វ៉ុល: 48V
បង្គោល៖ ៨ បង្គោល
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ: 400W
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ៖ 3000 ± 10% RPM
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ៖ ១១.៥ អា
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 1.27Nm (179.85oz.in)
កម្មវិធីបំលែងកូដ៖ 17Bit Absolute Encoder
BFIDC60-P248A1
BesFoc
Nema 24-60 ម។
3 ដំណាក់កាល
24V
RS485 ModBus
| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P248A1 60x60x116.3mm រួមបញ្ចូលគ្នានូវ dc servo motor with Pluse control (CANopen , RS485 Optional) 1.8Degree 11.5 A 400W 1.27Nm with 17bit integrated driver. សម្រាប់តម្រូវការម៉ូទ័រ servo រួមបញ្ចូលគ្នាផ្សេងៗគ្នា សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ!!!
ប្រភេទ៖ ម៉ូទ័រ DC servo រួមបញ្ចូលគ្នា Nema24 ជាមួយ Pluse Control (CANopen, RS485 ជាជម្រើស)
ឈ្មោះម៉ូដែល: BFIDC60-P248A1
ដំណាក់កាល៖ ៣
បង្គោល៖ ៨
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ: 400W
វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ: 48V
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ៖ 3000 ± 10% RPM
ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ៖ ១១.៥ អា
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 1.27Nm (179.85oz.in)
ឧបករណ៍បំលែងកូដ៖ ១៧ ប៊ីត
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ៖ ជីពចរ (RS485, CANopen ស្រេចចិត្ត)
ទំហំស៊ុម៖ Nema 24 (60x60mm)
ប្រវែងរាងកាយ: 116.3mm (139mm ជាមួយហ្វ្រាំង)
អង្កត់ផ្ចិតអ័ក្ស៖ ១៤ ម។
ប្រវែងអ័ក្ស៖ ៣០ ម។
ការទទួលយក 32-bit M4+core ថ្មីជាមួយនឹងប្រេកង់ចម្បង 120M ឬ 240M
លក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំមានស្ថេរភាពពីល្បឿនទាបទៅល្បឿនខ្ពស់ជាមួយនឹងល្បឿនលឿននិងភាពជាក់លាក់
បំពាក់ជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់ទប់ទល់នឹងហ្វ្រាំងដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច
ជួរល្បឿនធំទូលាយ ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ម៉ូទ័រនិងដ្រាយដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទំហំតូចខ្សែភ្លើងសាមញ្ញនិងការជំរុញភាពឆបគ្នាល្អជាមួយនឹងម៉ូតូ
បំពាក់ដោយមុខងារ overcurrent, overvoltage, over temperature, and over differential protection functions
កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធីបំលែងកូដដាច់ខាត 17 ប៊ីត
ប្រភេទជីពចរ
ប្រភេទបណ្តាញ RS485 MODbus RTU
ប្រភេទបណ្តាញ CANopen
ប្រភេទមិនជ្រាបទឹក: IP30, IP54, IP65, ស្រេចចិត្ត
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី | ||
| ប្រភេទផលិតផល |
/ | Nema 24 Integrated Brushless Dc Motor |
| ឈ្មោះម៉ូដែល | / | JKIDC60-P248A1 |
| ដំណាក់កាល | / | 3 |
| បង្គោល | / | 8 |
| ថាមពល |
វ | 200 |
| វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ | វ | 48 |
| វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | ក | 11.5 |
| ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ |
Rpm | 3000 ± 10% |
| កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | ន | 1.27 |
| កម្ពស់សរុប | ម | 116.3 (139mm ជាមួយនឹងហ្វ្រាំង) |
| ការតស៊ូពីដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល |
អូម | 0.14 ± 10% |
| អាំងឌុចស្យុងពីដំណាក់កាលទៅដំណាក់កាល | mH | 0.22 ± 20% |
| ឧបករណ៍បំលែងកូដ |
/ | 17 ប៊ីត |
| និចលភាពរបស់ Rotor |
kg.cm2 | 0.3 |
| ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | / | ច |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីបញ្ជា |
នាទី | វាយតម្លៃ | អតិបរមា |
| វ៉ុលបញ្ចូល (V) |
16 | 24 | 60 |
| វ៉ុលបញ្ចូលឡូជីខល (V) | 5 | 5 | 24 |
| តក្កវិជ្ជាបញ្ចូលបច្ចុប្បន្ន (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ប្រេកង់ជីពចរ (KHz) | 200 |
| បរិស្ថាន | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
| វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | ត្រជាក់ធម្មជាតិ ឬបង្ខំ |
| ការដាក់ពាក្យ | ជៀសវាងធូលី ប្រេង និងឧស្ម័នច្រេះ; រក្សាឱ្យឆ្ងាយពីឧបករណ៍បង្កើតកំដៅផ្សេងទៀត; ហាមមិនឱ្យមានឧស្ម័នងាយឆេះ និងធូលីដែលមានចរន្តអគ្គិសនី។ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | 0 ℃ ~ + 50 ℃ |
| សំណើមបរិស្ថាន | ≤85%RH (គ្មាន condensation) |
| រំញ័រ | 5.9m/s⊃2; អតិបរមា |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -25 ℃ ~ + 70 ℃ |
| ពណ៌ | ឈ្មោះ | មុខងារ |
| បៃតង | PWR | សូចនាករថាមពល |
| ក្រហម | ALM | សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ |
| / |
បូក | CANOpen | RS485 | ||||
| ច្រក | ម្ជុល | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | សញ្ញាបូក |
DI1+ | ការបញ្ចូលឌីជីថល 1 | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | សញ្ញាទិសដៅ | DI2+ | ការបញ្ចូលឌីជីថល ២ | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | បើកសញ្ញា | DI3+ | ការបញ្ចូលឌីជីថល 3 | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | BRK+ | សញ្ញាហ្វ្រាំង |
DI4+ | ការបញ្ចូលឌីជីថល 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | ALM+ | សញ្ញារោទិ៍ | DO1+ | ទិន្នផលឌីជីថល 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | រួចរាល់+ | សញ្ញារួចរាល់ |
DO2+ | ទិន្នផលឌីជីថល 2 | |||
| 12 | រួចរាល់- | DO2- | |||||
| 13 | NC |
មិនបានកំណត់ | NC | មិនបានកំណត់ | |||
| 14 | NC |
មិនបានកំណត់ | NC | មិនបានកំណត់ | |||
| 15 | NC |
មិនបានកំណត់ | CANL | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតទាប | ៤៨៥ អេ | ស្ថានីយសកម្ម RS485 | |
| 16 | NC | មិនបានកំណត់ | CANH | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតខ្ពស់ | ៤៨៥ ប | ស្ថានីយអវិជ្ជមាន RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតទាប | ៤៨៥ អេ | ស្ថានីយសកម្ម RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | រថយន្តក្រុង CAN កម្រិតខ្ពស់ | ៤៨៥ ប | ស្ថានីយអវិជ្ជមាន RS485 | |
| CN2 |
1 | វី- |
ការតភ្ជាប់ថាមពល | វី- |
ការតភ្ជាប់ថាមពល | ||
| 2 | វី+ | វី+ | |||||
| CN3 |
3 | RB+ |
ឧបករណ៍ទប់ទល់ | RB+ |
ឧបករណ៍ទប់ទល់ | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| ម្ជុល | ឈ្មោះច្រក | ការពិពណ៌នា |
| 1 | SW1 | ការកំណត់ផ្នែករង |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
ការកំណត់ទិសដៅនៃការបង្វិលម៉ូទ័រ |
| ការបែងចែករង | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | បិទ |
បិទ |
បិទ |
បិទ |
| 400 | បើក |
បិទ |
បិទ |
បិទ |
| 800 | បិទ |
បើក |
បិទ |
បិទ |
| 1600 | បើក |
បើក |
បិទ |
បិទ |
| 3200 | បិទ |
បិទ |
បើក |
បិទ |
| 6400 | បើក |
បិទ |
បើក |
បិទ |
| 12800 | បិទ |
បើក |
បើក |
បិទ |
| 25600 |
បើក |
បើក |
បើក |
បិទ |
| 1000 | បិទ |
បិទ |
បិទ |
បើក |
| 2000 | បើក |
បិទ |
បិទ |
បើក |
| 4000 | បិទ |
បើក |
បិទ |
បើក |
| 5000 | បើក |
បើក |
បិទ |
បើក |
| 8000 | បិទ |
បិទ |
បើក |
បើក |
| 10000 | បើក |
បិទ |
បើក |
បើក |
| 20000 | បិទ |
បើក |
បើក |
បើក |
| 25000 | បើក |
បើក |
បើក |
បើក |
អ្នកប្រើប្រាស់អាចកំណត់ទិសដៅបង្វិលម៉ូទ័រតាមរយៈ SW5 ដែលដំណើរការរួមគ្នាជាមួយសញ្ញាបញ្ជា DIR ។ ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ SW5 ឬសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ DIR អាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបង្វិលម៉ូទ័របច្ចុប្បន្ន។
| ទិសដៅ | SW5 | DIR |
| CW | បិទ | កម្រិតទាប |
| CCW | បើក | កម្រិតទាប |
| CCW | បិទ | កម្រិតខ្ពស់ ឬផ្អាក |
| CW | បើក | កម្រិតខ្ពស់ ឬផ្អាក |
1 ផ្នែករងលំនាំដើមនៃម៉ូទ័រគឺ 1000 ពោលគឺ 1 បដិវត្តន៍សម្រាប់រាល់ 1000 ជីពចរដែលទទួលបាន។
2 វាអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការទំនាក់ទំនងសៀរៀលដោយប្រើកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនដែលគាំទ្រ ហើយការចុះឈ្មោះត្រូវគ្នាគឺ 2035 ម៉ោង។

រ៉កដែក
រ៉កប្លាស្ទិក
ត្រៀមលក្ខណៈ
Shaft Pin
កោរសក់
បន្ទះម៉ោន
ប្រហោងប្រហោង
កោរសក់
បន្ទះម៉ោន
ផ្ទះល្វែងទោល។
ផ្ទះល្វែងទ្វេ
គ្រាប់ចុច
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
នាំមុខ វីស |
អាំងវឺតទ័រលីនេអ៊ែរ | លីនេអ៊ែរ ចលនា |
ដង្កូវ ប្រអប់លេខ |
ចុចលើសែល | ច្រាំង | ប្រអប់លេខ | កម្រិត IP | ហ្វ្រាំង | ផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែមទៀត |
សម្រាប់កម្លាំងបង្វិល 0.63Nm សូមមើល [BFIDC60-P124A1 - 11.5A - ប្រវែងម៉ូទ័រ 98.3mm ].
សម្រាប់កម្លាំងបង្វិល 0.63Nm សូមមើល [BFIDC60-P148A1 - 6.5A - ប្រវែងម៉ូទ័រ 98.3mm ]។
ក្នុងនាមជាអ្នកជំនាញ [ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ dc servo រួមបញ្ចូលគ្នា ] , JKONGMOTOR ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងចលនាតាមតម្រូវការសម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីសមត្ថភាពរោងចក្ររបស់យើង។
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។