) |
Vibrații | 5,9 m/s² max |
Temperatura de depozitare | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Culoare | Nume | Funcţie |
Verde | PWR | Indicator de putere |
Roşu | ALM | Indicator de alarmă |
Porturi | Ac | Numele portului | Descrieri |
CN1 | 1 | - | nedefinit |
2 | Canl | Autobuzul CAN de nivel scăzut | |
3 | - | nedefinit | |
4 | Canh | Autobuzul CAN la nivel înalt | |
5 | Com | Porturi comune | |
6 | 5V | Alimentarea cu energie de comunicare în serie | |
7 | Rxd | Receptor de comunicații în serie | |
8 | Txd | Emițător de comunicații în serie | |
CN2 | 1 | - | nedefinit |
2 | Canl | Autobuzul CAN de nivel scăzut | |
3 | - | nedefinit | |
4 | Canh | Autobuzul CAN la nivel înalt | |
5 | Com | Porturi comune | |
6 | 5V | Alimentarea cu energie de comunicare în serie | |
7 | Rxd | Receptor de comunicații în serie | |
8 | Txd | Emițător de comunicații în serie | |
CN3 | 1 | GND | Cabluri negative de putere |
2 | VCC | Cablarea pozitivă a puterii | |
CN4 | 1 | DO2+ | Intrare digitală 2 (nedefinită) |
2 | DO2- | ||
3 | DO1+ | Intrare digitală 1 (semnal de alarmă) | |
4 | DO1- | ||
5 | Di4+ | Intrare digitală 4 (nedefinită) | |
6 | Di4- | ||
7 | Di3+ | Intrare digitală 3 (semnal limită pozitivă) | |
8 | Di3- | ||
9 | Di2+ | Intrare digitală 2 (semnal limită negativ) | |
10 | Di2- | ||
11 | Di1+ | Intrare digitală 1 (semnal de origine) | |
12 | Di1- | ||
CN5 | 1 | RB+ | Cablarea pozitivă a rezistenței la frână |
2 | RB- | Cablarea negativă a rezistenței la frână |
1 、 Subdiviziunea implicită a motorului este de 1000, adică 1 revoluție pentru fiecare 1000 de impulsuri primite.
2 、 Poate fi setat prin comunicare în serie folosind computerul gazdă de susținere, iar registrul corespunzător este 2035H.
Conectori, cutia de viteze, codificator, frână, driver integrat ...
Scripete metalice
Scripete de plastic
Echipament
Pinul arborelui
Arbore filetat
Montare a panoului
Arbore gol
Arbore filetat
Montare a panoului
Un singur apartament
Dual apartament
Arbore cheie
Cabluri
Flanșe
Arbore
Tija de șurub de plumb
Codificatoare
Frâne
Cutii de viteze
Kituri de motor
Drivere integrate
Mai personalizat
Conectori, cutia de viteze, codificator, frână, driver integrat ...
Scripete metalice
Scripete de plastic
Echipament
Pinul arborelui
Arbore filetat
Montare a panoului
Arbore gol
Arbore filetat
Montare a panoului
Un singur apartament
Dual apartament
Arbore cheie
Cabluri
Flanșe
Arbore
Tija de șurub de plumb
Codificatoare
Frâne
Cutii de viteze
Kituri de motor
Drivere integrate
Mai personalizat
BFISS42-C03A-CANOPEN CONTROL DATE PHATHEET.PDF
BFISS42-C03A-CANOPEN CONTROL DATE PHATHEET.PDF
© Copyright 2024 Changzhou BesFoc Motor Co., Ltd Toate drepturile rezervate.