Dom / Centrum produktów / Zintegrowany liniowy silnik krokowy / Zintegrowany silnik krokowy ze śrubą kulową / Zintegrowany liniowy serwomotor krokowy Nema 11 BFISC28-P2A3 z zewnętrzną śrubą kulową 42x42x61mm Sterowanie impulsowe (opcjonalnie CANopen, RS485) 0,67A 0,095Nm

zintegrowany serwosilnik krokowy z zewnętrzną śrubą kulową

zintegrowany silnik ze śrubą kulową zapewniający ruch liniowy

Silnik krokowy ze śrubą kulową z enkoderem absolutnym

Zintegrowany silnik krokowy ze śrubą kulową 28 mm

kompaktowy zintegrowany siłownik krokowy 28 mm

zintegrowany siłownik krokowy do sterowania ruchem

Zintegrowany liniowy serwomotor krokowy Nema 11 BFISC28-P2A3 z zewnętrzną śrubą kulową 42x42x61mm Sterowanie impulsowe (opcjonalnie CANopen, RS485) 0,67A 0,095Nm

Typ: Zintegrowany liniowy serwosilnik krokowy Nema11 ze śrubą kulową

Prąd: 0,67A

Rezystancja: 6,8 Ω

Znamionowy moment obrotowy: 0,095 Nm (13,45 uncji cala)

Koder: 1000ppr / 17bit / 15bit

Model:
BFISC28-P2A3 z zewnętrzną śrubą kulową
Marka:
BesFoc
Rodzaje silników krokowych:
Zintegrowane silniki
Rodzaje śrub pociągowych:
Zewnętrzna śruba kulowa
Metody komunikacji:
Typ impulsowy, RS485 ModBus, sieć CANopen
MOQ:
10 szt


Dostępność:



Pytać się

Besfoc nema 11 BFISC28-P2A3 Inteligentny zintegrowany serwosilnik krokowy 28x28x61mm ze sterowaniem impulsowym 1,8 stopnia 0,67A 6,8 Ω 5,5 mH 0,095 Nm ze zintegrowanym sterownikiem 1000ppr / 17bit / 15bit. Aby uzyskać więcej wymagań dotyczących zintegrowanych serwomotorów, skontaktuj się z nami!!!

Dane elektryczne:

Typ: Liniowy silnik krokowy Nema11 z wbudowanym sterownikiem
Nazwa modelu: BFISC28-P2A3 z zewnętrzną śrubą kulową
Faza: 2
Kąt kroku: 1,8 stopnia
Prąd: 0,67A
Rezystancja: 6,8 Ω ± 10% (20 ℃)
Indukcyjność: 5,5 mH ± 20% (1 kHz 1 V RMS)
Moment trzymania: 0,095 Nm
Koder: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Metoda sterowania: Impuls (RS485, opcjonalnie CANopen)

Specyfikacje fizyczne:

Rozmiar ramy: Nema 11 (28 x 28 mm)
Długość korpusu: 61mm
Średnica wału: 6mm
Długość wału: 20mm

Zintegrowane funkcje serwomotorów krokowych:

Wysokowydajny 32-bitowy mikrokontroler z rdzeniem Cortex-M4
Najwyższa częstotliwość odpowiedzi impulsu może osiągnąć 200 kHz
Wbudowana funkcja ochrony, skutecznie zapewniająca bezpieczne użytkowanie urządzenia
Inteligentna regulacja prądu w celu zmniejszenia wibracji, hałasu i wytwarzania ciepła
Przyjmując MOS o niskim oporze wewnętrznym, ogrzewanie jest zmniejszone o 30% w porównaniu do zwykłych produktów
Zakres napięcia: DC12V-36V
Zintegrowana konstrukcja ze zintegrowanym silnikiem napędowym, łatwa instalacja, niewielka powierzchnia i proste okablowanie
Wyposażony w funkcję zapobiegającą odwróceniu połączenia

Metoda komunikacji:

Typ impulsu
Typ sieci RS485 MOdbus RTU
Typ sieci CANopen

Poziom ochrony:

Typ wodoodporny: IP30, IP54, IP65, opcjonalnie

Zintegrowane serwosilniki krokowe 28 mm

Sprzęt medyczny, transport logistyczny, automatyka przemysłowa, maszyny tekstylne, laser, rysunek, przemysł składników tradycyjnej medycyny chińskiej itp

Silnik Nema 11 z wbudowanym sterownikiem Specyfikacja elektryczna:

Specyfikacja elektryczna
Typ produktu	/	Zintegrowany liniowy silnik krokowy Nema 11
Nazwa modelu	/	BFISC28-P2A3 Z zewnętrzną śrubą kulową
Faza	faza	2
Kąt kroku	°	1.8
Aktualny	A	0.67
Opór	Ω	6.8
Indukcyjność	mH	5.5
Znamionowy moment obrotowy	Nm	0.095
Całkowita wysokość	mm	61
Koder	/	1000 obr./min / 17 bitów / 15 bitów
Klasa izolacji	/	B

Zintegrowany liniowy silnik krokowy Nema 11 Specyfikacja fizyczna:

Specyfikacja fizyczna
Rozmiar ramy	mm	Nema 11 (28 x 28)
Typ wału wyjściowego	/	Zewnętrzny liniowy silnik krokowy ze śrubą kulową
Liczba odprowadzeń	/	4
Długość przewodów	mm	300
Waga	Kg	0.13

Specyfikacja fizyczna pręta śrubowego kulowego:

pręta śruby kulowej Specyfikacja fizyczna
Model	Średnica zewnętrzna	Ołów	Liczba głów	Średnica sferyczna
G0801	8	1	1	0.8
G0802	8	2	1	1.2

Zintegrowane silniki krokowe Nema11 Środowisko użytkowania:

Środowisko	Parametry
Metoda gruchania	Chłodzenie naturalne lub wymuszone
Aplikacja	Unikaj kurzu, oleju i gazów korozyjnych; trzymać z dala od innych urządzeń wytwarzających ciepło; zabraniać obecności gazów palnych i pyłów przewodzących.
Temperatura pracy	0 ℃ ～ +50 ℃
Wilgotność otoczenia	≤85%RH (bez kondensacji)
Wibracje	maks. 5,9 m/s²
Temperatura przechowywania	-25 ℃ ～ +70 ℃

Zintegrowany wskaźnik stanu sterownika:

Kolor	Nazwa	Funkcjonować
Zielony	PWR	Wskaźnik zasilania
Czerwony	ALM	Wskaźnik alarmu

Zintegrowany port we/wy sterowników serii V2:

/		Plus		CANopen		RS485
Porty	Szpilka	Nazwa portu	Opis	Nazwa portu		Opis
CN1	1	PUL+	Sygnał Plusa	DI1+		Wejście cyfrowe 1
	2	PUL-		DI1-
	3	KIERUNEK+	Sygnał kierunkowy	DI2+		Wejście cyfrowe 2
	4	DIR-		DI2-
	5	ENA+	Włącz sygnał	DI3+		Wejście cyfrowe 3
	6	ENA-		DI3-
	7	BRK+	Sygnał hamulca	DI4+		Wejście cyfrowe 4
	8	BRK-		DI4-
	9	ALM+	Sygnał alarmowy	DO1+		Wyjście cyfrowe 1
	10	ALM-		DO1-
	11	GOTOWE+	Gotowy sygnał	DO2+		Wyjście cyfrowe 2
	12	GOTOWY-		DO2-
	13	NC	nieokreślony	NC		nieokreślony
	14	NC	nieokreślony	NC		nieokreślony
	15	NC	nieokreślony	KANAŁ	Niskopoziomowa magistrala CAN	485A	Aktywny terminal RS485
	16	NC	nieokreślony	CANH	Magistrala CAN wysokiego poziomu	485B	Zacisk ujemny RS485
	17	/	/	KANAŁ	Niskopoziomowa magistrala CAN	485A	Aktywny terminal RS485
	18	/	/	CANH	Magistrala CAN wysokiego poziomu	485B	Zacisk ujemny RS485
CN2	1	V-	Podłączenie zasilania	V-		Podłączenie zasilania
	2	V+		V+

Zintegrowane przełączniki DIP sterownika:

Szpilka	Nazwa portu	Opis
1	SW1	Ustawienia podziału
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Ustawienie kierunku obrotów silnika

Ustawienia podziału zintegrowanego sterownika:

Dzielić na mniejsze części	SW1	SW2	SW3	SW4
200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
400	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
800	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
1600	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
3200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
6400	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
12800	WYŁĄCZONY	NA	NA	WYŁĄCZONY
25600	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY
1000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
2000	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
4000	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA
5000	NA	NA	WYŁĄCZONY	NA
8000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA
10000	NA	WYŁĄCZONY	NA	NA
20000	WYŁĄCZONY	NA	NA	NA
25000	NA	NA	NA	NA

Ustawienie kierunku obrotu silnika:

Użytkownik może ustawić kierunek obrotów silnika za pomocą SW5, który współpracuje z sygnałem sterującym DIR. Zmiana ustawienia SW5 lub sygnału sterującego DIR może zmienić bieżący kierunek obrotów silnika.