Zintegrowany ruch liniowy BFISC42-P2A3
BesFoc
Zintegrowane silniki
Nema17-42mm
Typ impulsowy, RS485 ModBus, sieć CANopen
10 szt
| Dostępność: | |
|---|---|
BFISC42-P2A3 zwiększa moment obrotowy zintegrowanego silnika liniowego NEMA 17 do 0,42 N·m przy zachowaniu ramy 42 × 42 mm i kąta kroku 1,8°. Wymienione parametry silnika obejmują prąd fazowy 1,68 A, rezystancję 1,65 Ω, indukcyjność 2,8 mH, długość korpusu 60 mm i masę około 0,34 kg, z opcjami enkodera 1000 PPR / 17-bitowego / 15-bitowego. Sterowanie impulsowe jest standardową metodą sterowania, dostępne są wersje RS485 Modbus RTU i CANopen.
To sprawia, że BFISC42-P2A3 jest odpowiedni dla producentów OEM, którzy potrzebują zintegrowanego liniowego silnika krokowego NEMA 17 o wyższym momencie obrotowym bez konieczności zmiany rozmiaru ramy. Wbudowany sterownik upraszcza integrację elektryczną, a inteligentna regulacja prądu pomaga kontrolować wibracje, hałas i ciepło. Dzięki zasilaniu DC 12–36 V, szybkiemu przetwarzaniu impulsów, zabezpieczeniu przed odwrotnym podłączeniem i opcjonalnej ochronie IP30/IP54/IP65, może być stosowany w zautomatyzowanym pozycjonowaniu liniowym, sprzęcie medycznym, maszynach logistycznych, maszynach tekstylnych i systemach wieloosiowych.
Różne długości wału i skoku
Specjalna konstrukcja nakrętki
Wyższa ochrona IP
Typ: Zintegrowany ruch liniowy Nema17 ze zintegrowanym serwomotorem krokowym
Nazwa modelu: Zintegrowany ruch liniowy BFISC42-P2A3
Faza: 2
Kąt kroku: 1,8 stopnia
Prąd: 1,68A
Rezystancja: 1,65 Ω ± 10% (20 ℃)
Indukcyjność: 2,8 mH ± 20% (1 kHz 1 V RMS)
Moment trzymania: 0,42 Nm (59,48 uncji cala)
Koder: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Metoda sterowania: Impuls (RS485, opcjonalnie CANopen)
Rozmiar ramy: Nema 17 (42 x 42 mm)
Długość korpusu: 60mm
Średnica wału: 5mm
Długość wału: 24mm
Wysokowydajny 32-bitowy mikrokontroler z rdzeniem Cortex-M4
Najwyższa częstotliwość odpowiedzi impulsu może osiągnąć 200 kHz
Wbudowana funkcja ochrony, skutecznie zapewniająca bezpieczne użytkowanie urządzenia
Inteligentna regulacja prądu w celu zmniejszenia wibracji, hałasu i wytwarzania ciepła
Przyjmując MOS o niskim oporze wewnętrznym, ogrzewanie jest zmniejszone o 30% w porównaniu do zwykłych produktów
Zakres napięcia: DC12V-36V
Zintegrowana konstrukcja ze zintegrowanym silnikiem napędowym, łatwa instalacja, niewielka powierzchnia i proste okablowanie
Wyposażony w funkcję zapobiegającą odwróceniu połączenia
Typ impulsu
Typ sieci RS485 MOdbus RTU
Typ sieci CANopen
Typ wodoodporny: IP30, IP54, IP65, opcjonalnie
Sprzęt medyczny, transport logistyczny, automatyka przemysłowa, maszyny tekstylne, laser, rysunek, przemysł składników tradycyjnej medycyny chińskiej itp
| Specyfikacja elektryczna | ||
| Typ produktu |
/ | Nema 17 Zintegrowany ruch liniowy ze zintegrowanym serwomotorem krokowym |
| Nazwa modelu | / | BFISC42-P2A3 Zintegrowany ruch liniowy |
| Faza | faza | 2 |
| Kąt kroku | ° | 1.8 |
| Aktualny | A | 1.7 |
| Opór | Ω | 1.2 |
| Indukcyjność | mH | 2.8 |
| Znamionowy moment obrotowy | Nm | 0.42 |
| Całkowita wysokość | mm | 61.4 |
| Koder |
/ | 1000 obr/min / 17 bitów / 15 bitów |
| Klasa izolacji | / | B |
| Środowisko | Parametry |
| Metoda gruchania | Chłodzenie naturalne lub wymuszone |
| Aplikacja | Unikaj kurzu, oleju i gazów korozyjnych; trzymać z dala od innych urządzeń wytwarzających ciepło; zabraniać obecności gazów palnych i pyłów przewodzących. |
| Temperatura pracy | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
| Wilgotność otoczenia | ≤85%RH (bez kondensacji) |
| Wibracje | 5,9 m/s⊃2; maks |
| Temperatura przechowywania | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Kolor | Nazwa | Funkcjonować |
| Zielony | PWR | Wskaźnik zasilania |
| Czerwony | ALM | Wskaźnik alarmu |
| / |
Plus |
CANopen/RS485 |
|||||
| Porty | Szpilka | Nazwa portu | Opis | Nazwa portu | Opis | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sygnał impulsowy | DI1+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | KIERUNEK+ | Sygnał kierunkowy | DI2+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Włącz sygnał | DI3+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | nieokreślony | DI4+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | |||
| 8 | NC | nieokreślony | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sygnał alarmowy | DO1+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | CZEKAJ+ |
Oczekujący sygnał | DO2+ | Cyfrowy sygnał wyjściowy | |||
| 12 | OCZEKUJ- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
nieokreślony | KANAŁ | Niskopoziomowa magistrala CAN | 485A | Sygnał funkcjonalny | |
| 14 | NC | nieokreślony | CANH | Magistrala CAN wysokiego poziomu | 485B | ||
| 15 | NC |
nieokreślony | KANAŁ | Niskopoziomowa magistrala CAN | 485A | ||
| 16 | NC | nieokreślony | CANH | Magistrala CAN wysokiego poziomu | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Podłączenie zasilania | DC- |
Podłączenie zasilania | DC+ | Podłączenie zasilania |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| 1 | SW1 | Ustawienia podziału |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ustawienie kierunku obrotów silnika |
| Dzielić na mniejsze części | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 400 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 800 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 1600 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 3200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 6400 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 12800 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 25600 |
NA |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 1000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 2000 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 4000 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 5000 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 8000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 10000 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 20000 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
NA |
| 25000 | NA |
NA |
NA |
NA |
Użytkownik może ustawić kierunek obrotów silnika za pomocą SW5, który współpracuje z sygnałem sterującym DIR. Zmiana ustawienia SW5 lub sygnału sterującego DIR może zmienić bieżący kierunek obrotów silnika.
| Wskazówki | SW5 | REŻYSER |
| CW | WYŁĄCZONY | Niski poziom |
| CCW | NA | Niski poziom |
| CCW | WYŁĄCZONY | Wysoki poziom lub zawieszony |
| CW | NA | Wysoki poziom lub zawieszony |
Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...
Metalowe koła pasowe
Plastikowe koło pasowe
Bieg
Sworzeń wału
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Wał pusty
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Mieszkanie jednoosobowe
Podwójne mieszkanie
Wał klucza
Kable
Kołnierze
Wał
Pręt śruby pociągowej
Kodery
Hamulce
Skrzynie biegów
Zestawy silnikowe
Zintegrowane sterowniki
Bardziej dostosowane
Standardowe serwo krokowe, patrz [Zintegrowany serwosilnik krokowy BFISC42-P2A3].
Z przekładnią planetarną, patrz [Zintegrowane serwo krokowe BFISC42-P2A3 z przekładnią planetarną o wysokiej precyzji].
Z przekładnią ślimakową, patrz [ BFISC42-P2A3 Zintegrowane serwo krokowe z przekładnią ślimakową].
Ze śrubą pociągową typu T, patrz [ BFISC42-P2A3 Zintegrowane serwo krokowe z zewnętrzną śrubą liniową].
Ze skokiem śruby kulowej, patrz [ BFISC42-P2A3 Zintegrowane serwo krokowe z zewnętrzną liniową śrubą kulową].
Dla niskiego momentu obrotowego, patrz [0,26 Nm – BFISC42-P1A3].
Aby uzyskać wysoki moment obrotowy, patrz [0,5 Nm - BFISC42-P3A3].
Aby uzyskać wysoki moment obrotowy, patrz [0,73 Nm - BFISC42-P4A3].
Jako profesjonalny producent zintegrowanych silników krokowych z modułem liniowym , BESFOC zapewnia dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie sterowania ruchem dla klientów na całym świecie. Dowiedz się więcej o możliwościach naszej fabryki.
© PRAWA AUTORSKIE 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.