BF42BLS04 गियर वाली BLDC मोटर
बेस्फोक
4000rpm
8 डंडे
नेमा17 (42मिमी)
24V
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
सामान्य विशिष्टताएँ |
|
| वस्तु | विनिर्देश |
| घुमावदार प्रकार | डेल्ट |
| हॉल प्रभाव कोण | 120 डिग्री विद्युत कोण |
| शाफ़्ट रन आउट | 0.025मिमी |
| रेडियल प्ले | 0.02मिमी@450 ग्राम |
| खेल समाप्त करें | 0.08मिमी@450 ग्राम |
| अधिकतम रेडियल बल | निकला हुआ किनारा से 28N@20mm |
| अधिकतम. अक्षीय बल | 10N |
| इन्सुलेशन वर्ग | कक्षा बी |
| ढांकता हुआ ताकत | एक मिनट के लिए 500VDC |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | 100MΩ न्यूनतम, 500VDC |
| विद्युत विशिष्टता | ||
| नमूना | / |
BF42BLS04 |
| चरण | / | 3 |
| डंडे | / | 8 |
| रेटेड वोल्टेज | ग्राम रक्षा समिति | 24 |
| मूल्याँकन की गति | आरपीएम |
4000 |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 0.25 |
| मूल्यांकित वर्तमान | ए | 6.3 |
| मूल्यांकित शक्ति | डब्ल्यू | 105 |
| चोटी कंठी | एनएम | 0.75 |
| चरम धारा | ए | 20 |
| वापस ईएमएफ | वी/केआरपीएम | 4.3 |
| टॉर्क स्थिरांक | एनएम/ए | 0.041 |
| रोटर जड़ता | जी.सी.एम.2 | 96 |
| शरीर की लंबाई | मिमी | 100 |
| वज़न | किग्रा | 0.8 |
| सेंसर | / | मधु-अच्छा |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | आईपी30 |
| भंडारण तापमान | ℃ | -25~+70℃ |
| परिचालन तापमान | ℃ | -15~+50℃ |
| कार्यशील आर्द्रता | आरएच | 85% आरएच या उससे कम (कोई संक्षेपण नहीं) ≤85% आरएच |
| काम का माहौल | / | आउटडोर (कोई सीधी धूप नहीं), कोई संक्षारक गैस नहीं, कोई ज्वलनशील गैस नहीं, कोई तेल धुंध नहीं, कोई धूल नहीं |
| ऊंचाई | एम | 1000 मीटर या उससे कम |
| बीएलडीसी मोटर्स तार | हॉल सेंसर तार | ||||||
| यू | वी | डब्ल्यू | +5वीडीसी |
जी.एन.डी | हू |
एचवी | कैसे |
| पीला | हरा | नीला | लाल | काला | वालपेपर |
हरा | नीला |
| नमूना | / | बीएफ-एचपीआर42-एल1 | बीएफ-एचपीआर42-एल2 | |||||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| बैक लैश | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | |||||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 100 | 100 | |||||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 300 | 300 | |||||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | |||||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | |||||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | |||||||||||||||
| नमूना | / | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| बैक लैश | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | ||||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 100 | 100 | ||||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 300 | 300 | ||||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | ||||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | ||||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | ||||||||||||||







मोटर, गियरबॉक्स, एनकोडर, ब्रेक, इंटीग्रेटेड ड्राइवर...
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