BF42BLS01 Redüktörlü BLDC Motor
Besfoc
4000rpm
8 kutup
Nema17 (42 mm)
24V
10 Adet
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
Genel Özellikler |
|
| Öğe | Şartname |
| Sarma tipi | Sil |
| Salon etkisi açısı | 120 derece elektrik açısı |
| Şaft bitti | 0,025 mm |
| Radyal oyun | 0,02mm@450g |
| Oynatmayı sonlandır | 0,08 mm@450g |
| Maksimum radyal kuvvet | Flanştan 28N@20mm |
| Maks. eksenel kuvvet | 10N |
| Yalıtım sınıfı | B sınıfı |
| Dielektrik Dayanımı | Bir dakika için 500VDC |
| Yalıtım Direnci | 100MΩ Min., 500VDC |
| Elektriksel Özellikler | ||
| Modeli | / |
BF42BLS01 |
| Faz | / | 3 |
| Direkler | / | 8 |
| Nominal Gerilim | vdc | 24 |
| Nominal Hız | devir/dakika |
4000 |
| Nominal Tork | nm | 0.0625 |
| Nominal Akım | A | 1.8 |
| Nominal Güç | W | 26 |
| Tepe Torku | nm | 0.19 |
| Tepe Akımı | A | 5.4 |
| Geri EMF | V/Krpm | 4.1 |
| Tork Sabiti | Nm/A | 0.039 |
| Rotor Atalet | g.cm2 | 24 |
| Gövde Uzunluğu | mm | 41 |
| Ağırlık | kilogram | 0.3 |
| Sensör | / | bal kuyusu |
| Yalıtım Sınıfı | / | B |
| Yalıtım Sınıfı | / | IP30 |
| Depolama Sıcaklığı | °C | -25~+70°C |
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -15~+50°C |
| Çalışma Nemi | Sağ | %85 RH veya daha az (yoğuşmasız) ≤%85 RH |
| Çalışma Ortamı | / | Dış mekan (doğrudan güneş ışığı yok), aşındırıcı gaz yok, yanıcı gaz yok, yağ buharı yok, toz yok |
| Rakım | M | 1000 metre veya daha az |
| Bldc Motor Telleri | Hall Sensör Telleri | ||||||
| sen | V | W | +5VDC |
GND | Hu |
Hv | nasıl |
| Sarı | Yeşil | Mavi | Kırmızı | Siyah | Merhaba |
Yeşil | Mavi |
| Modeli | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | ||||||||||
| Dişli Oranı | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 60 | 71 | ||||||||||
| Nominal Tork | nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | ||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||
| Gürültü | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | ||||||||||
| Modeli | / | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | ||||||||||
| Dişli Oranı | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 75 | 86 | ||||||||||
| Nominal Tork | nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | ||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||
| Gürültü | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | ||||||||||







Motor, Şanzıman, Enkoder, Fren, Entegre Sürücü...
Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
Kablolar
Flanş
Şaft
Vida Çubuğu
Dış Koşucu
Çekirdeksiz DC Motorlar
Sonsuz Şanzıman
Ortak Teçhizat
Planet Dişli
Fren
Dahili Sürücü
Sürücüler
© TELİF HAKKI 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.