Σειρά BF-HPR42
Besfoc
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Το μέγεθος αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 42 x 42 mm και η διάμετρος του άξονα εισόδου είναι 5 mm. Αυτό το πλανητικό κιβώτιο υψηλής ακρίβειας ανήκει στο κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς HPR, με σχέση μετάδοσης 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 7:1 / 50: 15 τόξο-λεπτά~20 τόξο-λεπτά αντίστροφη αντίδραση. Είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν καλή ακρίβεια και αξιοπιστία σε εξαιρετική τιμή. Αυτό το ενσωματωμένο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ενσωματώνει έναν σύνδεσμο άξονα εισόδου που μπορεί να ταιριάζει με οποιοδήποτε τυπικό βηματικό κινητήρα Nema 17 και κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες.
Μοντέλο: Σειρά BF-HPR42-L/LSW
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αναλογία μετάδοσης: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 / 100:1
Αποδοτικότητα: 96% / 94%
Αντίστροφη κίνηση: ≤15 τόξο - 20 λεπτά τόξου
Ονομαστική ροπή: 5N.m - 12N.m
Ροπή Sundden Stop: 10N.m - 24N.m
Μέγιστο αξονικό φορτίο άξονα: 100N
Μέγιστο ακτινικό φορτίο άξονα: 300N
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου: 3000 rpm
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου: 6000rpm
Μέση διάρκεια ζωής: 20000h
Θόρυβος: ≤65dB
Επίπεδο προστασίας: iP54
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων: L: 61,5 mm / 72,5 mm, LSW: 76,5 mm / 87,5 mm
Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: Φ8mm
Μήκος �ότερων εξαρτημάτων και απλούστερων σχεδίων. Σε εφαρμογές με ελαφρύτερα φορτία, ένας γραμμικός οδηγός είναι συχνά περιττός. Επιπλέον, ο μοναδικός σχεδιασμός και τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο παξιμάδι εξασφαλίζουν μακροχρόνια λειτουργία.
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 14 mm
BF- HPR42-L1/L2 Βάρος: 0,25 kg / 0,35 kg
BF-HPR42-L1SW /L2SW Βάρος: 0,29kg / 0,38kg
| Μοντέλο | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | |||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | -20 έως +150 | |||||||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | Τύπος άξονα κλειδιού | |||||||||||||||
| Μοντέλο | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ≤20 τόξο λεπτό | ||||||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | -20 έως +150 | ||||||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | Τύπος άξονα κλειδιού | ||||||||||||||
| Φυσική Προδιαγραφή | ||
| Τύπος άξονα κινητήρα | / | Στρογγυλός άξονας |
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 61,5/72,5 , 76,5 / 87,5 |
| Τύπος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
| Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 8 |
| Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 21.5 |
| Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 14 |
| Αριθμός οδηγών | / | 4 |
| Μήκος μολύβδου | mm | 300 |
| Βάρος | κιλά | 0,25/0,35 , 0,29/0,38 |






Διάμετρος και μήκος άξονα εισόδου/εξόδου
Τύπος άξονα εισόδου/εξόδου
Σχέση μετάδοσης
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.