ปัจจุบัน: 1.7A
ความต้านทาน: 1.5 โอห์ม
แรงบิดสูงสุด: 0.42Nm(59.48oz.in)
BF42HS40-1704 พร้อมซีรีส์ BF-FLE42-LSW
บีสฟอค
มอเตอร์เกียร์
เนม่า17 (42มม.)
4 สาย
2 เฟส
1.8°
10 ชิ้น
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
สเต็ปเปอร์มอเตอร์ BesFoc Nema 17 ที่มีความยาวตัวเครื่อง 40 มม. , 2.3, 1.5Ω mH, กระแสไฟพิกัด 1.7 A และ 0.42Nm(59.48oz.in) แรงบิดจับยึด รวมเข้ากับกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีอัตราทดเกียร์ 4:1 / 5:1 / 10:1/20:1/25:1/50:1/100:1 มีเพลาด้านหลังเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ9.5 มม. พร้อมรูสกรูที่ฝาปิดด้านหลังให้เลือก เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัดแต่ต้องการความเร็วต่ำและ/หรือแรงบิดสูง หากต้องการทราบข้อกำหนดสเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่แตกต่างกันเพิ่มเติม (เช่น กระปุกเกียร์ เบรก ตัวเข้ารหัส หรือมอเตอร์รวม) โปรดติดต่อเรา!!!
ประเภท: Nema17 สเต็ปปิ้งมอเตอร์แบบสองขั้ว
ชื่อรุ่น: BF42HS40-1704
เฟส: 2
มุมขั้นบันได: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 1.7A
ความต้านทาน: 1.5Ω±0.1(20 ℃)
ตัวเหนี่ยวนำ: 2.3mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
แรงบิดในการถือครอง: 0.42Nm (59.48oz.in)
ชั้นฉนวน: B(130°); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม ...
รุ่น: ซีรีส์ BF-FLE42-LSW
ประเภทกระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราทดเกียร์: 4:1 / 5:1 / 10:1/20:1/25:1/50:1/100:1
ประสิทธิภาพ: 90% / 80%
ฟันเฟือง: ≤30 arcmin - 45 arcmin
แรงบิดสูงสุด: 5N.m - 10N.m
แรงบิดหยุด Sundden: 10N.m - 20N.m
โหลดตามแนวแกนสูงสุดของเพลา: 100N
โหลดรัศมีสูงสุดของเพลา: 300N
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 1,000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20,000 ชม
เสียงรบกวน: ≤55dB
ระดับการป้องกัน: iP54
ขนาดเฟรม: Nema 17(42 x 42มม.)
ความยาวมอเตอร์: 40 มม
ความยาวกระปุกเกียร์: 61.5 มม. / 72.5 มม. / 76.5 มม./81.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: Φ8มม
ความยาวเพลาเกียร์: 21.5 มม
ความยาวกุญแจเกียร์: 14 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์: Φ5มม
ความยาวเพลามอเตอร์: 24 มม
จำนวนลูกค้าเป้าหมาย: 4
ความยาวตะกั่ว: 300 มม
BF- FLE42-L1SW น้ำหนัก: 0.29กก
BF-FLE42-L3SW น้ำหนัก: 0.38กก
| เอ+ |
เอ- | บี+ | บี- |
| สีดำ | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | สเต็ปปิ้งมอเตอร์ไฮบริด 2 เฟส |
| ชื่อรุ่น | / | BF42HS40-1704 |
| เฟส | เฟส | 2 |
| มุมก้าว | ° | 1.8 |
| ปัจจุบัน | ก | 1.7 |
| ความต้านทาน | โอห์ม | 1.5 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | mH | 2.3 |
| แรงบิดสูงสุด(Nm) | นิวตันเมตร | 0.42 |
| ถือแรงบิด (oz.in) | ออนซ์ใน | 59.48 |
| ไบโพลาร์/ยูนิโพลาร์ | / | ไบโพลาร์ |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| แรงบิดตรวจจับ |
ก.ซม | 150 |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ | ก.ซม2 | 54 |
| แบบอย่าง | / | BF-FLE42-L1SW | ||
| อัตราทดเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 |
| รถไฟเกียร์ | / | 1 | ||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 76.5 | ||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 9 | 9 | 5 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 18 | 18 | 10 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤30อาร์มิน | ||
| ประสิทธิภาพ | % | 90 | ||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 1000 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | ||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 100 | ||
| แรงรัศมี | เอ็น | 300 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤55 | ||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | ||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | ||
| แบบอย่าง | / | BF-FLE42-L2SW | |||
| อัตราทดเกียร์ | / | 20 | 25 | 50 | 100 |
| รถไฟเกียร์ | / | 2 | |||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 87.5 | |||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 10 | 10 | 10 | 10 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤45อาร์คมิน | |||
| ประสิทธิภาพ | % | 80 | |||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 1000 | |||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | |||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | |||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 100 | |||
| แรงรัศมี | เอ็น | 300 | |||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤55 | |||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | |||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | |||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | |||
| ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
| ขนาดเฟรม | มม | เนมา 17 (42 x 42) |
| ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์ | มม | 5 |
| ความยาวเพลามอเตอร์ | มม | 24 |
| ความยาวลำตัวมอเตอร์ |
มม | 40 |
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 76.5/87.5 |
| ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลากุญแจ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม | 8 |
| ความยาวเพลาเกียร์ | มม | 21.5 |
| ความยาวกุญแจกระปุกเกียร์ | มม | 14 |
| จำนวนลูกค้าเป้าหมาย | / | 4 |
| ความยาวตะกั่ว | มม | 300 |
| น้ำหนัก | กก | 0.29/0.38 |



ตัวเชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
สายเคเบิ้ล
หน้าแปลน
เพลา
แกนลีดสกรู
ตัวเข้ารหัส
เบรก
กระปุกเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดร์เวอร์แบบรวม
ปรับแต่งเพิ่มเติม
BF-FLE42-L1SW Nema 17 Planetary Gearbox Dimension.pdf
BF-FLE42-L2SW Nema 17 Planetary Gearbox Dimension.pdf
2D Nema 17 Bipolar Stepper Motor ภาพวาด:
ขนาดความยาวเพลามอเตอร์ BF42HS40-1704-24mm.pdf
© ลิขสิทธิ์ 2024 ฉางโจว BESFOC MOTOR CO., LTD สงวนลิขสิทธิ์