แรงดันไฟฟ้า: 48V
เสา: 8 เสา
กำลังไฟ: 400W
ความเร็วสูงสุด: 3000 ± 10% รอบต่อนาที
จัดอันดับปัจจุบัน: 11.5A
แรงบิดสูงสุด: 1.27Nm(179.85oz.in)
ตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ 17 บิต ความ
BFIDC60-P248A1
บีสฟอค
เนม่า24-60มม
3 เฟส
24V
RS485 ModBus
| พร้อมใช้งาน: | |
|---|---|
BesFoc nema 24 BFIDC60-P248A1 เซอร์โวมอเตอร์ dc ในตัวขนาด 60x60x116.3 มม. พร้อมระบบควบคุม Pluse (ตัวเลือก CANopen, RS485) 1.8 องศา 11.5 A 400W 1.27Nm พร้อมไดรเวอร์ในตัว 17 บิต หากต้องการทราบข้อกำหนดของเซอร์โวมอเตอร์ในตัวที่แตกต่างกันเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!!!
ประเภท: เซอร์โวมอเตอร์ dc ในตัว Nema24 พร้อมระบบควบคุม Pluse (ตัวเลือก CANopen, RS485)
ชื่อรุ่น: BFIDC60-P248A1
ระยะ: 3
เสา: 8
กำลังไฟ: 400W
แรงดันไฟฟ้า: 48V
ความเร็วสูงสุด: 3000 ± 10% รอบต่อนาที
จัดอันดับปัจจุบัน: 11.5A
แรงบิดสูงสุด: 1.27Nm(179.85oz.in)
ตัวเข้ารหัส: 17Bit
วิธีการควบคุม: พัลส์ (RS485, CANopen ตัวเลือก)
ขนาดเฟรม: Nema 24 (60x60mm)
ความยาวลำตัว: 116.3 มม. (139 มม. พร้อมเบรค)
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: 14 มม
ความยาวเพลา: 30 มม
ใช้ M4+core 32 บิตใหม่ที่มีความถี่หลัก 120M หรือ 240M
ลักษณะแรงบิดที่มั่นคงตั้งแต่ความเร็วต่ำถึงสูง ด้วยความเร็วและความแม่นยำสูง
ติดตั้งอินเทอร์เฟซตัวต้านทานเบรกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อระบบเบรกแบบเครื่องกลไฟฟ้า
ช่วงความเร็วกว้าง อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ำ และประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์และไดรฟ์ในตัว ขนาดกะทัดรัด เดินสายง่าย และตัวขับเข้ากันได้ดีกับมอเตอร์
ติดตั้งฟังก์ชันกระแสเกิน แรงดันเกิน อุณหภูมิเกิน และฟังก์ชันการป้องกันส่วนต่างเกิน
กำหนดค่าตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบเทิร์นเดียว 17 บิต
ประเภทชีพจร
ประเภทเครือข่าย RS485 MODbus RTU
CANเปิดประเภทเครือข่าย
ประเภทกันน้ำ: IP30, IP54, IP65, อุปกรณ์เสริม
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | Nema 24 มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านในตัว |
| ชื่อรุ่น | / | JKIDC60-P248A1 |
| เฟส | / | 3 |
| เสา | / | 8 |
| พลัง |
ว | 200 |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | วี | 48 |
| จัดอันดับปัจจุบัน | ก | 11.5 |
| ความเร็วสูงสุด |
รอบต่อนาที | 3,000 ± 10% |
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 1.27 |
| ความสูงรวม | มม | 116.3 (139 มม. พร้อมเบรก) |
| ความต้านทานแบบเฟสต่อเฟส |
โอห์ม | 0.14±10% |
| การเหนี่ยวนำเฟสต่อเฟส | mH | 0.22±20% |
| ตัวเข้ารหัส |
/ | 17Bit |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ |
กก.ซม2 | 0.3 |
| ชั้นฉนวน | / | เอฟ |
| พารามิเตอร์ไดรเวอร์ |
นาที | เรตติ้ง | สูงสุด |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (V) |
16 | 24 | 60 |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้าลอจิก (V) | 5 | 5 | 24 |
| กระแสอินพุตลอจิก (mA) | 10 | 10 | 50 |
| ความถี่พัลส์ (KHz) | 200 |
| สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนตามธรรมชาติหรือแบบบังคับ |
| แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่น น้ำมัน และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เก็บให้ห่างจากอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามไม่ให้มีก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0°C ~ +50°C |
| ความชื้นในสิ่งแวดล้อม | ≤85% RH (ไม่มีการควบแน่น) |
| การสั่นสะเทือน | สูงสุด 5.9 ม./วินาที² |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -25°C ~ +70°C |
| สี | ชื่อ | การทำงาน |
| สีเขียว | สปป | ไฟแสดงสถานะ |
| สีแดง | เอแอลเอ็ม | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือน |
| / |
พลัส | สามารถเปิดได้ | อาร์เอส485 | ||||
| พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย | ||
| ซีเอ็น1 | 1 | พูล+ | สัญญาณพลัส |
DI1+ | อินพุตดิจิตอล 1 | ||
| 2 | พูล- |
DI1- | |||||
| 3 | ดีไออาร์+ | สัญญาณทิศทาง | DI2+ | อินพุตดิจิตอล 2 | |||
| 4 | ดีไออาร์- |
DI2- | |||||
| 5 | อีน่า+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | DI3+ | อินพุตดิจิตอล 3 | |||
| 6 | อีนา- |
DI3- | |||||
| 7 | บีอาร์เค+ | สัญญาณเบรก |
DI4+ | อินพุตดิจิตอล 4 |
|||
| 8 | BRK- |
DI4- | |||||
| 9 | เอแอลเอ็ม+ | สัญญาณเตือน | DO1+ | เอาต์พุตดิจิตอล 1 | |||
| 10 | ALM- | DO1- | |||||
| 11 | พร้อม+ | สัญญาณพร้อม |
ดีโอ2+ | เอาต์พุตดิจิตอล 2 | |||
| 12 | พร้อม- | DO2- | |||||
| 13 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |||
| 14 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | |||
| 15 | เอ็นซี |
ไม่ได้กำหนด | CANL | CAN บัสระดับต่ำ | 485เอ | เทอร์มินัลที่ใช้งาน RS485 | |
| 16 | เอ็นซี | ไม่ได้กำหนด | CANH | CAN บัสระดับสูง | 485B | ขั้วลบ RS485 | |
| 17 | / | / | CANL | CAN บัสระดับต่ำ | 485เอ | เทอร์มินัลที่ใช้งาน RS485 | |
| 18 | / | / | CANH | CAN บัสระดับสูง | 485B | ขั้วลบ RS485 | |
| ซีเอ็น2 |
1 | วี- |
การเชื่อมต่อสายไฟ | วี- |
การเชื่อมต่อสายไฟ | ||
| 2 | วี+ | วี+ | |||||
| ซีเอ็น3 |
3 | อาร์บี+ |
ตัวต้านทานการคายประจุ | อาร์บี+ |
ตัวต้านทานการคายประจุ | ||
| 4 | RB- | RB- | |||||
| เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
| 1 | SW1 | การตั้งค่าการแบ่งย่อย |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนของมอเตอร์ |
| แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
| 800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
| 3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
| 12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
| 25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
| 1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
| 4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
| 5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
| 8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
| 10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
| 20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
| 25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถกำหนดทิศทางการหมุนของมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ปัจจุบันได้
| ทิศทาง | SW5 | ผบ |
| ซีดับบลิว | ปิด | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | บน | ระดับต่ำ |
| ทวนเข็มนาฬิกา | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
| ซีดับบลิว | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
1การแบ่งย่อยเริ่มต้นของมอเตอร์คือ 1,000 กล่าวคือ 1 รอบสำหรับทุกๆ 1,000 พัลส์ที่ได้รับ
2สามารถตั้งค่าผ่านการสื่อสารแบบอนุกรมโดยใช้คอมพิวเตอร์โฮสต์ที่รองรับ และรีจิสเตอร์ที่สอดคล้องกันคือ 2035h

รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ตะกั่ว สกรู |
ตัวกระตุ้นเชิงเส้น | เชิงเส้น การเคลื่อนไหว |
หนอน กล่องเกียร์ |
เปลือกกดบน | เพลา | กล่องเกียร์ | ระดับไอพี | เบรค | กำหนดเองเพิ่มเติม |
สำหรับแรงบิด 0.63 นิวตันเมตร โปรดดู [BFIDC60-P124A1 - 11.5A - ความยาวมอเตอร์ 98.3 มม. ].
สำหรับแรงบิด 0.63 นิวตันเมตร โปรดดู [BFIDC60-P148A1 - 6.5A - ความยาวมอเตอร์ 98.3 มม . ]
ในฐานะมืออาชีพ [ผู้ผลิตเซอร์โวมอเตอร์ dc แบบรวม ] JKONGMOTOR นำเสนอโซลูชันการควบคุมการเคลื่อนไหวที่ปรับแต่งตามความต้องการสำหรับลูกค้าทั่วโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถของโรงงานของเรา
© ลิขสิทธิ์ 2024 ฉางโจว BESFOC MOTOR CO., LTD สงวนลิขสิทธิ์