Τρέχουσα: 1.2 α
Αντίσταση: 3 Ω
Βαθμολογημένη ροπή: 0,4nm (56,64oz.in)
BF42HS48-1206 με σειρά BF-HPR42-LSW
Besfoc
Κινητήρες κιβωτίων ταχυτήτων
NEMA17 (42mm)
4ουντες
2 φάση
1,8 °
10 τεμ.
Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Besfoc NEMA 17 Stepper Motor με μήκος σώματος 48mm, 3.3Ω , 2.8MH, 1.2 Α ονομασμένο ρεύμα και 0.4nm (56.64oz.in) κρατώντας ροπή , ενσωματωμένο ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 3: 1 / 4: 1 /5: 1 / : 1/10 : 1/16 : 7 : 1/20: 1/25 : 1/20: 1 /35 1 /40 : 1 / 50: 1 /70: αναλογία. Ο οπίσθιος άξονας διαμέτρου φ.Μ.5mm με οπές βιδών στο πίσω άκρο είναι διαθέσιμο. Είναι μια καλή λύση σε εφαρμογές που με περιορισμένο χώρο, αλλά χρειάζονται χαμηλή ταχύτητα ή/και υψηλή ροπή. Για πιο διαφορετικές απαιτήσεις Stepper Motors (όπως κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, κωδικοποιητής ή ενσωματωμένους κινητήρες), παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας !!!
Τύπος: NEMA17 μονοπολικός κινητήρας
Όνομα μοντέλου: BF42HS48-1206
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Τρέχουσα: 1.2α
Αντίσταση: 3.3Ω ± 0.1 (20 ℃)
Επαγωγή: 2,8mh ± 20%(1kHz 1V RMS)
Κρατώντας ροπή: 0,4nm (56,64oz.in)
Κλάση μόνωσης: Β (130 °). 80k max.
Προαιρετικά μέρη: κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα οδήγησης ...
Μοντέλο: BF-HPR42-LSW Series
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αναλογία εργαλείων: 3: 1/4 : 1 /5: 1 / 7: 1 / 10: 1 / 16: 1 /20: 1 /25: 1 /28: 1 /35: 1 /40: 1/45: 1/50 : 1/70: 1
Αποδοτικότητα: 96% / 94%
Backlash: ≤15 Arcmin - 30 Arcmin
Βαθμολογημένη ροπή: 5n.m - 12n.m
Sundden Stop ροπή: 10n.m - 24n.m
Μέγιστο αξονικό φορτίο άξονα: 100n
Μέγιστο ακτινικό φορτίο άξονα: 300N
Μεταβλημένη ταχύτητα εισόδου: 3000rpm
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου: 6000rpm
Μέση διάρκεια ζωής: 20000h
Θόρυβος: ≤65db
Επίπεδο προστασίας: IP54
Μέγεθος πλαισίου: NEMA 17 (42 x 42mm)
Μήκος κινητήρα: 48mm
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων: 76.5mm / 87.5mm
Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: φ8mm
Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: 21,5mm
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 14mm
Διάμετρος άξονα κινητήρα: Φ5mm
Μήκος άξονα κινητήρα: 24mm
Αριθμός οδηγών: 4
Μήκος μολύβδου: 300mm
BF-HPR 42-L1SW Βάρος: 0,29kg
Βάρος BF-HPR42-L2SW: 0,38kg
A+ | ΕΝΑ- | Β+ | ΣΙ- |
Μαύρος | Πράσινος | Κόκκινος | Μπλε |
Besfoc NEMA 17 Stepper Motor με μήκος σώματος 48mm, 3.3Ω , 2.8MH, 1.2 Α ονομασμένο ρεύμα και 0.4nm (56.64oz.in) κρατώντας ροπή , ενσωματωμένο ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 3: 1 / 4: 1 /5: 1 / : 1/10 : 1/16 : 7 : 1/20: 1/25 : 1/20: 1 /35 1 /40 : 1 / 50: 1 /70: αναλογία. Ο οπίσθιος άξονας διαμέτρου φ.Μ.5mm με οπές βιδών στο πίσω άκρο είναι διαθέσιμο. Είναι μια καλή λύση σε εφαρμογές που με περιορισμένο χώρο, αλλά χρειάζονται χαμηλή ταχύτητα ή/και υψηλή ροπή. Για πιο διαφορετικές απαιτήσεις Stepper Motors (όπως κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, κωδικοποιητής ή ενσωματωμένους κινητήρες), παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας !!!
Τύπος: NEMA17 μονοπολικός κινητήρας
Όνομα μοντέλου: BF42HS48-1206
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Τρέχουσα: 1.2α
Αντίσταση: 3.3Ω ± 0.1 (20 ℃)
Επαγωγή: 2,8mh ± 20%(1kHz 1V RMS)
Κρατώντας ροπή: 0,4nm (56,64oz.in)
Κλάση μόνωσης: Β (130 °). 80k max.
Προαιρετικά μέρη: κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα οδήγησης ...
Μοντέλο: BF-HPR42-LSW Series
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αναλογία εργαλείων: 3: 1/4 : 1 /5: 1 / 7: 1 / 10: 1 / 16: 1 /20: 1 /25: 1 / 28: 1 /35: 1 /40: 1/45: 1/50 : 1/70: 1
Αποδοτικότητα: 96% / 94%
Backlash: ≤15 Arcmin - 30 Arcmin
Βαθμολογημένη ροπή: 5n.m - 12n.m
Sundden Stop ροπή: 10n.m - 24n.m
Μέγιστο αξονικό φορτίο άξονα: 100n
Μέγιστο ακτινικό φορτίο άξονα: 300N
Μεταβλημένη ταχύτητα εισόδου: 3000rpm
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου: 6000rpm
Μέση διάρκεια ζωής: 20000h
Θόρυβος: ≤65db
Επίπεδο προστασίας: IP54
Μέγεθος πλαισίου: NEMA 17 (42 x 42mm)
Μήκος κινητήρα: 48mm
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων: 76.5mm / 87.5mm
Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: φ8mm
Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: 21,5mm
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 14mm
Διάμετρος άξονα κινητήρα: Φ5mm
Μήκος άξονα κινητήρα: 24mm
Αριθμός οδηγών: 4
Μήκος μολύβδου: 300mm
BF-HPR 42-L1SW Βάρος: 0,29kg
Βάρος BF-HPR42-L2SW: 0,38kg
A+ | ΕΝΑ- | Β+ | ΣΙ- |
Μαύρος | Πράσινος | Κόκκινος | Μπλε |
Ηλεκτρικές προδιαγραφές | ||
Τύπος προϊόντος | / | 2 υβριδικός κινητήρας υβριδικής φάσης |
Όνομα μοντέλου | / | BF42HS48-1206 |
Φάση | φάση | 2 |
Γωνιά βήμα | ° | 1.8 |
Ρεύμα | ΕΝΑ | 1.2 |
Αντίσταση | Ω Ω | 3.3 |
Επαγωγή | ΜΗ | 2.8 |
Βαθμολογημένη ροπή (nm) | Nm | 0.4 |
Κρατώντας ροπή (oz.in) | oz.in | 56.64 |
Διπολικός/μονοπολικός | / | Μονοπολικός |
Κλάση μόνωσης | / | σι |
Ροπή ροπής | G.CM | 260 |
Αδράνεια ρότορα | G.CM2 | 68 |
Μοντέλο | / | BF-HPR42-L1SW | ||||
Αναλογία εργαλείων | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
Τρένα εργαλεία | / | 1 | ||||
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 | ||||
Ρυθμισμένη ροπή | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 |
Sundden Stop ροπή | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 |
Πίσω βλεφαρίος | τόξο | ≤15 arcmin | ||||
Αποδοτικότητα | % | 96 | ||||
Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||
Ταχύτητα ονομαστικής εισόδου | Στροφές | 3000 | ||||
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | Στροφές | 6000 | ||||
Μέση διάρκεια ζωής | h | 20000 | ||||
Αξονική δύναμη | N | 100 | ||||
Ακτινική δύναμη | N | 300 | ||||
Θόρυβος | ϋΒ | ≤65 | ||||
Επίπεδο προστασίας | IP | IP54 | ||||
Θερμοκρασία εργασίας. | ℃ | -20 έως +150 | ||||
Τύπος άξονα | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Μοντέλο | / | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||
Αναλογία εργαλείων | / | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Τρένα εργαλεία | / | 2 | ||||||||||
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 87.5 | ||||||||||
Ρυθμισμένη ροπή | Nm | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop ροπή | Nm | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Πίσω βλεφαρίος | τόξο | ≤20 arcmin | ||||||||||
Αποδοτικότητα | % | 94 | ||||||||||
Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
Ταχύτητα ονομαστικής εισόδου | Στροφές | 3000 | ||||||||||
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | Στροφές | 6000 | ||||||||||
Μέση διάρκεια ζωής | h | 20000 | ||||||||||
Αξονική δύναμη | N | 100 | ||||||||||
Ακτινική δύναμη | N | 300 | ||||||||||
Θόρυβος | ϋΒ | ≤65 | ||||||||||
Επίπεδο προστασίας | IP | IP54 | ||||||||||
Θερμοκρασία εργασίας. | ℃ | -20 έως +150 | ||||||||||
Τύπος άξονα | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Φυσική προδιαγραφή | ||
Μέγεθος πλαισίου | mm | NEMA 17 (42 x 42) |
Τύπος άξονα κινητήρα | / | Στρογγυλός άξονας |
Διάμετρος άξονα κινητήρα | mm | 5 |
Μήκος άξονα κινητήρα | mm | 24 |
Μήκος σώματος αυτοκινήτου | mm | 48 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 / 87.5 |
Τύπος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Διάμετρος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | mm | 8 |
Μήκος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | mm | 21.5 |
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 14 |
Αριθμός οδηγών | / | 6 |
Μήκος μολύβδου | mm | 300 |
Βάρος | κιλά | 0,29 / 0,38 |
Ηλεκτρικές προδιαγραφές | ||
Τύπος προϊόντος | / | 2 υβριδικός κινητήρας υβριδικής φάσης |
Όνομα μοντέλου | / | BF42HS48-1206 |
Φάση | φάση | 2 |
Γωνιά βήμα | ° | 1.8 |
Ρεύμα | ΕΝΑ | 1.2 |
Αντίσταση | Ω Ω | 3.3 |
Επαγωγή | ΜΗ | 2.8 |
Βαθμολογημένη ροπή (nm) | Nm | 0.4 |
Κρατώντας ροπή (oz.in) | oz.in | 56.64 |
Διπολικός/μονοπολικός | / | Μονοπολικός |
Κλάση μόνωσης | / | σι |
Ροπή ροπής | G.CM | 260 |
Αδράνεια ρότορα | G.CM2 | 68 |
Μοντέλο | / | BF-HPR42-L1SW | ||||
Αναλογία εργαλείων | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
Τρένα εργαλεία | / | 1 | ||||
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 | ||||
Ρυθμισμένη ροπή | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 |
Sundden Stop ροπή | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 |
Πίσω βλεφαρίος | τόξο | ≤15 arcmin | ||||
Αποδοτικότητα | % | 96 | ||||
Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||
Ταχύτητα ονομαστικής εισόδου | Στροφές | 3000 | ||||
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | Στροφές | 6000 | ||||
Μέση διάρκεια ζωής | h | 20000 | ||||
Αξονική δύναμη | N | 100 | ||||
Ακτινική δύναμη | N | 300 | ||||
Θόρυβος | ϋΒ | ≤65 | ||||
Επίπεδο προστασίας | IP | IP54 | ||||
Θερμοκρασία εργασίας. | ℃ | -20 έως +150 | ||||
Τύπος άξονα | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Μοντέλο | / | BF-HPR42-L2SW | ||||||||||
Αναλογία εργαλείων | / | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Τρένα εργαλεία | / | 2 | ||||||||||
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 87.5 | ||||||||||
Ρυθμισμένη ροπή | Nm | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop ροπή | Nm | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Πίσω βλεφαρίος | τόξο | ≤20 arcmin | ||||||||||
Αποδοτικότητα | % | 94 | ||||||||||
Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
Ταχύτητα ονομαστικής εισόδου | Στροφές | 3000 | ||||||||||
Μέγιστη ταχύτητα εισόδου | Στροφές | 6000 | ||||||||||
Μέση διάρκεια ζωής | h | 20000 | ||||||||||
Αξονική δύναμη | N | 100 | ||||||||||
Ακτινική δύναμη | N | 300 | ||||||||||
Θόρυβος | ϋΒ | ≤65 | ||||||||||
Επίπεδο προστασίας | IP | IP54 | ||||||||||
Θερμοκρασία εργασίας. | ℃ | -20 έως +150 | ||||||||||
Τύπος άξονα | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Φυσική προδιαγραφή | ||
Μέγεθος πλαισίου | mm | NEMA 17 (42 x 42) |
Τύπος άξονα κινητήρα | / | Στρογγυλός άξονας |
Διάμετρος άξονα κινητήρα | mm | 5 |
Μήκος άξονα κινητήρα | mm | 24 |
Μήκος σώματος αυτοκινήτου | mm | 48 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 / 87.5 |
Τύπος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
Διάμετρος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | mm | 8 |
Μήκος άξονα κιβωτίων ταχυτήτων | mm | 21.5 |
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 14 |
Αριθμός οδηγών | / | 6 |
Μήκος μολύβδου | mm | 300 |
Βάρος | κιλά | 0,29 / 0,38 |
Συνδέτες, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα οδήγησης ...
Μεταλλικές τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Άξονας
Σπείρωμα άξονας
Στήριγμα πάνελ
Κοίλος άξονας
Σπείρωμα άξονας
Στήριγμα πάνελ
Μεμονωμένος
Διπλή επίπεδη
Βασικός άξονας
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Βιδωτή ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ολοκληρωμένοι οδηγοί
Πιο προσαρμοσμένο
Συνδέτες, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα οδήγησης ...
Μεταλλικές τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Άξονας
Σπείρωμα άξονας
Στήριγμα πάνελ
Κοίλος άξονας
Σπείρωμα άξονας
Στήριγμα πάνελ
Μεμονωμένος
Διπλή επίπεδη
Βασικός άξονας
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Βιδωτή ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ολοκληρωμένοι οδηγοί
Πιο προσαρμοσμένο
BF-HPR42-L1SW NEMA 17 Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.pdf
BF-HPR42-L2SW NEMA 17 Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.pdf
2d NEMA 17 Διπολικά Σχέδια κινητήρα βηματοδότησης:
BF-HPR42-L1SW NEMA 17 Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.pdf
BF-HPR42-L2SW NEMA 17 Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.pdf
2d NEMA 17 Διπολικά Σχέδια κινητήρα βηματοδότησης:
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.