Domov / Centrum produktů / Řidič motoru / Střídavý motorový ovladač / BFBLD720 bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru

BFBLD720 bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru

● Může být připojen k externí desce zobrazení rychlosti ZM-BL01, která zobrazuje
rychlost, nastavené parametry pohonu;
● Má dvourychlostní uzavřený proudový design s nízkou rychlostí točivého momentu a
hladkým provozem;
● Má vysokorychlostní výstup s maximální rychlostí 10000 ot./min.
● Režim řízení rychlosti je externí rychlost PWM a
rychlost externího potenciometru;
● Má stranu ovládání signálu EN, DIR, X1;
● Může vydávat signály FG (výstup brány);
● Může odesílat signály ALM, aby je uživatel mohl detekovat
● Má nadproud, přepětí, podpětí, fázovou chybu Hallova senzoru, zastavení motoru a další ochranné funkce;

Model:
BFBLD720
Značka:
Besfoc
MOQ:
10 ks


Dostupnost:



Zeptejte se

Popis:

BFBLD720 bezkomutátorový stejnosměrný motorový ovladač je nejnovější high-tech produkt naší společnosti pro oblast středně výkonných motorových pohonů. Tento produkt používá rozsáhlý integrovaný obvod, který nahrazuje původní hardware. Má vyšší odolnost proti rušení a rychlou odezvu. Je vhodný pro všechny třífázové bezkomutátorové stejnosměrné motory s nízkým napětím DC18V-50V (deska ukazuje DC24V-48V) a špičkovým proudem pod 15A. I když pracuje s velkým proudem, stále má nízkou teplotu. Je široce používán v pletacích zařízeních, lékařském vybavení, strojích na balení potravin, elektrickém nářadí a řadě oblastí elektrické automatizace a řízení.

Vlastnosti:

● Může být připojen k externí desce zobrazení rychlosti ZM-BL01, která zobrazuje rychlost, nastavené parametry pohonu;

● Má dvourychlostní uzavřený proudový design s nízkou rychlostí točivého momentu a hladkým provozem;

● Má vysokorychlostní výstup s maximální rychlostí 10000 ot./min.

● Režim řízení rychlosti je externí rychlost PWM a rychlost externího potenciometru;

● Má stranu ovládání signálu EN, DIR, X1;

● Může vydávat signály FG (výstup brány);

● Může odesílat signály ALM, aby je uživatel mohl detekovat

● Má nadproud, přepětí, podpětí, fázovou chybu Hallova senzoru, zastavení motoru a další ochranné funkce;

Popis ovladače bezkomutátorového stejnosměrného motoru:

Značka	Besfoc
Model	BFBLD1100
Typ ovladače	Ovladač stejnosměrného střídavého motoru
DC / AC	DC/AC
Vhodný motor	3-fázový stejnosměrný bezkomutátorový motor
Vstupní napětí	AC80V - AC220V
Výstupní proud	Max 5A
Rozsah otáček motoru	0 ot./min - 10 000 ot./min

Elektrické specifikace:

(1) Teplota prostředí: 25℃

Napájení	AC 80V až 220V stejnosměrný proud (Kapacita podle výběru výkonu motoru)
Maximální vstupní proud	Ne větší než 5 A (podle motoru a jmenovité zátěže)
Maximální výkon	Maximální výkon je 1100W (přetížení motoru je přísně zakázáno)
Adaptabilní motor	Přizpůsobitelný výstupní výkon motoru ≤750W
Izolační odpor	Obecná teplota﹥500MΩ
Pevnost izolace	Obecná teplota a tlak 0,5 KV, 1 minuta

(2) Parametr životního prostředí

Způsob chlazení		Přirozené chlazení vzduchem (doporučuje se chlazení nuceným vzduchem)
Prostředí	Stav	Vyhněte se prachu, olejové mlze a korozivním plynům
	Teplota	0℃～+50℃
	Vlhkost	﹤80% RH, žádná kondenzace, žádná námraza
	Vibrace	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (nepřetržitý provoz)
Rezervovaná teplota		-20℃～+65℃
Velikost		150 mm x 97,5 mm x 53 mm
Hmotnost		Asi 0,55 kg

Poznámka: V důsledku dramatických změn teploty skladovacího prostředí může snadno docházet ke kondenzaci vodních par nebo námraze. V tomto případě by měl být disk umístěn na 12 hodin nebo déle. Dokud nebude teplota disku a okolní teplota konzistentní, může být zapnutý.

Popis signálu portu:

Kategorie signálu	Terminál	Popis funkce
Kontrolka	MOC	Pokud se zelený indikátor napájení rozsvítí, znamená to, že napájení je normální.
Kontrolka	ALM	Pokud červený indikátor stavu pomalu bliká, znamená to čekání; Rychlé blikání znamená provoz; Vždy svítí, což znamená poruchy nebo off-line;
Komunikační port RS232	TTL	Může být připojen k externí desce zobrazení rychlosti ZM-BL01 pro zobrazení rychlosti. ZM-BL01 může také nastavit parametry pohonu. Podrobnosti jsou uvedeny v návodu ZM-BL01
Port řídicího signálu	+5V1	Výkon řídicího signálu+ (vnitřní výstupní výkon)
	VSP	Externí signál regulace rychlosti Způsob ovládání: Připojením s potenciometrem pro změnu VSP lze dokončit nastavení rychlosti 0 ~ 100%. Rozsah je 0-5V
	X1	Vstupní signál, brzda na nízké úrovni nebo na GND1, červené světlo zhasne (brzdnou sílu lze upravit podle požadavku zákazníka), Když je X1 připojen s +5V1 nebo bez jakéhokoli portu, motor běží.
	FG	Pulzní výstup otáček motoru měří frekvenci tohoto signálu. Poté je převede na skutečné otáčky motoru.
	DIR	Směr otáčení je řízen vysokou a nízkou elektrickou úrovní, motor vpřed: spojen s GND1, reverzace motoru （proti směru hodinových ručiček） ;bez GND1 nebo připojena s +5V, motor vpřed (ve směru hodinových ručiček)
	EN	Připojeno EN s GND1, motor může fungovat (online stav); bez připojené nebo vysoké elektrické páky motor nemůže fungovat (stav offline a červené světlo stále funguje)
	ALM	Je to výstup pro přenos signálu. Když je energie v ohrožení, proud je pomalý.
	GND1	Napájení řídicího signálu
Hall řídicí port	+5V2	+ Hallův výkon motoru
	HU	Signál Hallova čidla HU.
	HV	Signál Hallova čidla HV.
	HW	HW signál Hallova čidla.
	GND2	Hallův napájecí zdroj motoru
Motor a výkon	U, V, W	Třífázový výstupní signál motoru
Motor a výkon	AC1, AC2	Vstupní napájení je AC V 80～ - 250V. (deska ukazuje AC80V 220V)

Funkce a metoda:

Rychlostní režim (VSP/PWM)

1. Externí vstupní rychlost: dva externí terminály externího potenciometru (5K-10K) připojené ke svorce GND1 a +5 V1 řidiče. Pokud je regulátor připojen na konec VSP, můžete použít externí potenciometr pro nastavení rychlosti. Může být také provedeno vstupním analogovým napětím jiné řídicí jednotky (jako je PLC, mikrokontrolér atd.) na stranu VSP (vzhledem k GND1). Port VSP akceptuje rozsah DC 0V ~ +5 V a odpovídající rychlost motoru je 0 ~ jmenovitá rychlost;

2. Rychlost PWM: kladný konec PWM je připojen k VSP. Záporný konec je spojen s GND1. Frekvence je 100Hz-100KHz, mění se rychlost pracovního cyklu.

Brzda

(X1)

Ovládáním vysoké a nízké elektrické úrovně mezi X1 pro ovládání stavu motoru. Při nízké elektrické úrovni, X1 stop, když brzda funguje, červené světlo zhasne; když je X1 ve stavu vysoké elektrické úrovně nebo bez připojení, motor může pracovat ( brzdnou sílu lze upravit podle požadavku zákazníka)

Výstup signálu rychlosti

(FG)

Měnič poskytuje pulzní signál rychlosti motoru, který je kladný úměrný rychlosti motoru, způsob pulzního výstupu: RPUP 4,7k, výstup s otevřeným kolektorem

1. otáčky motoru (RPM) = F ÷ N× 60

F = aktuálně naměřený frekvenční proud na patě FG podle frekvenční tabulky

N = pólový logaritmus, 2pólový motor, N = 2; 4pólový motor, N = 4

Například: uživatel vybere 4pólový motor. Když je výstupní signál FG 200Hz, otáčky motoru = 200 ÷4× 60 = 3000 ot./min.

2.optoelektronické izolace , výstup brány

Kladný a záporný signál motoru (DIR)

Řízením vysoké nízké úrovně DIR pro řízení kladného a zpětného chodu motoru.

Povšimněte si: Náhlé vychýlení, když je motor při vysoké rychlosti, aby nedošlo k poškození motoru a zařízení, když DIR získá jednu transformaci, musíme motor zastavit na 1 s, poté změnit směr motoru a zvýšit rychlost na nastavenou hodnotu.

Signál Start/Stop（EN）

Řízením vysoké nízké úrovně EN pro řízení zastavení a běhu motoru. Když je EN nízká, motor běží; když je EN na vysoké úrovni nebo není připojeno, motor přestane fungovat, červené světlo pokračuje v provozu. Při ovládání zastavení motoru EN portem se jedná o přirozené zastavení a pravidelný chod souvisí se setrvačností přetížení. Spotřeba energie je menší nebo rovna 30 mA.

Porucha Hodnota: zkrat s EN a GND1.

Alarmový signál (ALM)

Normální výstup je 5V. Když je v motoru přepětí, nadproud, špatný Hallův signál nebo zastavení, signál je 0V, červené světlo stále funguje.

1, Q: Motor se neotáčí a žádný přídržný moment:

A: ① zkontrolujte, zda je napájecí vedení připojeno k nesprávnému napětí, není příliš nízké, je třeba zvýšit napětí nebo opravit napájecí vedení

② zkontrolujte, zda je správné zapojení motoru, pokud není správné zapojení motoru. Zkontrolujte, zda je kabeláž motoru správná, pokud ne, opravte kabeláž motoru.

③ Zda je povolovací signál platný, což má za následek, že motor nefunguje.

④ Je parametr dělení správný?

⑤ Je aktuální parametr správný?

2Q: Motor se neotáčí, ale má přídržný moment:

A: ① Posloupnost fází vodičů motoru je nesprávná, je třeba prohodit libovolné dva vodiče.

② Vstup pulzního signálu je špatný, je třeba zkontrolovat kabeláž pulzu.

3Q: Točivý moment motoru je příliš malý:

A: ① Nastavení fázového proudu je příliš malé, je třeba nastavit fázový proud odpovídající motoru.

② zrychlení je příliš rychlé, snižte hodnotu zrychlení

③ blokování motoru, je třeba vyloučit mechanické problémy

④ Nesoulad pohonu a motoru, je třeba vyměnit příslušný pohon

4Q: Chyba řízení motoru: