~!phoenix_var209!~
អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ: 400W
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ: 3000 ± 10% RPM
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន: 11 ក
ការធ្វើទារុណកម្មដែលបានវាយតម្លៃ: 1,27NM (179.84oz.in)
ការអ៊ិនកូដឌ័រ: អ៊ិនកូដឌីវីឌីដាច់ខាតចំនួន 17 ប៊ីត
bfids60-c02a ជាមួយ Glf60 PlanPox
Besfoc
4000rpm
បង្គោលចំនួន 8
nema24-60 មម
24 វ៉
ប្រភេទជីពចរ, RS485 Modbus, បណ្តាញ Canopen
10 កុំព្យូទ័រ
ភាពអាចរកបាន: | |
---|---|
Besfoc Nema 24 bfids60-c02a 60x60x94mm រួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន DC Server Server My Server Motor ដោយប្រើជីពចរ 400W 24V 3000rpm 1.27NM មានអ្នកបើកបរ 17 ប៊ីតរួមបញ្ចូលគ្នា 17bit But ។ សម្រាប់តម្រូវការម៉ូទ័រស៊ីតូចម្រុះផ្សេងៗទៀតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ !!!
ឈ្មោះគំរូ: bfidp60-c02a
ដំណាក់កាល: 3
បង្គោល: 8
អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ: 400W
បានវាយតម្លៃវ៉ុល: 24V
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ: 3000 ± 10% RPM
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន: 11 ក
ការធ្វើទារុណកម្មដែលបានវាយតម្លៃ: 1,27NM (179.84oz.in)
អ៊ិនកូដឌ័រ: 17bit
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ: ជីពចរ (RS485, Canopen ស្រេចចិត្ត)
ទំហំស៊ុម: NEMA 24 (60x60 មម)
ប្រវែងរាងកាយ: 94 មម
អង្កត់ផ្ចិតប្រវែង: 14 មម
ប្រវែងហៀរ: 30 មម
ការទទួលយកស្នូលថ្មី 32 ប៊ីតថ្មីដែលមានប្រេកង់សំខាន់ៗ 120 មឬ 240 ម
លក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលលើស្ថេរភាពពីល្បឿនទាបទៅល្បឿនខ្ពស់ដែលមានល្បឿនលឿននិងភាពជាក់លាក់
បំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់ធន់ទ្រាំហ្វ្រាំងដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច
ជួរល្បឿនលឿនការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាបនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
ម៉ូតូរួមបញ្ចូលគ្នានិងដ្រាយទំហំតូចចង្អៀតខ្សែភ្លើងសាមញ្ញនិងជំរុញភាពឆបគ្នាល្អជាមួយម៉ូទ័រ
បំពាក់ដោយការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងហួសកំរិតខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពនិងលើមុខងារការពារឌីផេរ៉ង់ស្យែល
កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការអ៊ិនកូដឌឹមមួយដងដែលមានទំហំ 17 ប៊ីត
ប្រភេទជីពចរ
ប្រភេទបណ្តាញ RS485 RTU
ប្រភេទបណ្តាញ Canopen
ប្រភេទការពារទឹក: អាយភី 30 អាយភី 54, អាយភី 65, ស្រេចចិត្ត
ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មវាយនភ័ណ្ឌវាយនភ័ណ្ឌឡាស៊ែរគំនូរគ្រឿងផ្សំនៃគ្រឿងផ្សំឱសថបុរាណចិន។ ល
Besfoc Nema 24 bfids60-c02a 60x60x94mm រួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន DC Server Server My Server Motor ដោយប្រើជីពចរ 400W 24V 3000rpm 1.27NM មានអ្នកបើកបរ 17 ប៊ីតរួមបញ្ចូលគ្នា 17bit But ។ សម្រាប់តម្រូវការម៉ូទ័រស៊ីតូចម្រុះផ្សេងៗទៀតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ !!!
ឈ្មោះគំរូ: bfidp60-c02a
ដំណាក់កាល: 3
បង្គោល: 8
អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ: 400W
បានវាយតម្លៃវ៉ុល: 24V
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ: 3000 ± 10% RPM
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន: 11 ក
ការធ្វើទារុណកម្មដែលបានវាយតម្លៃ: 1,27NM (179.84oz.in)
អ៊ិនកូដឌ័រ: 17bit
វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ: ជីពចរ (RS485, Canopen ស្រេចចិត្ត)
ទំហំស៊ុម: NEMA 24 (60x60 មម)
ប្រវែងរាងកាយ: 94 មម
អង្កត់ផ្ចិតប្រវែង: 14 មម
ប្រវែងហៀរ: 30 មម
ការទទួលយកស្នូលថ្មី 32 ប៊ីតថ្មីដែលមានប្រេកង់សំខាន់ៗ 120 មឬ 240 ម
លក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលលើស្ថេរភាពពីល្បឿនទាបទៅល្បឿនខ្ពស់ដែលមានល្បឿនលឿននិងភាពជាក់លាក់
បំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់ធន់ទ្រាំហ្វ្រាំងដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច
ជួរល្បឿនលឿនការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាបនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
ម៉ូតូរួមបញ្ចូលគ្នានិងដ្រាយទំហំតូចចង្អៀតខ្សែភ្លើងសាមញ្ញនិងជំរុញភាពឆបគ្នាល្អជាមួយម៉ូទ័រ
បំពាក់ដោយការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងហួសកំរិតខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពនិងលើមុខងារការពារឌីផេរ៉ង់ស្យែល
កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការអ៊ិនកូដឌឹមមួយដងដែលមានទំហំ 17 ប៊ីត
ប្រភេទជីពចរ
ប្រភេទបណ្តាញ RS485 RTU
ប្រភេទបណ្តាញ Canopen
ប្រភេទការពារទឹក: អាយភី 30 អាយភី 54, អាយភី 65, ស្រេចចិត្ត
ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មវាយនភ័ណ្ឌវាយនភ័ណ្ឌឡាស៊ែរគំនូរគ្រឿងផ្សំនៃគ្រឿងផ្សំឱសថបុរាណចិន។ ល
ការបញ្ជាក់អគ្គិសនី | ||
ប្រភេទផលិតផល |
/ | NEMA 24 បាច Motors DC MOUTS |
ឈ្មោះគំរូ | / | bfids60-c02a |
ចមនុចរីកចមរើន | / | 3 |
តិសុង | / | 8 |
អមនាច |
អិល | 400 |
បានវាយតម្លៃវ៉ុល | ផាន់ខ | 24 |
អត្រាបច្ចុប្បន្ន | នៃក | 11 |
ល្បឿនវាយតម្លៃ |
rpm | 3000 ± 10% |
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 1.27 |
កម្ពស់សរុប | មមលក់ម្យ៉ាង | 94 |
ការសរសេររូបយន្ត |
/ | 17 ប៊ីត |
ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | / | ចម |
បរិយាការ | ប៉ារ៉ាម៉េម |
វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | ត្រជាក់ធម្មជាតិឬបង្ខំ |
ការស្ម័រក | ជៀសវាងការធូលីប្រេងប្រេងនិងឧស្ម័នដែលអាចច្របូកច្របល់; ទុកឱ្យឆ្ងាយពីឧបករណ៍បង្កើតកំដៅផ្សេងទៀត; ហាមឃាត់វត្តមាននៃឧស្ម័នដែលងាយឆេះនិងធូលីដែលងាយឆេះ។ |
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | 0 ℃ ~ + + 50 ℃ |
សំណើមបរិស្ថាន | ≤85% (មិនមានកំពស់) |
រំញ័រ | 5.9 ម / ស 1; អស្ដី |
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | -25 ℃℃ ~ + 70 ℃ |
ប៍ន | ឈ្ផោហ | មុខងារ |
បៃតង | pwr | សូចនាករថាមពល |
រកហម | ស្យេមកាន់ាប្រស | សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ |
កំពង់ផែ | ម្ជុល | ឈ្មោះកំពង់ផែ | ការពិពណ៌នា |
CN1 | 1 | - | ដេលផុតតមនេរ |
2 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
3 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
4 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
5 | ខវក់ | កំពង់ផែទូទៅ | |
6 | វាមាន 5 ចាយ | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
7 | rxd | អ្នកទទួលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
8 | TXD | ការបញ្ជូនទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
CN2 |
1 | - | ដេលផុតតមនេរ |
2 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
3 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
4 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
5 | ខវក់ |
កំពង់ផែទូទៅ | |
6 | វាមាន 5 ចាយ |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
7 | rxd |
អ្នកទទួលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
8 | TXD |
ការបញ្ជូនទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
CN3 | 1 | Alb + + | សញ្ញារោទិ៍វិជ្ជមាន |
2 | ផាប | សញ្ញារោទិ៍អវិជ្ជមាន | |
3 | ត្រៀមខ្លួន + | សញ្ញាវិជ្ជមាននៅនឹងកន្លែង | |
4 | ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ | អវិជ្ជមាន នៅនឹងកន្លែង សញ្ញា | |
5 | ឌិន + | សញ្ញាបញ្ចូលវិជ្ជមាន | |
6 | ឌីន - | អវិជ្ជមាន សញ្ញាបញ្ចូល | |
7 | ena + | ផ្តល់សញ្ញាវិជ្ជមាន | |
8 | ENA- | សញ្ញាអនុញ្ញាតអវិជ្ជមាន | |
9 | dir + | សញ្ញាទិសដៅវិជ្ជមាន | |
10 | ផាប | សញ្ញាទិសដៅអវិជ្ជមាន | |
11 | pul + | សញ្ញាជីពចរវិជ្ជមាន | |
12 | ដុសខ្មៅ | អវិជ្ជមាន សញ្ញាជីពចរ | |
CN4 | 1 | វីសនីដុង | ខ្សែភ្លើងថាមពលអវិជ្ជមាន |
2 | VCC | វិជ្ជមាន ខ្សែភ្លើងថាមពល | |
CN5 | 1 | rb + | ខ្សែភ្លើងធន់នឹងហ្វ្រាំងវិជ្ជមាន |
2 | rb- | អវិជ្ជមាន ហ្វ្រាំង ខ្សែភ្លើងធន់ |
ការបញ្ចូលម៉ូតូលំនាំដើមរបស់ម៉ូទ័រគឺ 1000 ពោលគឺបដិវត្ត 1 សម្រាប់រាល់ 1000 ជីពិចដែលបានទទួល។
2 វាអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការប្រាស្រ័យទាក់ទងសៀរៀលដោយប្រើកុំព្យូទ័រដែលគាំទ្រហើយការចុះឈ្មោះដែលត្រូវគ្នាគឺ 2035H ។
ការបញ្ជាក់អគ្គិសនី | ||
ប្រភេទផលិតផល |
/ | NEMA 24 បាច Motors DC MOUTS |
ឈ្មោះគំរូ | / | bfids60-c02a |
ចមនុចរីកចមរើន | / | 3 |
តិសុង | / | 8 |
អមនាច |
អិល | 400 |
បានវាយតម្លៃវ៉ុល | ផាន់ខ | 24 |
អត្រាបច្ចុប្បន្ន | នៃក | 11 |
ល្បឿនវាយតម្លៃ |
rpm | 3000 ± 10% |
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 1.27 |
កម្ពស់សរុប | មមលក់ម្យ៉ាង | 94 |
ការសរសេររូបយន្ត |
/ | 17 ប៊ីត |
ថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ | / | ចម |
បរិយាការ | ប៉ារ៉ាម៉េម |
វិធីសាស្ត្រត្រជាក់ | ត្រជាក់ធម្មជាតិឬបង្ខំ |
ការស្ម័រក | ជៀសវាងការធូលីប្រេងប្រេងនិងឧស្ម័នដែលអាចច្របូកច្របល់; ទុកឱ្យឆ្ងាយពីឧបករណ៍បង្កើតកំដៅផ្សេងទៀត; ហាមឃាត់វត្តមាននៃឧស្ម័នដែលងាយឆេះនិងធូលីដែលងាយឆេះ។ |
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | 0 ℃ ~ + + 50 ℃ |
សំណើមបរិស្ថាន | ≤85% (មិនមានកំពស់) |
រំញ័រ | 5.9 ម / ស 1; អស្ដី |
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | -25 ℃℃ ~ + 70 ℃ |
ប៍ន | ឈ្ផោហ | មុខងារ |
បៃតង | pwr | សូចនាករថាមពល |
រកហម | ស្យេមកាន់ាប្រស | សូចនាករសំឡេងរោទិ៍ |
កំពង់ផែ | ម្ជុល | ឈ្មោះកំពង់ផែ | ការពិពណ៌នា |
CN1 | 1 | - | ដេលផុតតមនេរ |
2 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
3 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
4 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
5 | ខវក់ | កំពង់ផែទូទៅ | |
6 | វាមាន 5 ចាយ | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
7 | rxd | អ្នកទទួលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
8 | TXD | ការបញ្ជូនទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
CN2 |
1 | - | ដេលផុតតមនេរ |
2 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
3 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
4 | - | ដេលផុតតមនេរ | |
5 | ខវក់ |
កំពង់ផែទូទៅ | |
6 | វាមាន 5 ចាយ |
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
7 | rxd |
អ្នកទទួលទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
8 | TXD |
ការបញ្ជូនទំនាក់ទំនងសៀរៀល | |
CN3 | 1 | Alb + + | សញ្ញារោទិ៍វិជ្ជមាន |
2 | ផាប | សញ្ញារោទិ៍អវិជ្ជមាន | |
3 | ត្រៀមខ្លួន + | សញ្ញាវិជ្ជមាននៅនឹងកន្លែង | |
4 | ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ | អវិជ្ជមាន នៅនឹងកន្លែង សញ្ញា | |
5 | ឌិន + | សញ្ញាបញ្ចូលវិជ្ជមាន | |
6 | ឌីន - | អវិជ្ជមាន សញ្ញាបញ្ចូល | |
7 | ena + | ផ្តល់សញ្ញាវិជ្ជមាន | |
8 | ENA- | សញ្ញាអនុញ្ញាតអវិជ្ជមាន | |
9 | dir + | សញ្ញាទិសដៅវិជ្ជមាន | |
10 | ផាប | សញ្ញាទិសដៅអវិជ្ជមាន | |
11 | pul + | សញ្ញាជីពចរវិជ្ជមាន | |
12 | ដុសខ្មៅ | អវិជ្ជមាន សញ្ញាជីពចរ | |
CN4 | 1 | វីសនីដុង | ខ្សែភ្លើងថាមពលអវិជ្ជមាន |
2 | VCC | វិជ្ជមាន ខ្សែភ្លើងថាមពល | |
CN5 | 1 | rb + | ខ្សែភ្លើងធន់នឹងហ្វ្រាំងវិជ្ជមាន |
2 | rb- | អវិជ្ជមាន ហ្វ្រាំង ខ្សែភ្លើងធន់ |
ការបញ្ចូលម៉ូតូលំនាំដើមរបស់ម៉ូទ័រគឺ 1000 ពោលគឺបដិវត្ត 1 សម្រាប់រាល់ 1000 ជីពិចដែលបានទទួល។
2 វាអាចត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការប្រាស្រ័យទាក់ទងសៀរៀលដោយប្រើកុំព្យូទ័រដែលគាំទ្រហើយការចុះឈ្មោះដែលត្រូវគ្នាគឺ 2035H ។
PLF60 | ||||||
ឆាក | ⅰដំណាក់កាល | ⅱដំណាក់កាល | ⅲដំណាក់កាល | |||
អនុបាត | 3.4,5,7.10 | 12,15.16,25,25.28.30.50.50.50.100 | 64,80,100,125.125.150.250.250.350.700.700.1000 | |||
នៃក | ខ | នៃក | ខ | នៃក | ខ | |
ប្រវែង (មម) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (RPM) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
ល្បឿនអតិបរមា (RPM) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
អតិបរមា។ កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ (n) | 320 | 320 | 320 | |||
អតិបរមា។ កម្លាំងអ័ក្ស (n) | 280 | 280 | 280 | |||
ការផ្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមិនផ្ទុក (អិម) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
ប្រសិទ្ធភាព (%) | 96 | 94 | 90 | |||
backlash (Arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
សំលេងរំខាន (DB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
ទំងន់ (គីឡូក្រាម) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
អាយុកាលធ្វើការ (ម៉ោង) | > ឆ្នាំ 20000 (អាយុកាលប្រតិបតិ្តការជាបន្តបន្ទាប់ពាក់កណ្តាល) | |||||
ភាពរឹងរបស់ Torsional Rigidity (NM / ARCMIN) | 2.3 | |||||
វិធីសាស្ត្ររំអិល | ដេលរយហដ | |||||
ទិសដៅបង្វិល | ការបញ្ចូល / លទ្ធផលធ្វើឱ្យប្រសើរ | |||||
ថ្នាក់ការពារ | IP65 | |||||
ទីតាំងម៉ោន | ម្ដងក្កន់ |
សមាមាត្រត្រៀមលក្ខណៈ (i) | ⅰដំណាក់កាល | ⅱដំណាក់កាល | ||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
កម្លាំងបង្វិលជុំ (NM) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
កម្លាំងនាំមុខអតិបរមា (អិម) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
និចលភាព rotor (kgcm² ដេលនិយ័តករ) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
ⅲដំណាក់កាល | ||||||||||||||||
សមាមាត្រត្រៀមលក្ខណៈ (i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
/ | ||||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំ (NM) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
កម្លាំងនាំមុខអតិបរមា (អិម) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
និចលភាព rotor (kgcm² ដេលនិយ័តករ) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 |
កមរុ | / | jk-hPR60-L1MA | jk-hPR60-L2MA | ||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | ||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤10 ARCMIN | ≤15 Arcmin | ||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | ||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ14-30 / φ50-3 / φ70-M4 | φ14-30 / φ50-3 / φ70-M4 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | 20000 | ||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 230 | 230 | ||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 450 | 450 | ||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | IP54 | ||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ +150 | -20 ដល់ +150 | ||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
ការបញ្ជាក់រាងកាយ | ||
ប្រភេទនៅក្បែរម៉ូតូ | / | រាងមូល |
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 / 124.5 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
អង្កត់ផ្ចិតប្រចៀវប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 14 |
ប្រវែងស្ពឺប្រអប់ប្រអប់ | មមលក់ម្យ៉ាង | 35 |
ប្រវែងកូនសោប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 25 |
ចំនួននៃការនាំមុខ | / | 4 |
ប្រវែងនាំមុខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 300 |
តមងន់ | ខេក | 0.85 / 1,05 |
កមរុ | / | jk-hps60-l1ma / MC | jk-hps60-l2ma / MC | ||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | ||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤10 ARCMIN | ≤15 Arcmin | ||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | ||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ14-30 / φ50-3 / φ70-m4 ឬφ14-30 / φ50-3 / φ70-M5 | φ14-30 / φ50-3 / φ70-m4 ឬφ14-30 / φ50-3 / φ70-M5 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | 20000 | ||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 230 | 230 | ||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 450 | 450 | ||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | IP54 | ||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ +150 | -20 ដល់ +150 | ||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
ការបញ្ជាក់រាងកាយ | ||
ប្រភេទនៅក្បែរម៉ូតូ | / | រាងមូល |
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 / 124.5 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
អង្កត់ផ្ចិតប្រចៀវប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 14 |
ប្រវែងស្ពឺប្រអប់ប្រអប់ | មមលក់ម្យ៉ាង | 35 |
ប្រវែងកូនសោប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 25 |
ចំនួននៃការនាំមុខ | / | 4 |
ប្រវែងនាំមុខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 300 |
តមងន់ | ខេក | 0.85 / 1.10 |
PLF60 | ||||||
ឆាក | ⅰដំណាក់កាល | ⅱដំណាក់កាល | ⅲដំណាក់កាល | |||
អនុបាត | 3.4,5,7.10 | 12,15.16,25,25.28.30.50.50.50.100 | 64,80,100,125.125.150.250.250.350.700.700.1000 | |||
នៃក | ខ | នៃក | ខ | នៃក | ខ | |
ប្រវែង (មម) | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ (RPM) | 4000 | 4000 | 4000 | |||
ល្បឿនអតិបរមា (RPM) | 8000 | 8000 | 8000 | |||
អតិបរមា។ កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ (n) | 320 | 320 | 320 | |||
អតិបរមា។ កម្លាំងអ័ក្ស (n) | 280 | 280 | 280 | |||
ការផ្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមិនផ្ទុក (អិម) | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
ប្រសិទ្ធភាព (%) | 96 | 94 | 90 | |||
backlash (Arcmin) | ≤10 | ≤15 | ≤18 | |||
សំលេងរំខាន (DB) | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
ទំងន់ (គីឡូក្រាម) | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
អាយុកាលធ្វើការ (ម៉ោង) | > ឆ្នាំ 20000 (អាយុកាលប្រតិបតិ្តការជាបន្តបន្ទាប់ពាក់កណ្តាល) | |||||
ភាពរឹងរបស់ Torsional Rigidity (NM / ARCMIN) | 2.3 | |||||
វិធីសាស្ត្ររំអិល | ដេលរយហដ | |||||
ទិសដៅបង្វិល | ការបញ្ចូល / លទ្ធផលធ្វើឱ្យប្រសើរ | |||||
ថ្នាក់ការពារ | IP65 | |||||
ទីតាំងម៉ោន | ម្ដងក្កន់ |
សមាមាត្រត្រៀមលក្ខណៈ (i) | ⅰដំណាក់កាល | ⅱដំណាក់កាល | ||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
កម្លាំងបង្វិលជុំ (NM) | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
កម្លាំងនាំមុខអតិបរមា (អិម) | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
និចលភាព rotor (kgcm² ដេលនិយ័តករ) | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
ⅲដំណាក់កាល | ||||||||||||||||
សមាមាត្រត្រៀមលក្ខណៈ (i) | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
/ | ||||||||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំ (NM) | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
កម្លាំងនាំមុខអតិបរមា (អិម) | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
និចលភាព rotor (kgcm² ដេលនិយ័តករ) | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 |
កមរុ | / | jk-hPR60-L1MA | jk-hPR60-L2MA | ||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | ||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤10 ARCMIN | ≤15 Arcmin | ||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | ||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ14-30 / φ50-3 / φ70-M4 | φ14-30 / φ50-3 / φ70-M4 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | 20000 | ||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 230 | 230 | ||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 450 | 450 | ||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | IP54 | ||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ +150 | -20 ដល់ +150 | ||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
ការបញ្ជាក់រាងកាយ | ||
ប្រភេទនៅក្បែរម៉ូតូ | / | រាងមូល |
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 / 124.5 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
អង្កត់ផ្ចិតប្រចៀវប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 14 |
ប្រវែងស្ពឺប្រអប់ប្រអប់ | មមលក់ម្យ៉ាង | 35 |
ប្រវែងកូនសោប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 25 |
ចំនួននៃការនាំមុខ | / | 4 |
ប្រវែងនាំមុខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 300 |
តមងន់ | ខេក | 0.85 / 1,05 |
កមរុ | / | jk-hps60-l1ma / MC | jk-hps 60-l2ma / MC | ||||||||||
សមភាពស្ពឺ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
រថភ្លើងត្រៀមលក្ខណៈ | / | 1 | 2 | ||||||||||
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ | nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
សាន់ដេដបញ្ឈប់កម្លាំងបង្វិលជុំ | nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
រោមភ្នែកត្រឡប់មកវិញ | Arcmin | ≤10 ARCMIN | ≤15 Arcmin | ||||||||||
សមត្ថផាប | % | 96 | 94 | ||||||||||
វិមាត្រម៉ូតូសមរម្យ | មមលក់ម្យ៉ាង | φ14-30 / φ50-3 / φ70-m4 ឬφ14-30 / φ50-3 / φ70-M5 | φ14-30 / φ50-3 / φ70-m4 ឬφ14-30 / φ50-3 / φ70-M5 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលដែលបានវាយតម្លៃ | rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
ល្បឿនបញ្ចូលអតិបរមា | rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
អាយុកាលមធ្យម | ច | 20000 | 20000 | ||||||||||
កម្លាំងអ័ក្ស | n | 230 | 230 | ||||||||||
កម្លាំងវិទ្យុសកម្ម | n | 450 | 450 | ||||||||||
សមលេង | db | ≤55 | ≤55 | ||||||||||
កំរិតការពារ | ចមនេហ | IP54 | IP54 | ||||||||||
បណ្ដោះអាសន្នការងារ។ | ឹម | -20 ដល់ +150 | -20 ដល់ +150 | ||||||||||
ចេញប្រភេទរាងពងក្រពើ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
ការបញ្ជាក់រាងកាយ | ||
ប្រភេទនៅក្បែរម៉ូតូ | / | រាងមូល |
ប្រវែងប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 108.5 / 124.5 |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | / | ប្រភេទក្បែរគន្លងសំខាន់ៗ |
អង្កត់ផ្ចិតប្រចៀវប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 14 |
ប្រវែងស្ពឺប្រអប់ប្រអប់ | មមលក់ម្យ៉ាង | 35 |
ប្រវែងកូនសោប្រអប់លេខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 25 |
ចំនួននៃការនាំមុខ | / | 4 |
ប្រវែងនាំមុខ | មមលក់ម្យ៉ាង | 300 |
តមងន់ | ខេក | 0.85 / 1.10 |
©រក្សាសិទ្ធិ 2024 Changzhou Besifoc Motor Co ។ , Ltd រក្សារសិទ្ធគ្រប់យ៉ាង។