ปัจจุบัน: 1.33a
ความต้านทาน: 2.1Ω
แรงบิดจัดอันดับ: 0.26nm (36.82oz.in)
BF42HSC34-1334
คนขี้เกียจ
มอเตอร์เชิงเส้น
เชิงเส้นที่ไม่ได้รับบท
NEMA17 (42 มม.)
4wires
2 เฟส
1.8 °
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
SESFOC NEMA 17 มอเตอร์สกรูสกรูตะกั่วที่ไม่ใช่เชลย (BF42HSC34-1334) ด้วยมุมขั้นตอน 1.8DEG และขนาด 42x42x34 มม. ขนาดของก้านสกรูรวมถึง TR5, TR6, TR8 และ TR10 มันมี 4 สาย, 1.33a, 2.1 Ω 2.5mh และ ด้วยแรงบิด 0.26nm (36.82oz.in) . สำหรับข้อกำหนดของ Stepper Motors ที่แตกต่างกันมากขึ้น (เช่นกระปุกเกียร์เบรกเข้ารหัสหรือมอเตอร์แบบบูรณาการ) โปรดติดต่อเรา !!!
ประเภท: NEMA17 มอเตอร์สเต็ปเชิงเส้นแบบไม่เป็นเชลย
ชื่อรุ่น: BF42HSC34-1334
เฟส: 2
มุมขั้นตอน: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 1.33a
ความต้านทาน: 2.1Ω± 0.1 (20 ℃)
การเหนี่ยวนำ: 2.5mH ± 20%(1KHz 1V RMS)
แรงบิดถือ: 0. 26n.m ( 36.82Oz.in)
ระดับฉนวน: B (130 °); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กล่องเกียร์, encoder, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวของร่างกาย: 34 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: TR5, TR6, TR8, TR10
ประเภทเพลา: สกรูตะกั่วที่ไม่ใช่เชลย
A+ | a- | B+ | B- |
สีดำ | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
SESFOC NEMA 17 มอเตอร์สกรูสกรูตะกั่วที่ไม่ใช่เชลย (BF42HSC34-1334) ด้วยมุมขั้นตอน 1.8DEG และขนาด 42x42x34 มม. ขนาดของก้านสกรูรวมถึง TR5, TR6, TR8 และ TR10 มันมี 4 สาย, 1.33a, 2.1 Ω 2.5mh และ ด้วยแรงบิด 0.26nm (36.82oz.in) . สำหรับข้อกำหนดของ Stepper Motors ที่แตกต่างกันมากขึ้น (เช่นกระปุกเกียร์เบรกเข้ารหัสหรือมอเตอร์แบบบูรณาการ) โปรดติดต่อเรา !!!
ประเภท: NEMA17 มอเตอร์สเต็ปเชิงเส้นแบบไม่เป็นเชลย
ชื่อรุ่น: BF42HSC34-1334
เฟส: 2
มุมขั้นตอน: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 1.33a
ความต้านทาน: 2.1Ω± 0.1 (20 ℃)
การเหนี่ยวนำ: 2.5mH ± 20%(1KHz 1V RMS)
แรงบิดถือ: 0. 26n.m ( 36.82Oz.in)
ระดับฉนวน: B (130 °); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กล่องเกียร์, encoder, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
ขนาดเฟรม: NEMA 17 (42 x 42 มม.)
ความยาวของร่างกาย: 34 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา: TR5, TR6, TR8, TR10
ประเภทเพลา: สกรูตะกั่วที่ไม่ใช่เชลย
A+ | a- | B+ | B- |
สีดำ | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ | / | 2 เฟส NEMA17 มอเตอร์สเต็ปเชิงเส้นแบบไม่เป็นเชลย |
ชื่อนางแบบ | / | BF42HSC34-1334 |
ขั้นตอน | ขั้นตอน | 2 |
มุมก้าว | 1.8 | |
ปัจจุบัน | อัน | 1.33 |
ความต้านทาน | Ω | 2.1 |
การเหนี่ยวนำ | MH | 2.5 |
แรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ (NM) | NM | 0.26 |
แรงบิดถือ (Oz.in) | ออนซ์ | 36.82 |
สองขั้ว/unipolar | / | สองขั้ว |
ชั้นฉนวน | / | ข |
แรงบิดที่ดี | G.CM | 120 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | G.CM2 | 34 |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ขนาดเฟรม | มม. | Nema 17 (42 x 42) |
ประเภทเพลาเอาต์พุต | / | มอเตอร์สกรูสกรูแกนนำที่ไม่ใช่เชลย |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | มม. | TR5, TR6, TR8, TR10 |
จำนวนโอกาส | / | 4 |
นำไปสู่ความยาว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.22 |
T-type lead rod rod ข้อมูลจำเพาะทางกายภาพ | |||||||
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู | สกรูตะกั่ว | สกรูพิทช์ | เดินทางต่อขั้นตอน | เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู | สกรูตะกั่ว | สกรูพิทช์ | เดินทางต่อขั้นตอน |
มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. |
TR5 | 1 | 1 | 0.005 | TR8 | 8 | 2 | 0.04 |
2 | 1 | 0.01 | 10 | 2 | 0.05 | ||
TR6 | 2 | 1 | 0.01 | 12 | 2 | 0.06 | |
4 | 1 | 0.02 | 14 | 2 | 0.07 | ||
6 | 1 | 0.03 | TR10 | 2 | 2 | 0.01 | |
12 | 2 | 0.06 | 3 | 1.5 | 0.015 | ||
TR8 | 1 | 1 | 0.005 | 4 | 2 | 0.02 | |
2 | 2 | 0.01 | 8 | 2 | 0.04 | ||
3 | 1.5 | 0.015 | 10 | 2 | 0.05 | ||
4 | 2 | 0.02 | 12 | 2 | 0.06 |
ข้อกำหนดไฟฟ้า | ||
ประเภทผลิตภัณฑ์ | / | 2 เฟส NEMA17 มอเตอร์สเต็ปเชิงเส้นแบบไม่เป็นเชลย |
ชื่อนางแบบ | / | BF42HSC34-1334 |
ขั้นตอน | ขั้นตอน | 2 |
มุมก้าว | 1.8 | |
ปัจจุบัน | อัน | 1.33 |
ความต้านทาน | Ω | 2.1 |
การเหนี่ยวนำ | MH | 2.5 |
แรงบิดที่ได้รับการจัดอันดับ (NM) | NM | 0.26 |
แรงบิดถือ (Oz.in) | ออนซ์ | 36.82 |
สองขั้ว/unipolar | / | สองขั้ว |
ชั้นฉนวน | / | ข |
แรงบิดที่ดี | G.CM | 120 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | G.CM2 | 34 |
ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
ขนาดเฟรม | มม. | Nema 17 (42 x 42) |
ประเภทเพลาเอาต์พุต | / | มอเตอร์สกรูสกรูแกนนำที่ไม่ใช่เชลย |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | มม. | TR5, TR6, TR8, TR10 |
จำนวนโอกาส | / | 4 |
นำไปสู่ความยาว | มม. | 300 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 0.22 |
T-type lead rod rod ข้อมูลจำเพาะทางกายภาพ | |||||||
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู | สกรูตะกั่ว | สกรูพิทช์ | เดินทางต่อขั้นตอน | เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู | สกรูตะกั่ว | สกรูพิทช์ | เดินทางต่อขั้นตอน |
มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. |
TR5 | 1 | 1 | 0.005 | TR8 | 8 | 2 | 0.04 |
2 | 1 | 0.01 | 10 | 2 | 0.05 | ||
TR6 | 2 | 1 | 0.01 | 12 | 2 | 0.06 | |
4 | 1 | 0.02 | 14 | 2 | 0.07 | ||
6 | 1 | 0.03 | TR10 | 2 | 2 | 0.01 | |
12 | 2 | 0.06 | 3 | 1.5 | 0.015 | ||
TR8 | 1 | 1 | 0.005 | 4 | 2 | 0.02 | |
2 | 2 | 0.01 | 8 | 2 | 0.04 | ||
3 | 1.5 | 0.015 | 10 | 2 | 0.05 | ||
4 | 2 | 0.02 | 12 | 2 | 0.06 |
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
©ลิขสิทธิ์ 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์